凛冬将至，拿什么拯救中国车市！？

对于每一个关心汽车产业的汽车人来说，2018年是个充满变数的一年。大家最关心的话题之一，莫过于去年车市出现整体负成长。不过对于某些厂家来说，越是艰苦的环境就更能凸显品牌本身的“含金量”。在不景气的环境中，仍然有车企交出了亮丽的成绩单，例如上汽大众再度蝉联乘用车销量冠军，而且和2017年一样，获得了全年销量冠军，也是少数销售总量连续两年突破两百万量的品牌。

蝉联冠军，绝非偶然

去年（2018年），上汽大众全年销售2,065,077辆新车，为国内市场销量第一，连续两年进入“两百万俱乐部”的厂家。其中，大众品牌销售情况稳健，为171.3万辆，在不景气的市场中更显难得交出这样的成绩单，显得难能可贵。而斯柯达品牌的同比增长为5.7%，销售数字为35.2万辆，逆势成长，更显品牌实力。这其中，上汽大众品牌营销事业执行总监朴春旭带领的营销团队功不可没。在2018年，我们能看到上汽大众更加积极布局SUV细分市场，同时也将更先进的产品导入国内，为消费者带来更优质的新产品。

成就大众黄金销量的幕后功臣

在成就上汽大众“黄金销量”的背后，每一款车型都具有特别的意义，首先，自然是去年刚上市的重磅车款：全新一代朗逸。自五月上市之后，2018年销量为503,825辆，是2018年轿车市场中唯一销量突破50万辆的车型。

而10月底才刚上市的全新一代帕萨特，短短两个多月的时间，就创下了2.7万辆的销售佳绩。这款B级车标杆车型，在2019年将会有更好的表现。而同一时间上市的途岳，也交出了销售2.5万辆的成绩单，创下新晋合资SUV销量新高。

此外，上汽大众的明星车款：途观L，全年销售303,374辆，上市八年累计销售数量已经突破190万辆，更证明了上汽大众产品实力坚强，广受消费者青睐。

在新能源领域中，上汽大众投放了大众首款插电混动SUV：途观L PHEV。2018年是大众的“新能源元年“，除了途观L PHEV，还推出了帕萨特PHEV车型，上市两个月累计销量达4174辆。未来还有更多新能源车型值得大家期待。

除了上述五款车型，上汽大众的Polo的总销量已超过了190万辆，桑塔纳家族则是突破560万辆。借由上汽大众品牌营销事业执行总监朴春旭带领，上汽大众去年可说是收获满满。

全方位布局，带来更全面的产品覆盖

在国内车市逐渐消费理性化的趋势下，提供更加多元、丰富的产品，充实细分市场，是上汽大众既有的策略之一。不论是针对SUV市场，或是轿车市场，上汽大众都有强大的产品线，展望2019年，T-Cross推出将更充实细分市场，而全新一代Polo即将推出，也为国内A0级市场带来新的气象。

寒冬中更能显出“谁的含金量高”

展望新的一年，仍将是一个“回归理性消费”的一年，越是在这种情况下，越能展现出品牌价值。借由上汽大众全方位的超前布局，相信在2019年依旧精彩可期。面对各方的压力，上汽大众也将加速布局，回应消费者的期待。