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请小伙伴这几天一定要持续我们!
今天咱也换换口味
不聊二手车改聊新车
都说11月的汽车市场冷的就跟现在的天气一样
能“冻哭你”
北京确实冷
不过汽车销量数据还是有点“暖”的!
预算10-15万左右,
咱国人买轿车最认的还是这十台车,
都是真金白银用钱包选出来的。
这十台车各个都不安分,
斗争那叫一个“激烈”呀!
好,咱们具体看下都哪十款车上榜了!
(数据来源:中国汽车工业协会)
10吉利帝豪
指导价:6.98万~10.08万
11月销量:2.05万辆
帝豪是目前唯一一款可以和捷达、科沃兹等同级合资车型在销量上杠一杠的自主轿车,这可是独苗呀!
现款帝豪给大家的印象就是——样子年轻、空间不错、配置丰富、性价比高,而且质量比较稳定,人送外号“家用好伙伴”。昨天太原一个朋友刚提了一辆,买车过年!
近来帝豪的销量有所下滑,除了竞争对手的步步紧逼,自家兄弟帝豪GL和上市不久的缤瑞也会分流帝豪的客户群体。
9东风本田 思域
指导价:11.59万~16.99万
11月销量:2.22万辆
2018年简直就是本田的“逆袭年”,11月份思域的销量逆势达到2.22万辆。我一直在想,如果没有之前的机油门事件,思域的销量排名是不是在第一第二。
现款在售的还是2016款,不过各方面都还不错——轿跑外形、配置丰富、空间够用、加速7秒左右、操控优秀,再加上不错的价格,这样的车确实惹人。
有位朋友想买台拉力红思域结婚用,半年后婚都结了车还没到,他还想继续等。一是佩服这哥们的忍耐力,二是佩服本田用户的忠诚度,能做到这一点的车型真是少之又少。
8一汽大众 速腾
指导价:13.18万~21.88万
11月销量:2.61万辆
2017年速腾卖了32.8万辆,2018年的销量估计在30万辆台左右,能卖的这么好不是没有原因的。
即便这一代临近生命末期,产品力还是不俗的,空间宽敞动力不错,车子开着还挺舒服,家族外观你也挑不出什么毛病,加上现在的大幅优惠,正是抄底的好时候。
全新一代速腾将于2019年上市,新的设计风格还用上了MQB平台,轴距也比现款加长80mm,如果您不着急购车可以再等一等!
7上汽大众 桑塔纳
指导价:8.49万~13.89万
11月销量:2.75万辆
这几天看《大江大河》里面说桑塔纳很贵,90年初卖20万左右,这个价格在当年可以买套北京三环的房子。
以前的桑塔纳大部分出现在机关单位里,出现在驾校里,看见方头方脑的样子就觉得踏实。
如今的桑塔纳除了名字和捷达不同以外并没有本质区别,虽然样子变了,但只要听到这个名字,大家依旧认可它“皮实耐用”的品质,销量就是最好的证明,只是外形上再也没有老款的气势。
6上汽通用 雪佛兰科沃兹
指导价:7.99万~11.49万
11月销量:2.76万辆
雪佛兰有着成功打造“科鲁兹”和“赛欧”的经验,所以科沃兹本身是具备“爆款”潜力的。
外形内饰很对年轻人口味,车身不大空间却不小,综合性价比不错,1.5L四缸发动机的保留可以让更多人接受,相信选择它的车主都是看中这几点。
上周我姨家要买车,一直在福睿斯和科沃兹之间纠结,看过销量排行榜后果断买了科沃兹,她说大家都买的车不一定有多么好,但应该差不到哪去。
不知道小伙伴们对这种从众的购车心理有什么看法?
拿我来说,作为车圈里的从业者,我会选自己心水的车型,不会太在乎销量是不是够好。不过对于首次买车的朋友来说,选择销量好的车型还是蛮靠谱的。
5上汽通用 别克英朗
指导价:10.99万~14.49万
11月销量:3.18万辆
曾经别克英朗的销量一度可以和朗逸轩逸平分秋色,但是换装三缸发动机后的销量也曾一度跌到前十名开外。
英朗一直以来都比较受欢迎,外形好看价格合适,空间大、实用性高、底盘稳定,现在大家对三缸机的接受度也有所好转,销量已趋于稳定。
但是想要恢复到之前的巅峰状态还需要下大力气,尤其排名前四位的车型都不是吃素的,加油吧!
4一汽大众 捷达
指导价:7.99万~13.49万
11月销量:3.23万辆
捷达,可算是一款情怀车,有消息称大众要给“捷达”独立一个品牌,可见这个名字的价值非同一般。
现款虽已不是“老三样”的平台,但凭借这么多年累计下来的口碑和大众的招牌,捷达的销量一直不错。
其实捷达并没有明显的长处,配置、空间、动力、油耗哪一项都不算很出色,但哪一项也都不差,这样的产品配合适的价格,正是很多车主选择购买它的原因。
中庸并不是坏事,合适才是最好的。
3一汽丰田 卡罗拉
指导价:10.78万~17.58万
11月销量:3.5万辆
卡罗拉在国内已走过14个年头,经历多次换代改款销量一直不错,主要得益于良好的可靠性和口碑积累,堪称家用轿车典范。
现款卡罗拉的外形有点动感又兼顾稳重,动力选择很丰富,价格亲民的双擎版很适合现在的用车环境,相信考虑紧凑车型的朋友都回避不了卡罗拉。
现款卡罗拉即将完成换代,各地均有不同幅度的优惠,感兴趣的朋友可以下。
2上汽大众 朗逸
指导价:10.99万~16.59万
11月销量:4.80万辆
朗逸,可以看作是大众对中国市场研究的成功体现,算得上是中国汽车市场的常青树,在过去的十年里累计销量达到350万台,这样的销量哪家车企不眼馋。
这款车没有明显的短板,更换MQB平台后的销量更是扶摇直上,加大的车身尺寸和全新的外观内饰更容易被消费者所接受,1.4T高功率发动机和1.5L自然吸气发动机可以满足不同人群的动力需求。
这么“优秀”的车型还这么努力,众多品牌都压力山大吧!不过压力最大的应该是位列第一的同志。
1东风日产 轩逸
指导价:9.98万~16.15万
11月销量:5.50万辆
被压制久了,要么颓废要么爆发。
此前轩逸可算是千年老二,没想到11月的销量突然超过大众朗逸7000台,终于完成反超!相信李宗伟和林丹更能体会这种心情。
轩逸是个没有明显短板的车型,标准的家用范儿。如果你要的是台舒服安稳的车,满足你代步、接送老婆孩子、上下班通勤,那就它了,柔软舒服的座椅更是加分项。
前段时间去外地出差,打了3次滴滴都是轩逸,跟司机师傅们聊过之后看得出他们对这台车很满意,各方面挑不出毛病,可以满足大部分人生活中的用车场景。
好了,11月份销量排行前十的这几台车咱们就聊到这。
总结
此次榜单里,大众有四款车型上榜,上汽通用有两款车型上榜,思域又杀回来了,多款合资车型的销量更是逆流而上,这些现象都反应出一个问题——合资品牌非常了解国人的用车需求,他们非常懂得我们需要什么,以后这个“了解”只会变得越来越透彻,车子的综合素质也会越来越强。
带给我们最直接的好处便是——贴合我们实际生活的高品质车型会越来越多,用没用心,孰好孰差,一目了然。
今天的内容就到这里啦,效斌祝大家2019年元旦快乐!来年都开好车!
汽车洋葱圈,有什么问题欢迎大家留言,我们下期再见啦~