国六之后 这三款曾经的神车可能再也买不到了

7月1日起，号称史上最严的国六排放标准正式实施，对于消费者而言，最直接的影响就是有些车再也买不到了。

普拉多

日前，一份成都市生态环境局的公开文件表示，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。自1990年以来，普拉多先后经历了4次换代。现款车型搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统。其拥有最小220mm的离地间隙，最大接近角达到32°，最大离去角26°，越野能力、空间、舒适性以及油耗上与同级相比都有不小的优势。

一汽丰田普拉多2.7L车型已于2017年10月停产，现款在售的3.5L车型目前已经无法满足国六排放标准，已经实施国六标准的地区不再销售，自此又一款搭载大自吸发动机的神车将与我们挥手告别了。

三菱帕杰罗

三菱的帕杰罗也是即将买不到的神车之一。

方正的车身、笔直的线条以及双横幅式进气格栅让帕杰罗看起来十分的霸气。宽大的下护板以及超高的离地间隙也让其更具“硬核”气质。经典的外挂式备胎，造型独特且力量感十足。就外形而言，帕杰罗这种方正的设计打动了不少越野爱好者。动力上搭载3.0升V6自然吸气发动机，配备5速自动变速箱和第二代超选四驱系统。在野外或是沙漠等恶劣环境下，脱困能力十分强悍。

虽然三菱汽车销售（中国）有限公司针对三菱帕杰罗日本停售问题发布声明称，未来在中国市场和其他海外市场上，三菱帕杰罗将继续销售。但6月刚上市的2020款帕杰罗仅有国五版本，不少地区已经无法上牌。

飞度

除了体量巨大的硬派SUV，在小型SUV市场也有一款神车已经“谢幕”。被誉为战神GK5的飞度，其搭载的1.5L发动机无法满足国六排放标准，国六车型目前并没有确切消息，在正式实施国六的城市已经停止新车供应，1.5L版本的飞度很可能会成为绝响。

巨大的改装潜力让飞度一度成为不少男生的Dreamcar，毕竟敢用底盘代号来命名的，除了它也就是有AE86这种神车了。成熟的改装方案、完善的升级配件使得“飞度不改，不如推下海”等段子在坊间不断流传。即使是素车，其运动的外观、灵活的空间、低廉的保养费用以及低故障率等优点也能契中“经济实用型”消费者的需求，可以说飞度这种全能型的定位，是其走上神坛的重要原因。

那么新一代飞度到底会搭载何种动力？也是飞度迷们最的话题，还能延续GK5的神话吗？我们拭目以待。