除了普拉多，这些越野车也轻松进藏

自驾进藏，应该是所有自驾爱好者朋友的追求了，从低海拔的内地一路尽览沿途美景，一直走到距离天空最近的地方。沿途不仅可以享受祖国大好河山的波澜壮阔，而且可以沐浴地方人文习俗甚至美食的洗礼，绝对是一次思想的进化，也是一次灵魂的交流，当最终到达布达拉宫的时候，你会感叹竟有如此净地！是不是想想都觉得很美？当然，所谓“工欲善其事，必先利其器”选择一款性能强大的越野车在进藏的路上会给你节省很多时间避免很多麻烦事，普拉多高昂的售价使得很多小伙伴望而却步，但是今天笔者为大家整理了几款性能强的越野车，其中最便宜的十万出头就能买到，是不是觉得现实距离梦想又更进一步呢？

撼路者

江铃福特一直是硬派作风，主要生产像全顺等一些载客或载货的厢式货客车以及一些皮卡，都是面向全路况的条件的，所以江铃福特撼路者也是属于硬派的越野车，有非承载式车身的大梁架，也有分时四驱系统，搭载了2.0T增压汽油机和2.2T增压柴油机，匹配手动和6速自动AT变速箱，并且照顾到西北地区油品的问题，所以可加92号汽油和0号柴油！撼路者整体坐姿较高，视野很不错，发动机动力也非常充沛，整体外观也比较霸气雄伟，整体性能很不错，虽然售价在30W，但是现阶段各地都有大约3W左右的终端优惠，整体比普拉多可就划算多了！

哈弗H9

最近这两天正直中期大改款的试驾活动，并且新车将于8月上市，外观稍微有所调整，整体配置有所增加，并且主要是为了适应国六排放标准，2.0T的汽油增压机扭矩相比老款提升大约30牛米并且汽油标号也降级到了92，变速箱也是非常厚道的配备了这个级别为数不多的采埃孚8AT，而且本次增加了前桥锁，成为了这个级别唯一配备3把锁的越野利器，同时还增加调整了LED灯组和坦克掉头模式。众所周知哈弗H9也是非承载式车身，外观和普拉多比较相近，在所有越野车中最占优势的H9的内饰和座椅舒适程度比较好，并没有因为硬派就粗犷，这点值得称赞！以H9的预售价以及定价，预计顶配落地也就是30W左右，所以整体在这个价位还是比较有竞争力的！

日产途达

提起日产的硬派越野利器，大家难免会想到那个巨大无比的途乐，但是这个相对主攻低端市场的途达也有过“车”之处！非承载式的车身大梁架，分时四驱系统，气势汹汹的外观等，全系都是2.5L的自吸发动机，这个可能会在这个增压机盛行的时代吃点小亏，还有就是途达配备的后鼓刹也为消费者所诟病，但是发动机燃油标号92并且开起来动力也能满足需求，匹配的是6挡手动或者7挡手自一体变速系统，不过只有顶配和次顶配才有分时四驱系统，虽然可能看起来没有前面两款给力，但是别急，十六万多的丐版和顶配也不超过25W的售价也算是合资硬派越野车中比较有竞争力的啦！现在根据不同地区的终端还有大约1W左右的优惠幅度，整体价格竞争力较强！

Mu-X牧游侠

提起江西五十铃，跑工程的伙伴肯定都知道，来自日本五十铃公司的发动机技术，基本江西五十铃的皮卡非常耐造！而Mu-X牧游侠也一样，非承载式车身大梁架，分时四驱系统，凶悍的外观都是一个越野车的标配！Mu-X牧游侠搭载了来自江西五十铃的1.9T和3.0T两款柴油增压机，没错，只有柴油机！峰值扭矩分别为360牛米和430牛米，也是柴油机一贯的优点，低扭非常扎实。匹配的也是6挡的手动和6挡手自一体，Mu-X牧游侠的全系可选车型较多，基本覆盖了途达和撼路者的部分车型价格区间。总的来看，Mu-X牧游侠整体还是不错！

哈弗H5

这款车属于比较老的车型了，哈弗的车近几年城市SUV迭代速度飞快，无论是外观内饰还是动力总成，也在市场上做出了不错的成绩，连H9这种中大型的硬派SUV都快速迭代，但是独独扔下H5一个在市场中单打独斗。不过说起来H5也算是最便宜的硬派越野车了，而且也是本期介绍的三围最小的越野车了，只有四米六出头，外观整体看起来还是有些硬派风格的。动力方面是搭载了一款2.0T的汽油增压机和一台2.0T的柴油增压机，峰值扭矩分别为250牛米和320牛米，因为这两款发动机都是比较早的技术，所以参数不会很抢眼，实际的动力表现也有比较明显的涡轮迟滞现象，不过整体够用。值得注意的是H5全系为6速手动变速箱，所以如果非要自动的话就只能从上面的几款选择了！

如果不嫌空间小的话，铃木吉姆尼也是一个好选择！

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