近期,乘联会公布了2018销量数据:国内累计狭义乘用车市场实现销量2323.7万辆,较上一年同期2420万辆下跌4.0%,轿车、SUV、MPV市场均迎来了不同程度的下跌,车市毋庸置疑的进入了寒冬。不过,有些车依旧卖的火热,有些车销量却是直接腰斩,我们一起来看看去年最全销量排名。
轿车市场轩逸终于超过朗逸被"封神",以超过48万辆的成绩位列总榜第一位,能有如此成绩,产品力不容忽略,但至关重要的还是终端的大幅优惠。SUV、MPV销冠则仍由哈弗H6、五菱宏光牢牢占据,销量也都突破了40万,但相比于两款销量高、增幅也大的轿车,哈弗H6和五菱宏光超过10%的跌幅则显得后劲不足。
榜单前十中,德系车仍占据着绝对主导的地位,五款车型进入前十,其中轿车占据了四款,SUV仅有途观一款车型。榜单前二十,自主品牌虽然占据了6款车型,但是一方面6款车均有着不同程度的下跌,增长乏力;另一方面则是轿车依旧单薄,仅有帝豪一款车型能与合资品牌一较长短。
排名靠前的还有三款车值得一说:领动凭借着终端的大幅优惠,同比劲增81.5%,位列榜单二十位,成为最畅销的韩系车;思域完全不受负面因素影响,以超过20万的销量排名十九位;B级车市场迈腾表现最好,不仅销量超过20万,增幅也高达8.5%,另外帕萨特、雅阁、凯美瑞同样强势,排名靠前,增幅也大。
总体来看608款车型销量大致呈现这样的规律:一是头部车型虽然基数高,但相对疲软,缺乏后劲;二是排名20-100位的多数车型增幅明显,大有赶超前车的态势;三是弱者恒弱,产品力、品牌力不足的车型正在慢慢被市场所淘汰;四是相比于逆势增长的日系和德系车,国产品牌还得继续发力。
以下是具体排名: