貌合神离的日产与雷诺，还能够在同一屋檐下吗？

如果卡洛斯·戈恩在17年前亲手推动雷诺购下日产股份、在这个日本汽车品牌存亡之际施以援手的时候，能够预见自己有朝一日会被日本人投进监牢，或许他也会犹豫自己的抉择。

可惜的是，时间无法倒流，历史无法假设。在日产和雷诺角力背后，他不可避免成为了牺牲品。

即将保释并召开新闻发布会，卡洛斯·戈恩却再次被捕

12月20日，是日产前董事长戈恩和日产前代表董事格雷格凯利两个人的拘留期限到期之日，按照原本东京地方法院当天的决定，对二人的拘留不批准延长拘留期限，如果律师提出保释申请，并得到批准的话，戈恩和凯利最快将于12月21日从看守所保释出来。

不料，此事却在21日发生了戏剧性逆转。东京地方检察厅特别搜查部以发现了新的证据为理由，再一次拘捕了卡洛斯·戈恩。

别有深意的是，在这一戏剧性转折出现前几小时，戈恩还通过其律师表示，将在法庭上恢复自己的名誉，并在获得保释后举行一场新闻发布会。

“他们所主张的事情是完全不能接受的，”日本NHK电视台援引戈恩的言论称，“我希望能够让自己的声音被听见，并在法庭上恢复我的名誉。”

东京地方检察厅特别搜查部再度拘捕戈恩，不但彻底粉碎了戈恩得到保释的希望，似乎也是为了堵住戈恩的嘴。

戈恩与日产之间究竟有什么对日本人而言难以公之于众的秘密？我们还要继续等下去。

此时，距离戈恩在东京羽田机场被捕已经整整一个月了。

栽赃？日本人到底打的什么主意？

17年前，让日产走出困境，说戈恩是日产再造父母也不为过，没有戈恩就没有日产的今天。所以，这17年来，日产一直对戈恩毕恭毕敬。

▲日产CEO西川广人

或许，让日产无法忍受的是戈恩近年来一直在推动的雷诺与日产彻底合并之举。雷诺作为三家实质上的领导者，三家一旦完全合并，日产三菱都得姓“法”。

于是乎，就有了最近的这一系列操作，玩起了祖传的“下克上”，无论是捕风捉影还是栽赃陷害，总之不但要把戈恩搞下去，还要让日产重新“独立”。

但戈恩做事滴水不漏，日本检方指控戈恩贪污公款给自己购买几十亿的豪宅别墅，调查结果发现产权是记在日产公司名下，最多只能说乱花钱不能说贪污。

检举戈恩股票期权没申报，实际上要退休后才给，现在一分钱都还没拿。

这样的戏码早已不是第一次上演，此前日产汽车起诉戈恩姐姐涉嫌“不当敛财”，而戈恩律师则称日产或故意在戈恩巴西公寓放置虚假证据栽赃陷害。

日产曾试图阻止戈恩及其家人进入里约热内卢的一处公寓，并表示在对这套公寓进行内部审计之后，发现其内有三个保险箱，里面可能包含戈恩与巴西政界和商界要人交易的细节。

然而，当戈恩女儿胜诉进入戈恩位于巴西的公寓，准备取回文件、现金等物件时（在两名司法人员和日产律师的陪同下），在保险箱内并未发现任何文件，只取回了两万美元巴西货币和一个空钱包，以及一个衣柜中取出的两个塑料文件夹。

这一次，日本人把戈恩足足关了一个月，却依然什么实锤都没有，于是一而再、再而三地延长羁押——东京检方提请再延长十天，但东京法院都不愿意继续背锅配合了，周四驳回东京检方提请的延长拘押期且不得保释的请求，这在历史上还是头一次。

于是乎，东京检方只能换个借口，以戈恩涉嫌将个人约合1660万美元的衍生品交易损失转嫁给公司的理由，对其再次逮捕。

名“反戈”实“反法”，戈恩或许只是牺牲品

表面上，日产反对的是戈恩，但其实真相是日本人在反抗法国人的“统治”。

如果真的像日产公开宣称的那样，他们反对的只是一个生活上贪污腐化、工作中横行霸道的戈恩的话，那么当雷诺提出新的董事长人选时，日产完全没有必要断然予以拒绝。日产此举无疑向全世界宣告——他们反对的是雷诺。

2018年的冬天，当法国人正在巴黎街头抗议反对自家政府的时候，地球另一端的日本人也在悄悄造法国人的反。

日本一向给我们一种社会等级森严、下级绝对服从上级的印象，但其实恰恰相反，日本从来就有“下克上”的传统——日本历史上下级造反反对上级的事屡屡发生。

而且其成功率也高的惊人。在中国，臣下一旦谋反，就会被视为乱臣贼子，人人得而诛之，不但别人不会响应，就是你的下属也会离你而去，让你众叛亲离，变成孤家寡人，甚至干脆把你抓去送给朝廷邀功了。

而在日本，叛臣们举旗谋反的时候，他的下属们却往往是一呼百应，群起响应，完全没有以叛乱为耻的觉悟。

另一方面，日本也是一个有着极端自尊，相当排外的民族。在日本，外国人很少能够与日本人产生情感上的交流，日本人很热情，也很谦虚，但他们从来不会把外国人当成“自己人”。

在如今的雷诺-日产-三菱大联盟里，矛盾的焦点在于雷诺与日产的股权占比。

简单来说，日产的43.4%是雷诺说了算，但是反过来，日产只拿到了雷诺的15%，还是无投票权股份，“政治”地位相差悬殊。

但另一方面，日产又是这个“大家庭”中最挣钱的，无论是汽车销量还是销售额，日产都接近雷诺的两倍。

挣了最多的钱，却没有主导权——日本人终于“反”了。

而戈恩，或许只是日产反对雷诺的牺牲品而已。

脸皮已经撕破到如此，日产与雷诺或许已经到了不得不分手的时候。

毕竟，强扭的瓜不甜，如果法国人坚持把貌合神离的日产与雷诺绑在一起，有十个戈恩也不够抓。

就在本周，日产又更新了公司治理准则——作为新规的一部分，日产修订了交叉持股规定，保留出售雷诺股份的权利。

日产和雷诺分家或许已经迫在眉睫……