2月销量大曝光：WEY、马自达、福特 那真是一个比一个惨

如今2月最新汽车销量，正在陆续出炉。对于2月车市表现，一句话概括就是：知道会很惨，没想到会这么惨，而且是一个还比一个惨。

WEY销量：同比下滑近三成

尽管长城汽车的销量实现了大幅度的上涨，但高端品牌“WEY”却表现差劲——2月销量显示，WEY整体销量同比下滑27.25%。

2月，WEY品牌总销量为6,205辆，同比去年下滑了27.25%。其中，昔日旗舰VV7只销售了1,013辆，同比暴跌75.81%；VV5共计销售1,037辆，同比暴跌76.11%，目前销量最高的是VV6也只达到了4,049辆。而卖的最贵的WEY P8，更是只有106辆。

WEY的销量快速下滑，或许预示着长城汽车高端化的失利。

马自达在华销量：同比暴跌超四成

马自达在国内走的是精品路线，旗下只有昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-5等数款车型，但是销量却出现了大幅度下滑，与去年同期相比暴跌42.53%。

2019年2月，马自达在华销量为11,544辆，同比下滑42.53%。其中，一汽马自达销量为5,037辆，与去年同期相比下滑37.49%。长安马自达销量为6,507辆，与去年同期相比下滑45.91%。

此前，面对中国市场此起彼伏的降价狂潮，马自达一直宣称将不采用降价促销量的做法。不知道，这次暴跌是否让马自达后悔了呢？

福特销量：同比下滑超八成

尽管WEY、马自达的销量已经十分惊人，但是与长安福特相比，这都不算什么了——最新数据显示，2月份长安福特销量仅为6,799 辆，同比暴跌81.4%。而更严重的是，长安福特2月全国产量仅仅为2,651辆。

而与此同时，福特在中国的合资公司被爆正在进行数千人的大裁员，并由传闻称长安福特目前的产能不足总产能的四分之一，生产也从三班倒变成了单班倒。而福特方面回应表示并没有裁员，只是“未对部分服务到期的人员进行续签。”但是2月产量仅为2000多台，无疑印证了此前的传言。

产销量双降的长安福特，正在经受前所未有的重创。