如何当好一名“称职奶爸”？试驾吉利嘉际MHEV

“称职奶爸不是那么好当的”，这句话被认做育儿界的毒鸡汤。

美国电影《三个奶爸一个娃》却很好诠释了奶爸应该具备的能力，即是：将照顾孩子与日常生活无缝衔接，看似简单，实则难如登天。

这里并不是讨论如何带娃，而是眼前这台吉利嘉际MHEV给笔者的外观第一印象便是一位家有上下五口的当家奶爸，正如毒鸡汤所言，奶爸也分当的好和当不好的，这辆6座家用MPV吉利嘉际能算得上称职奶爸吗？

初识：清新又拘谨

MPV给我们的固有印象是方头方脑、体态肥硕。

不过也有例外，吉利嘉际(参数|图片)看上去与传统MPV完全相反，特别是它的侧面，镀铬曲线装饰条和悬浮车顶营造出颇具动感的腰线。吉利家族特有的“水滴涟漪”中网也让其前脸看上去有着温柔一面，两具大灯的造型也是从吉利博瑞GE(参数|图片)开始便有的精神气。

没错，从外表打量这位当家男儿，能感受到的便是活力十足、精神饱满。

进入内部，笔者直奔家用MPV的“主题”：第二排。

MPV独有的侧滑门被传统开门取代，这对家用MPV来说是件好事，毕竟第二排乘客不用花大力气开关车门，进出也没有特别大影响，还能提升一定静谧性。

说重点：嘉际的第二排空间够用吗？

笔者身高1.8米，在第二排座位上非常放松，横向纵向及头部空间绰绰有余，座椅舒适度给予好评。要是第二排座椅的坐垫长度再长一些、增加腿拖等延展功能就更好了。

通过第二排座椅中间通道来到第三排。首先表扬嘉际对第三排乘客的照顾，空调出风、侧面杯架、音响以及安全配置一应俱全。但在纵向空间上却压根没让笔者真正坐好，可以这么说，嘉际对第三排乘客的身材是有要求的，像笔者1.8米的身高需要牺牲第二排的纵向空间后方可勉强坐好。

也许，第三排的适用人群正是小朋友，但小朋友坐第二排是不是更安全呢？好在驾驶位的空间及座椅舒适度如同第二排一样优秀。静态下，嘉际虽有活力清新的外表，但第三排空间的不足让它给人一种拘谨的感觉，若增加第二排老板键或将第二、三排座椅重新设计一下布局或许会有更好的效果。

深入了解：性格温柔体贴

奶爸另一项重要指标是接送娃，嘉际开起来和外表一样活力清新吗？

笔者试驾的动力版本是1.5T三缸发动机加48V轻混系统，匹配一具7速双离合变速箱。听到这，有些人可能会说：三缸机如何如何、双离合如何如何......没错，笔者也是抱着这种心态将嘉际开上测试道路的。

启动后的确有着抖动，来自嘉际的自动启停系统。但踩下油门行驶起来后，无论是发动机噪音抖动抑制还是变速箱换挡顺畅度，都让笔者不觉得这是一台三缸发动机。

当然，这要归功于MHEV版本独有的48V轻混系统，它在车辆起步、加速时介入出力，加上电机最高提供60N·m的扭矩，很好地中和了三缸发动机在加速时的先天不足。

正常行驶状态下，这套动力总成给笔者的感受即是温柔，它能保证日常出行时的乘坐舒适性。但某些需要激情驾驶的奶爸们可能要不满意了，因为嘉际MHEV在急加速时，三缸发动机在高转速时的本性暴露无遗，换挡顿挫感也有体现。

操控亦是如此，在吉利特别强调的电子随速助力转向系统加持下，方向盘手感十足的线形流畅，回正力度也恰到好处，除了在调90度弯时存在方向盘虚位外，日常驾驶能保证一定的驾控感。但和动力总成一样，在运动模式下，方向盘的手感不那么吸引人，电子化的加重使方向盘变得指向模糊。

还是切回标准模式吧，因为在标准模式下才是嘉际的本色出演，因为它的内在性格是温柔的。

对后排乘客来说，嘉际的底盘表现是最重要的，这点吉利一向特别看重。悬挂支撑力度较强，但不至于让人觉得颠；过弯时的侧向支撑也有韧劲，不至于让乘客觉得晃。对这台家用MPV来说，嘉际的底盘调校细节看得出是下了功夫的。

抛去急加速、自动启停以及运动模式转向外，嘉际的动态表现还是可圈可点的。但又想：哪位奶爸会开着一台家用MPV成天急加速呢？

称职？奶爸更需智慧

《三个奶爸一个娃》之所以经典，除了剧情幽默外，其中也有智慧的体现。这里的智慧指的是给人所需。

家用MPV车主的需求是什么？是开起来放松、用起来方便、坐起来满意。

说到开起来放松，嘉际MHEV配备的辅助驾驶功能发挥了作用，它具有车道内自动驾驶能力。实际体验下来，这套系统的优势在于其较高的成熟度和灵敏度，虽没有全速域车道保持功能，仅在60-180km/h时速体现，但ACC自适应巡航功能能实现全速域运行（最高不超150km/h），这对高频用车的“奶爸们”来说非常实用，也是吉利正在主打的亮点配置之一，但笔者认为车道保持的灵敏度还有待加强，在城市快速路过弯时不是很自然。

要说嘉际最智慧的地方是它那套人机交互系统，语音识别率保持吉利一贯的高识别率，甚至笔者用一半沪语一半普通话的“沪普”说出“周杰伦”后，系统也能识别进入周董的历年歌单。

同其他吉利产品一样，开关天窗车窗、导航识别、快速指令等语音控制用起来非常顺手。不过细心的笔者发现，嘉际的车机反应速度没有缤瑞(参数|图片)车机速度快，难道是试驾时正值高温天气导致反应偏慢？

另外，副驾及后排家人的认可同样重要。嘉际的车内视野、做工用料、舒适配置也在同级别车型中占据优势。用一位试驾过嘉际的在职奶爸原话就是：“座椅舒适是对老婆孩子负责，内饰用料好是对丈母娘负责，科技、驾驶配置丰富是对我自己负责。”无牵无挂的笔者听后也觉得不无道理啊。

试驾小结：

正如人无完人，奶爸做不到完全称职，却能尽全力去呵护孩子和家人，做到暖心。

也许嘉际在第三排空间上存在不足、在自动启停抖动问题上还有待优化、在运动模式转向手感以及急加速时噪音抖动问题上做得不够好，可至少吉利嘉际能胜任日常通勤驾驶中的舒适、便捷和温馨。

面对嘉际1.5T MHEV顶配14.88万元的售价，真实车主给出的好评集中在智能配置丰富、较低的油耗以及内饰用料实诚所带来的获得感，即“质价比”比而非传统的“性价比”。吉利嘉际正是这样一位尽全力满足每一位家庭成员需求的“奶爸之车”。

既然世上没有“100%完美奶爸”，那么嘉际这位存在缺点却积极上进的“暖心奶爸”也许更为接近“称职”。（文：魔哥；图：闻天；视频：WS）