看了林肯的“平民版劳斯莱斯”，我们想对厂家提一些有趣的要求

“我想要的其实是苹果，但你却给了我雪梨，最后自己把自己给感动了。”虽然是个段子，然而也正好戳中了现在一些汽车制造商的行为。我不禁在想，如果车厂只造我们真正想要的车，而非他们认为我们需要的车，情况会有什么改观呢？

实际上，还真的有车厂做到了这一点，比如这辆2019款林肯Continental，一经推出便饱受热议、好评如潮，其中，最显眼的设计当然就是这个跟劳斯莱斯一样的对开车门了。而今年，林肯会推出80辆Continental，以纪念林肯Continental 80周年。

对于林肯，这本来可以是一波很成功的营销，制造一些噱头，然后造几台出来炒作一下，名利双收。但庆幸的是，他们并没有止步于此，2019年，这款配备“Coach door（对开车门）”的Continental将被量产，其外观之美自然毋需多言，要是它的驾乘体验也能够尽如人意、表里如一，那么毫无疑问，林肯Continental将会是一颗闪耀的新星。

动力方面，2019款Continental或将搭载一具3.0T双涡轮增压V6发动机，能够产生最大功率400hp，最大扭矩542Nm，车内还会配有全液晶仪表盘、抬头显示以及Revel Ultima音频系统。最最重要的是那华丽的对开车门。在过去，这种体验只能在可望不可及的劳斯莱斯上拥有，但现在不用了，林肯倾听了客户的实际需求，并付诸行动，值得尊重。

如果每个汽车制造商都有这样的觉悟呢？如果他们都能切实地从消费者的要求出发，而不考虑这些要求是否过分、是否合理，造出来的车又将会是这样的？

经过一番收集和讨论，以下是我们暂时能想到的车型，虽说这些车型目前还不存在，但有了它们，想必世界会变得更加美好。也欢迎你的补充和讨论。

对福特品牌的期待

把F-150的底盘降低怎么样？再搭配上一具猛禽的3.5T Ecoboost动力总成、后驱系统和简洁的XL版本内饰，售价再降低得亲民一些——霸气、好开、能装，还能漂移！这是一台一次能满足你四个愿望的皮卡。

只希望福特能听听我们的意见吧。

对雪佛兰品牌的期待

毫无疑问，GM Performance（通用汽车性能部门）的工程师完全可以用更少的预算来造一辆“思域Type R杀手”。怎么说？雪佛兰可以打造一台战斗版Cruze，搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配手动变速箱，悬架配备日常/赛道模式。

这样一来，说起前驱性能车，就不会老是那几款日系、欧系车型了。

对本田品牌的期待

打着“The power of dream”口号的本田其实也能做得更好，比如同时提供双门版本和四门版本的思域Type R，再把思域的“仪容仪表”整改一番，别搞得像个不入流的混混似的。动力方面，把现在的涡轮发动机换成自然吸气发动机，毕竟自吸才是本田粉的心头好。当然最重要的是——引入中国啊！

对，我们真的觉得四门版本的思域Type R看着太没有气场了。

对马自达品牌的期待

在贯彻落实“从群众中来到群众中去”方面，马自达做得已经相当不错了，比如刚推出的全新马自达3，再比如出色的2019款MX5。若想再接再厉，马自达可以把马自达6上那套全新涡轮增压发动机用到MX5上。这样一来，MX5在任何方面都能超越“神车”本田S2000了，于此同时，它还能完爆所有德系入门级敞篷跑车，毫不夸张。

只不过，马自达工程师都有自己的偏执，我们的提议他们可能不会采纳......

对奔驰品牌的期待

我对奔驰唯一的愿望就是，推出一款搭配手动变速箱的高配奔驰E级。当然，要是这个愿望成真，那么这款车也足以申请非物质文化遗产了。

动挡让我们省心省力，但或许某些人真的有一些偏执。当然，奔驰在欧洲市场是真的有这样的车型在出售的......

对凯迪拉克品牌的期待

最后，凯迪拉克。我们的建议或请求是：给CT6车型搭载一具体面的V8发动机，还其英雄本色。对，搭载一具不需要双涡轮增压加持的V8发动机！

如果可以，再给车内配上一些复古风格的内饰就再好不过了。

虽然以上想法的确有些无聊和幼稚，但理智的读者们应该都不会否认一个问题，那就是：现在许多汽车制造商都在做一些本末倒置的事情，浪费了大量的资金、时间来钻研一些毫无意义的东西，而完全忽略了一部分消费者的真实需求。作为消费者的我们，当然希望生产者能尽可能满足我们的诉求。