这辆小钢炮火了！飙车险酿惨剧！是车不行？还是另有隐情....

昨天读了文章的小伙伴儿有没有赶紧去物色新车准备入手的呀～让我看到你们Rich的双手～

今天写头条文章的包包，可是我司第一暴躁Boy，性格直爽，一言不合就飙赛道，平常坐他的车和在赛道里坐他的车简直不是一个人（我就被他晃吐过，一点都不怜香惜玉）。

但也有很多人啊，买了新车手痒也好，对自己车技太自信也好，不分场合地危险驾驶。我有一富二代朋友，之前买了一台法拉利458，一小时前发信息问我要不要一起试试新车，我吃火锅正开心呢，拒绝了。

一小时后，听说他在市区里飙车，撞安全护栏上了，车惨不忍睹，人也伤得不轻…活生生发生在身边啊，简直太可怕了！

所以今天这篇文章放在最前面，因为它很重要，你们都给我，仔，细，看！！！

元旦几天各位过的怎样啊？摸摸肚子是不是又涨了二斤肉？哈哈~但下面这位兄弟可就没咱们这么幸福了。

对于这台现代飞思的驾驶者你们怎么看？我是很气愤！之前就跟小伙伴们聊过公路飙车的危害，对这类人我是极度反感，打心底看不起！

这位飞思车主不仅伤到了个人及车内人员，对于其他社会车辆也带来了危害，货车险些翻到高架桥下面，如果真是那样后果将不堪设想。

然而，跟事故造成者“对上眼”的那台奔驰GLK也好不到哪去，后几秒，GLK先来了一次“麋鹿测试”，接下来就是死亡钟摆（一种根本救不回来的车辆失控），好在奔驰的电子修正系统比较不错，救了他一命，要不下场与这位飞思车主一样。

真把自己当车神了？

难道真的在车流中钻来钻去、干净利索的并线就是驾驶技术好？

包包负责的告诉你，错！这一切“技术”的源头是不怕死、不怕出事，更是不负责任！只要胆子大，谁不敢钻个缝儿？这能体现出什么，我只能夸你一句空间感不错，呵呵~

并且，车速很快时如果猛打方向，车辆会出现转向不足或转向过度的现象，这位飞思车主就是先猛打方向出现了转向不足，之后又猛打方向又发生了转向过度。我想知道他的驾驶技术在哪里？根本就不会通过油门和方向控制车辆重心好不好。

车的性能好，你比它凶么？

后续包包还发现了一件有趣的事，就是这台现代飞思还是车主刚刚改完的车，从改装店出来就这样“试车”？厉害！优秀~

话又说回来，飞思确实是一台不错的小钢炮，只是在我国的玩车群体中没有那么出名罢了。但就能仗着车性能不错就为所欲为了？

我想说的是！车主可能并不了解自己车辆的极限，甚至不懂什么叫操控。

在公路上握紧方向盘，把油门踩油箱里谁都办的到，但这样的操作你只能感知到马力这一项，其实操控指的不光是马力有多大、提速有多快，而是你的车架、底盘、变速箱和马力等等综合在一起才构成了“操控”的概念。

而且大马力的车会比小马力的车要更难以驾驭，对于驾驶者本身也更加挑剔，只有在你比车凶的时候，你才能玩转车的“操控”。

高速驾驶应该注意些什么？

上面说的那些都是在“吐槽”，接下来说说对于我们有帮助的事吧。由于高速驾驶车速快，危险系数也会随之增加，那我们应该注意些什么？

首先要观察周围车况，还要与前车保持一定的安全距离，视线尽量放远，不要只盯着前面的车辆。千万不要试图去视线不好的地方，尤其是要远离大货车，因为大货车带给你的盲区太多了。

一定要做到比城市驾驶时更加周围车辆的状态，因为在高速行驶时一旦失控，大多数司机能做到的就是“随波逐流”，所以我们要可见范围内的任何一辆车的状态，做出随时躲避的准备。

躲避时也是有技术的，我们首先要观察好周围车况，避免伤及无辜，只有这样才能有信心的进行大力制动和躲避，躲避的时候方向不要打的太猛，将将够用就好。

如果确定了一定躲不开，最安全的方法就是正撞（追尾拉货的卡车除外，会切开车顶），因为车辆正向的碰撞是厂家安全研发的重点，因此追尾总比翻车安全的多。

我就喜欢开快车怎么办？

嘿~这下你是问对人了，包包作为“开车疯子”从来不在公路飙车，就喜欢去赛道撒欢儿，玩一天从几百到几千元不等。主要是那里有封闭场地、有人身保险、有专业的救援团队，最重要的是你能与很多志同道合的朋友交流，帮助你成为真正的车神。

记住哦~任何车都可以去赛道玩。元旦几天包包就开着一台SUV去赛道玩了一下午，照样一路超车！

过几天我就跟你们分享一下，首次去赛道应该注意些什么？

敲黑板啦！都记住啦！安全问题可不是小事儿，必须严肃对待～看完包包的分析我又佩服得五体投地了，教练，我也想漂移！

但是一定要先磨练车技，提高安全意识，还要在合适的场地放飞自我哦！我这么爱你们，可不要让我担心～～～

大家也可以在评论区给我留言啊，我都看得见哦～洋葱圈还时不时有福利给大家，记得来跟我互动哦～

好了，我们明天见～