20万级家用车都这么帅了？这两款车估计连90后都把持不住！

随着年轻人渐渐成为市场的主导群体，汽车厂商也在车型中融入了更多符合年轻人的购车需求以及审美的元素。不仅如此，各种运动版车型层出不穷，大大拓宽了年轻消费者的选择空间。

如今，日系三杰已经全部经历了换代，三款车型均换上了运动感十足的全新设计，其中凯美瑞还拥有两款运动版车型可供选择。而在这个级别中，要说运动车型又怎能不提到君威GS，这两款车在研发时代以及售价方面都有着很高的相似度，我们今天就来看看两款车型谁才是同级别中运动家轿的扛把子。

外观

在外观造型上，凯美瑞锋尚版和君威GS都采用了个性十足的运动套件，和普通车型形成了鲜明的对比。

全新凯美瑞基于TNGA架构打造的车型上已经看不见前几代那种中庸和沉稳的感觉，取而代之的是极具精致感的造型设计，并且运动套件的运用更是为整车造型加分不少。前脸部分X造型的格栅设计，LED远近光大灯，以及尾部的双边四出排气设计和小鸭尾扰流板等都让这款凯美瑞更富有年轻活力。

而君威GS作为君威的运动版车型，同样搭配了个性十足的运动外观套件，前脸两侧的进气格栅，枪灰色轮毂等设计都让年轻人难以抗拒，其中进气格栅处的“GS”标识更是代表了这款车的运动和性能。值得一提的是，君威GS采用了红色的Brembo刹车卡钳，与深蓝色的车身对比下尤为显眼。

内饰

凯美瑞的内饰设计有较强的精致感。大量的软质材料的运用以及中控位置钢琴烤漆的面板质感非常不错，液晶仪表盘与HUD抬头显示科技感十足，中控部分为7英寸液晶屏，相较于豪华版要小了1寸，但UI和功能与豪华版相同。

座椅方面，凯美瑞锋尚版2.0S为织物材质，且不具备电控调节，2.5S为真皮材质，主驾具有电控调节功能。但两款车型都不具备加热、通风等座椅功能，这点倒是让人有些失望。

君威GS的内饰与外观造型一样，给人一种性能爆表的感觉，层次感分明的设计，碳纤维饰板和金属踏板、红色的缝纫线点缀等仿佛无时无刻不在提醒你君威GS是一款性能车。

君威GS在内饰环节最值得一提的就是这款运动座椅，不仅能够为前排人员提供出色的支撑性以及包裹性，还拥有多项电控调节以及座椅加热功能，大大提升了运动座椅的舒适性和实用性。

空间

两款车在空间上的表现相差无几，虽然在车身参数上君威会更加突出，但却不会带来太多空间上的差距。两车在车内空间上君威GS表现稍占优势，但后备箱容积方面凯美瑞锋尚版表现更为出色。

配置

配置方面我们选用凯美瑞2.5S锋尚版以及君威GS 28T豪华型进行对比。在两款车售价相近的情况下，凯美瑞配有膝部气囊、车道偏离系统等多项高级安全配置，且带有PM2.5过滤装置、负离子发生器等，而君威GS在座椅功能、车联网等各项便利功能配置上更为全面。

动力

在动力方面，凯美瑞两款锋尚版车型分别采用了2.0L+6AT与2.5L+8AT的动力总成。凯美瑞在这方面最亮眼的表现还是其线性且高效的动力输出以及出色的燃油经济性，最大热效率40%，百公里油耗6.6L，要说性价比在同级别中能与凯美瑞抗衡的车型可不多。

相比之下，君威GS的动力配置则要简单粗暴的多，2.0T+9AT的动力总成为车辆提供261Ps的最大马力，百公里加速6.5秒。这套动力组合与普通版28T车型相同，且这款2.0T发动机与凯迪拉克ATS-L的同为通用集团2.0T LTG发动机，只不过调校有所不同。

两款车型虽同为运动版车型，但追求的结果却不相同。凯美瑞更内敛，GS更张扬，凯美瑞售价更低，且有着超高的性价比以及车辆保值率，但GS运动表现出众，目前还有一定力度的优惠。教授认为，如果选实用且追求性价比，凯美瑞绝对是不二之选，而想选择更彻底的运动家轿，GS的表现会更加出色。