2.0T+9AT，还带赛车式设计，这台19万起的中型车给力

在上个世纪60年代，正是美式肌肉车盛行的时代，不知道多少经典从那时延续至今。而第一代Malibu（迈锐宝）也诞生其中，并很快推出了超级运动版本——Malibu Super Sport，这也成为了之后几十年里美国最著名的几款肌肉车之一。

在Malibu Super Sport拉风的造型下，搭载的是一款5.4L V8发动机，总而言之，用两个词来形容就是“有范”和“有趣”。

时过境迁，就在近日，国内正式上市了第九代迈锐宝XL的中期改款车型，指导价为19.49-21.99万元。新车最大亮点在于新增Redline运动套件，以及2.0T+9AT的动力总成，延续了“有范”的姿态和“有趣”的灵魂。但实际上新车的进步远不止这些，具体表现如何，欢迎阅读本次迈锐宝XL Redline尚·红系列的试驾报告。

源于赛车转速表峰值的红线

首先前脸部分，新款迈锐宝XL做了全新的设计，上下进气格栅连为一体，并呈现海浪式纹路，不禁让人想起迈锐宝的品牌来源——美国加州旅游圣地Malibu海滩，整个前脸看上去更具视觉冲击力，而且还配备了主动式进气格栅功能。

更修长的大灯设计采用了全LED光源，并配备远近光灯自动切换，大灯的造型和LED日间行车灯都是迎风成型，充满视觉张力。双腰线的设计和溜背式车顶都有保留，车身侧面的光影效果很吸人眼球。尾灯的内部结构采用了双Y字形，在增强视觉质感的同时，更彰显年轻运动的风格，而且辨识度非常高。

除了以上的新设计，其实新款迈锐宝XL更大的改变还是在于Redline运动套件的加持。Redline一词来源于赛车转速表峰值的红色区域，也就是说Redline凝聚雪佛兰赛车基因和运动气质的缩写，它代表着赛车运动的激情、追逐速度的力量。

相信大家早在科鲁兹或探界者等车系上已经领略过Redline的魅力，采用大量黑色覆盖车身部件，比如后视镜、轮毂、车标、和各种标识等，并以红线点缀，营造出同级独树一帜的风格，这种风格即像是个性定制的改装车，也像是原装出厂的性能车，而这，就是全新迈锐宝XLRedline所展示的“范儿”。

这套才是真正属于年轻人的内饰

新车的内饰其实并没有太多变化，只是增加了部分Redline元素的点缀，比如方向盘中央的黑色LOGO，比如无处不在的红色缝线，都是专属设计。

对于迈锐宝XL的整体内饰，首先立体感非常强，无论是中控屏，中控台，还是门板都充满层次，整体而言，是属于年轻人喜欢的风格。仪表盘的液晶屏面积有做扩大，直接与两侧表盘重叠，从而实现两侧可定制不同的显示内容。

新车重点升级了全新一代Mylink+智能互联系统，提供了丰富的车载APP，比如CarPlay/CarLife，或高德地图等，并且OnStar安吉星车联应用将提供每年24G的免费流量（此项服务跟随第一任车主），同时也支持4G LTE无线热点，最多支持7台设备同时接入。而这些互联体验，正是当下年轻人们所热衷的，这也是和历代迈锐宝最不同的地方，这是属于新时代的智能体验。

当然，除了以上交互系统外，在安全，实用等方面也有不少高科技配置，包括ACC自适应巡航、前/后防撞预警、行人识别、车道保持等功能，而且这些高科技配置在试驾过程中的体验都是非常不错的，能给人不错的安全感和便捷性。

性价比最高的2.0T发动机不负众望

虽然现在早就不是大排量自吸的时代，绝大部分品牌都主推小排量涡轮增压发动机，但事实证明一款出色的2.0T发动机也足以给你澎湃的动力体验。对于全新迈锐宝XL的2.0T发动机，确实让人满意。

虽然这款2.0T发动机属于通用的低功率版，但低功率版最大的优势就是在于扭矩输出平台会来得更早一下，大概1500转时就能爆发出350Nm的最大扭矩，使得它前中段的动力响应非常好，而且油门的调校也比较跟脚，但刹车脚感比较一般。

其实当下的2.0T发动机非常多，也不乏爆炸输出的，比如奔驰AMG的M133，比如大众的神机EA888，刷到400匹也并不是什么大问题，但要知道搭载这些发动机的都不是便宜车型。而迈锐宝XL的2.0T车型起售价仅为19.49万元，性价比就在于此。

但我个人认为，就凭19.49万元的起售价和241匹的动力输出，吸引力还是不够的，还是需要一套“三段式智能变缸系统”的加持。这套系统在发动机低负载时，会通过凸轮轴的滑移，让二、三缸停止运作，以一款两缸机的形式运作，实现节能的效果。

在中高速时，又会通过低凸轮轴来实现更高的燃油效率，在急加速时，又能通过高凸轮轴爆发出强大的动力。其原理和本田的VTCE很像，同样是通过气门升程来改变发动机的输出特性，只是实现的形式有所不同，而且通用的这款发动机是三段模式的。这样一来，性价比最高的2.0T发动机也实至名归了。

除了发动机的出色表现，与之匹配的9AT变速箱同样是功不可没，几乎没有顿挫的平顺性和麻利的换挡速度，一改我们过去对通用变速箱的固有印象。而底盘的质感，也带有一定的运动特性，给人很整的感觉。转向手感力度适中，指向性也不多，也是同级偏运动风格。

最后是隔音部分，相比起旧款车型，进步确实不少，是中型车该有的隔音水平。

全文总结

除了以上的进步外，其实迈锐宝XL Redline的空间表现也依然出色的，综合而言，在设计、动力、配置、空间上，它都有明显的优势，而且这些优势大多都是针对年轻人群的。顶配车型配备了BOSE音响，也只需21.99万元。笔者在此想做个大胆的预测，随着近期车市的不景气，如果迈锐宝XL Redline还能下放一点优惠，那年轻人们绝对会垂涎三尺的。