现代集团推出外星科技ASC（主动换挡）让换档更快更省油

油电车可说是在电动车完全普及其的的最佳替代产品，因此在此之前仍须不断研究该如何改善油耗，对此现代集团推出首款ASC（Active Shift Control）主动换档控制装置，以缩短换档时间改善油耗。

就技术、成本与周边硬件设备而言，电动车都尚未达到成熟阶段，因此在普及前油电系统无疑是改善油耗降低排污的最佳方案，而针对油电系统现代也开发出首款可改善油耗的装置。

现代这套改善油耗的系统装置并非是增加电动马达的介入程度，而是在变速系统进行改良。这套首款的ASC（Active Shift Control）主动换档控制装置，透过电脑传感器与HCU油电控制单元，让电动马达能与引擎同步，同时也让变速系统换档时间从500毫秒缩短至350毫秒，使其达到改善油耗，而此装置不仅不会影响换档平顺度，甚至还能进一步延长变速箱寿命，目前这套ASC主动换档控制装置也将运用至现代索纳塔 Hybrid车型，之后当然也会扩展至其它车型与起亚品牌。

透过电脑传感器与HCU油电控制单元，让电动马达能与引擎同步，缩短30%变速系统换档时间。

韩系车是目前世界上有完整配件全产业链的国家，中国都不算是，中国直到现在还造不出AT自动变速箱和氢动力汽车呢。最可怕的是韩国在汽车未来发展方面竟然是世界第一梯队的，连德国大众都进不了第一梯队。氢动力汽车全世界就3家，丰田本田，现代居然挤进去了。电动车方面，松下和LG化学瓜分全球70%的锂电池市场。真看不出韩国这小国在汽车研发方面能量那么大！