这才是全能家轿 试驾雪佛兰沃兰多

自从推出了雪佛兰沃兰多对比同级的日产轩逸文章后，不少人对这款5+2座全能家轿有了不少疑问，并提出“这车真的好吗？”，“这车耐用吗？”，“值得买吗？”之类的问题。

在该款车发布之初，车事君同事其实已经对这款车进行了简单的体验，也说到了新车的一些简单的信息。再有，车事君也前往4S店看过该车，总觉得意犹未尽，想更深入地为大家体验这款车，其整体做工，实用性究竟如何？

因此，车事君想尽了办法找来一辆全新的雪佛兰沃兰多，通过自身的用车方式进行详细的试驾体验。另外，车事君还准备对车辆进行购买分析，甚至驾驶车辆进行中长途的自驾，把车辆的特性分三期文章一一向大家汇报。

4.68米的车长，接近2.8米的轴距的数据都是紧凑型车的标准参数，然而不一样的是，雪佛兰沃兰多的外观设计会稍微修长些，像被拉长的两厢车。这样做的原因也是很简单，车事君认为它是为了在轿车的基础上实现功能的最大化。

车事君手上的这款是Redline版本的沃兰多，另外它还有普通版、米奇定制版的涂装可选，Redline版本与米奇定制版还有独特的车身标识。如此多的外观可选，确实也考虑到不少消费者的需要。根据车事君了解，雪佛兰还推出许多沃兰多官方的配件，有兴趣的朋友可以去了解下。

车事君手上的沃兰多Redline尚·红系列版本， 在车身各个重要部位都有特别的涂装，例如金领结车变成了黑色，黑色的轮毂、后视镜有红色的点缀。这让车辆整体的视觉风格都偏向运动，而且有挺高的辨识度。

作为一款紧凑型家轿，两厢车的设计，除了让外观视觉更为紧凑外，车辆确实为实用性打下了很好的基础。要知道，它比一般的两厢车要大要长，但是外观依然保持着紧凑运动，这也把雪佛兰全功能概念车CHEVROLET FNR-X“一车多能”的精粹都展现了出来。

真的，当你看到雪佛兰沃兰多的车内设计时，你会不由自主在内心感叹：这设计真的不错。车事君在4S店粗略看的时候不以为然，但是如今把车拿到手上细看，它给人的感觉确实不一样。

粗看，它给人的感觉不算特别惊艳，因为它也是传统的车内设计分层布局：中控台上层设置屏幕，中层设置空调，下层设置储物空间。

部件的设计相当花心思

车事君发现，当你以不同视觉去观察的时候，发现每个部件都给人一种很立体的3D效果。特别是方向盘以及空调出风口的设计，它跟美国著名的漫威漫画一样，充满科幻感。此外，在用料上也加入了红色缝线，皮质包裹等以增强车厢的友好度。

最明显的地方就是，在仪表盘油量表上能够拥有“裸眼3D”的效果。作为一款注重驾驶的车型，提供了胎压监测系统，以保证行车安全。更让人惊喜的是，它还具有转向助力的模式可选，分别为“标准”和“舒适”。

在科技与娱乐配置上，我们看到了沃兰多配备了全新一代Mylink智联系统。全新的UI设计，让操作更像一台智能手机，例如在屏幕底部加入了常用功能快捷按键，并提供了电台、电话、U盘音乐、百度地图等多个内置功能。

当然，它还支持手机投射、苹果CarPlay和百度CarLife系统的投屏，在扩展性上确实大大地给消费者提供了便利。像车事君，手上拥有IOS和安卓的手机，无论是听音乐还是导航都很方便。

在移动互联时代，车事君非常车内扩展接口的配置问题。偶尔跑个长途，手机导航一定要需要充电续航的，与此同时后排乘客也需要在车上用手机进行娱乐。按照车事君的用车习惯，沃兰多身上配备的12V电源，前排2个后排2个USB充电接口确实很贴心。

对了，车事君还得称赞一下沃兰多，车辆还配备了后视镜加热和四个车窗一键升降的功能。无论是雨天还是雪天，后视镜加热无疑是一个大赞的功能，而四车窗一键升降避免了不停按键的麻烦，毕竟全自动，车主用车省力不少。

另外对于消费者而言，更多的配置无疑让人更加觉得超值。

不少人对于储物空间的需求还是挺大的，无论是什么级别的车，都有人觉得储物空间不够用，或者设计不符合自己的习惯。特别是经常手拿钱包，手机的人，每次上车必定找个储物格进行放置。

觉得车上储物格不够用的车主，甚至上某宝额外购置车辆储物附件，为此整体的设计也被破坏了。

说到雪佛兰沃兰多的储物空间，车事君非常喜欢它设计的合理性和足够的容纳量。因为在使用过程中，车事君没有感觉到该车储物格不够用，或者不合理的地方。无论是手机，还是钱包或高速卡都能够找到适合的位置。

手机拥有专属的位置，中控台下方空间足够大，杯架适合各种类型的饮品

副驾以及后排座椅拥有储物槽，车内储物的空间十分多

经过体验后，车事君对于沃兰多在空间上的表现相当满意，因为无论前排还是后排，储物空间都足够用。你会觉得车上每一个部件都为你而设，贴心得很。

对于一款“一车多能”的车而言，沃兰多在空间上如何？对比绝大部分主流的家轿，如日产轩逸、大众朗逸等又会有怎样的表现？不要忘记了，这车可是打着5+2空间的概念，它更注重日常的5座模式，第三排座椅更是一个锦上添花的存在。

第二排座椅即使设置了儿童座椅，也还是能够乘坐两个人，这样能够方便大人照顾小朋友。值得一提的是，因为拥有了全景天窗，所以车内的开阔感确实很不错。

日常的出行模式下还是相当足够使用。

如果家中的人确实多，那么沃兰多的“一车多能”秘技就可以派上用场了。第三排座椅拥有5/5分割功能，无论是摆放物品、还是需要坐人都完全没有问题。它比一般的紧凑型轿车多功能要多，在实用性上也进一步提升。

当然，第三排座椅不会十分宽敞，但是别忘记了，这是一款主打实用性的家轿，并不是大家想象中的MPV。它是为了满足那些喜欢驾驶，又希望车内空间宽敞的朋友们的，它是为了把车辆的实用性做到最大化而生的。

车事君开沃兰多有一段时间了，日常上班，周末也有出游过在这里希望向大家分享这款车的动力、行驶质感等方面的设定。因为作为一款家轿，沃兰多既要满足车主对驾驶的欲望，又要对用车成本如油耗等进行了解。

雪佛兰沃兰多全系仅配备一款发动机，不过拥有6速手动和6速自动变速箱可选。车事君手中的车型搭载的是1.3T全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，能够输出120kW的最大功率，230N·m的最大扭矩，媲美2.0L自然吸气发动机。

首先说说大家的动力，这款1.3T的全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机其实在通用旗下许多车型上都有搭载，特点是小排量高效率。它的升功率能够达到88.89kW/L，单缸动力输出确实相当优秀。该发动机在沃兰多身上也表现出了其优势，例如加速时，车辆低速并不会出现乏力状态，它会自行把转速拉高，在加速中段，它也有充足的爆发力。

很多人对车辆在加速时发动机的动静表现非常。在车事君驾驶车辆过程中，发动机的噪音并不明显，反而在高速时路噪会比发动机噪音大。因此，驾驶这款车上下班其实还是挺舒心的。

另外，该车还配备了方向助力调节。车辆方向盘在不同模式下确实有不同的变化，在舒适模式下适合女司机或者喜欢方向盘较轻的司机。

沃兰多其实在配置上很均衡，例如在进行过程中，车辆后视镜的盲区辅助功能，在市区道路驾驶中确实很实用。

底盘方面的表现无疑是绝大部分喜欢驾驶的人非常的。这款车采用了后多连杆的设计。在路感表现上，通过坑洼路面时，车厢的感觉还是较为舒适不颠簸，由于它是轿车的设定，所以在支撑性上也是可圈可点，舒适感较好，驾驶起来也有足够的自信。

在燃油经济性上，该车速处于100km/h时，发动机转速会保持在2000rpm左右。车事君认为，厂方考虑到这款车的适用人群，所以它的调校也是相对保守，特别在油耗上下了不少功夫。因此，车事君驾驶期间油耗基本处于5-6L/100km区间范围。

对此，车事君还是挺满意，看着足够多的可续航距离，心里也是美滋滋的。

总结：

这一期的试驾体验也到这里了，整体而言雪佛兰沃兰多给车事君的印象还是不错，在机械性能以及动力表现、空间设计等各方面而言，确实如它所说“一车多能”。因为它确实集合了轿车、SUV、MPV三者的优势，当然，车是好车，但是买哪一款更划算？或许就成了大家的疑问。下期我们将继续深入为大家解答沃兰多选车的相关问题。