搭载最新款博世ESP的天际ME7，冰雪环道上的具体表现令人惊叹

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。

近日，天际汽车首款豪华智能电动SUV ME7在内蒙古牙克石博世试验场完成了ESP车身电子稳定系统冬季验收。天际ME7搭载的是博世集团最新ESP 9.3高动态版，可实现在各种路况下更佳的车辆行驶稳定性，配合22项前瞻智能驾驶功能，提升车辆的行驶以及制动安全性。

天际是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技品牌。天际汽车拥有一支资历深厚的团队，核心成员来自大众、保时捷、通用、沃尔沃、捷豹路虎等世界一流车企，并拥有20年以上深厚的行业积淀。

在冬季冰雪路面上行驶，容易出现转向不足或者转向过度。ESP可以控制驱动轮，还可以控制从动轮，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，最大限度化解转弯时因操作不当所带来的危险。因此ESP对于车辆安全性能来说至关重要。

天际ME7搭载的博世最新ESP 9.3高动态版系统，拥有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ARP 主动防侧翻保护功能 、HDC陡坡缓降系统 、AutoHold 自动驻车系统 、HHC 坡道起步辅助 、VDC车身稳定性控制系统9大模块。

而且ESP 9.3高动态版系统在9.1版本基础上，升级了全新高性能四核处理器，能耗更低但运算速度更快。全新数字压力传感器，调节精度提高33倍。全新设计的马达，流量提高近一倍。

ESP 9.3高动态版符合新能源车型需求，采用四通道独立控制每个车轮进行制动，可根据车辆行驶情况智能调节不同车轮的制动力矩大小，协助驾驶员让车辆在弯道，坡道，分离路面，及冰雪路面上的安全驾驶。

据天际汽车底盘系统总监透露，天际ME7对标大众、宝马等德系品牌成熟、严苛的测试项目参数，设置了对开路面、对接路面、冰雪圆环、15%的对开坡面复杂工况，并进行了车辆在低附路面回避障碍的麋鹿试验等。

“麋鹿测试”的车辆测试方法是在紧急变道至对向车道后，又迅速回到自己的车道上，可以避免驼鹿突然窜入车道与车辆发生撞击而造成伤亡事故。天际ME7在“麋鹿测试”中的表现非常出色，驾驶员未踩油门、刹车，在ESP 9.3系统的协调控制下，保持极佳的车辆稳定性，让驾驶者更有信心。

天际ME7是基于天际汽车自主开发的数字化整车架构iMA打造而来，定位为高端豪华智能电动SUV。ESP作为车辆主动安全的核心技术之一，保障了车辆行驶的安全和稳定。冬季验收完成后，天际ME7将在东海测试场进行ESP 9.3系统高附路面的标定工作。天际ME7随后的测试状况如何，我们将持续。（文/华铮）