看不上纯电又苦恼燃油车摇号难？这些最热门插电混动车适合你

随着新能源车的兴起，电动车风潮已经开始卷席国内市场，出于政策及环境需求，新能源汽车已然是未来市场的大趋势，想要存活就只能向纯电动车型靠近。但是对于消费者来说，开了这么多年的燃油车，已经习惯了那股汽油味，有问题首先是打开引擎盖而不是手足无措地在想脚底下的电池组是否出问题了。所以说，市场的变更不仅是在考验车企的应变能力，也在考验市场的适应能力。

适应是需要过程的，要想一步登天从燃油车直接转变成电动车出行，显然有很多人都接受不了，先不谈对纯电动车是否信任，仅仅是日常出行的方式就发生了明显的改变。纯电动车无需加油，但需要花费更多的时间充电，占据了不少用车时间。此时就需要一些过渡的产品来迎合市场需求，而插电混动车型，就是在燃油车和纯电动车之间最好的过渡产品，包含了两者的特性，能让消费者更早适应纯电动出行的同时又兼顾到燃油车的出行习惯。而兵哥就要来说说，6月份里最热销的插电混动车型，说不定其中一款适合你哦。

东风悦达起亚-起亚K5 新能源

官方指导价：22.28-23.98万元

补贴后售价：18.98-20.68万元

发动机：2.0L

变速箱：6AT

电动机总功率：50kW

在众多合资品牌中，起亚K5 PHEV也算是比较早在市场销售的合资插电混动轿车。从品牌来看，东风悦达起亚虽为合资品牌，但在定价上一直比较亲民，在国内市场上也有着不错的表现。而随着国内新能源发展愈加迅速，起亚也率先推出能够迎合市场的新能源车型。

而在产品层面上，起亚K5 PHEV的表现还是比较不错的，18.98-20.68万元的补贴后售价，对于这一等级的车型来说，还是比较亲民的。在动力总成方面，起亚K5 PHEV配备的是2.0L+6AT，在性能方面的表现较为突出，在续航方面，起亚K5 PHEV的纯电续航里程为75公里，能够满足日常代步需求，有效降低日常出行成本。

上汽大众-帕萨特新能源

官方指导价：27.69-28.69万元

补贴后售价：24.39-25.39万元

发动机：1.4T

变速箱：6DCT

电动机总功率：85kW

帕萨特在去年的10月份正式推出了它的新能源车型-帕萨特1.4T PHEV。从整体性来看，帕萨特在市场上一直有着不错的表现，是中型车市场里销量表现比较出色的车型之一，而随着帕萨特1.4T PHEV的推出，填补了帕萨特在新能源市场上的空缺，但在售价方面，帕萨特24.39-25.39万元的补贴后售价在目前的中型车市场里，确实要稍高一些。

从产品表现来说，帕萨特1.4T PHEV的表现还是比较全面的，1.4T发动机带来不错的动力输出，既保证年轻一代消费者对动力的需求，还保证了较好的燃油经济性。而且帕萨特1.4T PHEV所搭载的电机最大功率为85kW，比起起亚K5 PHEV出色不少，但在纯电续航里程，帕萨特1.4T PHEV的纯电续航里程仅有63公里，表现稍弱一些。

比亚迪-唐DM

官方指导价：23.99-32.99万元(综合补贴后售价)

发动机：2.0T

变速箱：6DCT

电动机总功率：290kW

比亚迪可以说是国内最专注新能源汽车开发的中国品牌，在最近几年里更是大肆推广新能源车型，在新能源汽车市场上有着不小的地位，受到了广大消费者的认可。而比亚迪唐DM作为比亚迪旗下的旗舰SUV，在推出至今一直有着不错的销量表现，媲美性能车的实力，更是让不少人对这款车充满了期待。

随着新一代比亚迪唐DM的到来，这款车型再次获得市场的。全新家族式前脸设计Dragon Face给人眼前一亮的感觉，20寸轮毂也展现出足够的大气感，可旋转的悬浮式大尺寸中控屏为比亚迪唐带来不错的科技感。而唐DM作为比亚迪唐的插电混动车型，其表现也相当不错，4.9秒百公里加速实力和100公里的纯电续航实力，都是同级车型里比较顶尖的存在。