原创 销量平淡无奇！名爵6插混挤进5秒俱乐部又如何？

名爵6自打上市以来就风波不断，起初趁着东风本田思域(参数|图片)1.5T车型“机油门”的问题爆发的节骨眼上大肆宣扬自己一番，使自己成为一代“网红车”。而凭借零百加速6秒多的成绩，名爵6可谓是在紧凑车级别创造出了一个新的加速标杆。可即便名爵6的零百加速之快，售价也足够接地气，名爵6的销量却始终没有达到名爵所期望的高度，甚至在紧凑型车当中，名爵6的销量根本不值一提，不禁让车叔感叹道，名爵6到底怎么了？

不过，即使名爵6的销量没有明显的提升，名爵6似乎对动力方面有着自己的执着。这不，经历了一段时间的沉淀，名爵6“黑化”而来。带着插电混动版本的名爵6 Troph 5秒版实力究竟如何，不妨和车叔一起来看看吧。

名爵6新能源Troph 5秒版与普通版名爵6在外观上极其相似，并没有太多的变化，名爵6新能源Troph 5秒版依旧保持了较高的颜值。此外，从前脸我们可以看到，名爵6新能源Troph 5秒版在进气格栅、大灯灯组部分均采用熏黑处理。另外，前包围下方的前唇，也采用了黑化的装饰。单论外观来说，名爵6新能源Troph 5秒版相比普通版更加年轻运动，颇有一丝性能车的范儿。

侧面的造型延续了普通版车型的设计，依然采用溜背的造型。不过，名爵6新能源Troph 5秒版搭载了运动风格套件，并且还配备了18英寸轮圈，同时也采用了黑化处理，使得名爵6新能源Troph 5秒版的侧面看起来更加时尚动感。值得注意的是，侧面饰板还加了一个Performance的标识，而且前后刹车卡钳均喷红处理，从视觉感受上，马力至少提升5匹。

名爵6(参数|图片)新能源Troph 5秒版的车尾部分以及内饰方面基本没有太多变化，依旧采用燃油版车型的内饰布局，12.3英寸全液晶虚拟仪表，实属亮眼。中控屏搭配斑马2.0多媒体系统以及电子旋钮式换挡，提升了整个内饰的科技氛围以及豪华感。大面积软材质包覆与双缝线处理，使整个内饰看上去非常运动。

此次名爵6新能源Troph 5秒版最大的改变莫过于动力方式了，名爵6新能源Troph 5秒版搭载MG E-DRIVE智驱插电混动技术，采用“蓝芯+绿芯”45T混合动力组合，综合最大功率 224kW（304Ps）、综合最大扭矩 480N·m，零百加速则提升为5.83秒即可完成，加速成绩尤为突出。并且得益于混动的功劳，宣称百公里综合油耗低至1.5L，既能跑的快，还具备燃油经济性。另外，混动版车型还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

其实，名爵6新能源Troph 5秒版无论是从外观还是动力方面，账面数据都非常漂亮，但车叔并不看好它的销量。原因嘛？首先，名爵6新能源Troph 5秒板版17.88万元的指导价颇高，这个价连可以选择许多合资品牌的中型车，毕竟品牌的价值百科和影响力是无形的，看看国产车超过15万元销量好的能有几款？另外，要花将近20万左右的价格去选择一台名爵，即便它性能强劲，但还是非常划不来，车叔认为名爵6新能源Troph 5秒版的出现更多的是抬升名爵6的整体形象。

其次，为了促进销量，名爵的广告营销非常低级，甚至让人诟病，想必大家都知晓或者听说过前段时间在秦皇岛名爵4S店因广告误将12.98万写成12.98元，一大爷拿13元买车的事件吧。这件闻所未闻的事件把名爵推上了舆论的制高点，而事实却是名爵的一次低级的炒作，这年头不仅人为博热点，就连车企也要抢占头条，还真是没有节操下限啊。群众生硬的演技以及尴尬的剧本，确实获得了极高的点击热度，却失去了一个品牌的形象以及初衷，反而将品牌定位做的更低端了。