3分钟看车圈：补贴后不到6万！欧拉R1正式上市

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[新车]欧拉R1正式上市：最高续航351Km

26日晚间，欧拉R1正式上市，共推6款车型，官方指导价区间为11.48-13.78万元，补贴后售价区间为5.98-7.78万元，新车基于长城打造的专属ME平台打造，高配版车型续航里程将达到351km。

1、 新车定位于一款微型电动车，前脸圆润没有直角线条的设计，搭配圆形大灯，封闭式前格栅的造型设计，车尾造型和前脸呼应，采用方形的尾灯。此外，四开孔式低风阻轮圈也保留了概念车的版本。

2、 车身长宽高为3495mm/1660mm/1530mmm，轴距为2475mm，欧拉R1内饰设计简洁，几乎看不到实体按键，同时也采用了大量的圆形元素，如仪表盘、空调出风口、旋钮换挡等。配备了科大讯飞智能云语音控制系统，9英寸触摸屏采用安卓系统，不仅支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能等功能。

3、 动力上搭载一套宁德时代的三元锂离子电池组，匹配一台最大功率为48马力（35千瓦）的电动机，续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为310km和351km两个版本。此外，车辆提供整车3年或12万公里质保、三电核心部件更是提供8年或15万公里超长质保服务。

从亮相到真正上市，欧拉R1已经让消费者等待了一段很长时间，而在这段时间里，包括奇瑞和众泰等品牌都相继推出了微型纯电动车。论产品力来说，这个价位的车型似乎都相差无几，消费者更可能关心的是它的售后服务，而在这方面，欧拉品牌有长城的背书还是有着不错的优势！

[新车]新款普锐斯推TRD版车型：搭载夸张套件

日前，丰田正式发布了2019款丰田普锐斯TRD版本车型官图，包含两种不同风格。

1、新车基于今年洛杉矶车展发布的2019款普锐斯打造，并提供两种不同的版本，Aggressive Style套件版外形较为夸张，套件包括前格栅的黑色装饰、保险杠两侧外观组件、造型更动感的下格栅、带LED灯带的前唇。尾部加入了扩散器，小型鸭尾扰流板等，并且采用了中置双出排气，此外车顶还加入了黑色扰流板。

2、 另外一个则为Aero Package版本，相较Aggressive Style套件版，Aero Package版本较为简约。前脸部分仅保留了保险杠两侧动感组件，前唇造型也相对简洁很多。尾部也加入了一个小尺寸的扩散器，并与侧裙线条相连。

3、 动力上TRD版丰田普锐斯并没有关于动力方面的升级，参考普通版车型，将搭载一款代号为2ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机。此外，新车还将有一款带有AWD-e四驱系统的车型，四驱车型的后轮将由额外的独立电机进行驱动，后轮的电机会在车辆启动时起到辅助作用，并在湿滑路面上提升车辆的稳定性。

作为丰田御用改装商TRD，同时兼顾高性能和可靠性，根据用途不同而设定所有人都可放心使用的丰富的产品系列，2019款丰田普锐斯TRD版本对新款普锐斯车型的进一步丰富，为消费者提供更多的选择空间，喜欢的朋友可以一下！

[新车]斯巴鲁将推森林人Impreza STi概念车

日前，有外媒报道称斯巴鲁将在下月11日开幕的东京车展中发布森林人STi和Impreza STi特别版概念车，新车将配备专属运动套件，使整车看起来极为运动。

1、森林人STi概念车配备了黑色蜂窝状前格栅，并镶嵌有STi红色徽标，新车在前保险杠、后保险杠和侧裙部分都使用了专属黑色运动套件。此外，还配了19英寸黑色轮圈和6活塞Brembo制动系统。

2、动力上将搭载特别调校过的e-Boxer动力系统，具体动力暂时未知。普通版e-Boxer动力系统搭载了一台2.0L自然进气发动机和一台驱动电机，电机最大功率10kW，峰值扭矩65Nm；这套系统的综合最大功率107kW，峰值扭矩188Nm。

3、Impreza STi特别版概念车基于普通版Impreza掀背版打造，该车依旧配备有黑色蜂窝格栅和STi专属红色徽标。车身周围还搭载了专属运动套件，黑色大尺寸轮圈。

德系三强很喜欢为SUV推出相应的高性能版本车型，而未来斯巴鲁也将迎来全新森林人STi特别版概念版车型，也将对市场进行新的一轮攻势，给斯巴鲁粉丝带来新的惊喜！

[新车]奔驰EQB无伪谍照曝光：续航400km

日前，有外媒曝出了一组奔驰EQB的无伪测试谍照，新车整体设计采用了奔驰全新家族式风格，新车的最大续航里程或将达到400km以上。

1、 从曝出的无伪谍照来看，外观采用了奔驰最新家族式设计风格，车型轮廓与全新一代B级运动旅行车有些相似，前格栅尺寸并不大，大灯组造型将有所调整，内部采用主流的LED光源。据悉EQB的电池组重量达到了650公斤，被安装在前后轴之间。EQB和另一款计划推出的电动车型EQA都是基于EVA II平台研发的，而EQC则是EVA I平台研发而来。

2、 EQB入门版车型电池容量也将达到60kWh，电机输出功率为150kW，最大续航里程或达到400km以上；顶配车型电池容量则高达110kWh，电机输出功率为250kW。

明年开始EQ系列电动车将陆续在北京奔驰投产，目前已经规划了EQC、EQB、EQA三款车型，总产能达到12万辆/年。与其说BBA的进展给了国内新能源市场带来了更多压力，不如说国内的新能源发展，真的让BBA这样的强者都开始加速了！