原创 领克03+ 18.58万元上市，或将带动中国品牌性能车崛起

8月2日，领克03+正式上市，新车共推出3个版本，指导售价为：18.58万-22.88万元，此外，8月3日晚间08:03分，新车将在领克电商商城开启限量抢购。作为中国品牌首款性能车，新车基于领克03升级而来，搭载了一台来自沃尔沃的2.0T高功率发动机，0-100km/h的加速时间为5.9s。

领克03的外观设计，想必大家并不陌生，那全新领克03+与领克03的区别在哪呢？首先，领克03+可以看作对“都市对立美学”设计理念的最新诠释。其最吸引眼球的亮点，无疑是配备了运动包围套件。新车前保险杠两侧加入了导流口，既可以整合前轮处的乱流，还能优化空气效应，同时，结合下方的前唇设计，更加凸显其性能车身份。

在车身侧面，领克03+同样配备了侧裙，C柱位置还加入了“+”标识，搭配19英寸的双色多辐轮圈，使新车整体运动氛围进一步提升。而且，领克03+的车窗、门把手均以黑色呈现，后视镜以碳纤维装扮呈现。

领克03+的尾部造型同样不乏亮点，“LYNK & CO”标识镶嵌在两侧LED尾灯之间，无论点亮与否都拥有极强的辨识度。而大尺寸的碳纤维尾翼、底部扩散器以及双边共四出的排气布局，都在彰显其性能车身份，好似在警告路上的飙车党：“千万别惹我”。

在轻量化配件加持下，领克03(参数|图片)+所展现出来的就是十足的攻击性，同时新车的风阻系数得以将至更低，且最大车速下压力从11kg提升到了40kg，操控稳定性和性能表现，也会收获不小的提升。另外，为了从根本上保证这辆车的动态性能，领克还为它配备了4条245毫米宽的马牌MC6轮胎。

领克03+内饰的整体布局与领克03保持了一致，并未作出大幅度改变，不过柠檬黄色的点缀和缝线，与黑色氛围形成了反差，凸显运动感。座椅运用Alcantara材料的目的，不单为了提升颜值，更重要的目的是能在激烈驾驶下，为乘客与座椅之间提供更大的摩擦力。

动力是领克03+的重中之重，新车搭载Drive-E 2.0TD发动机，拥有最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配了爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，0-100km/h的加速时间仅为5.9s。

值得一提的是，新车在驾驶模式中新增了赛道模式，以供用户体验最极致的运动表现。无论是地板油带来的推背感，还是高速过弯时的横向G值，都是一台性能车必备的素质。对于这台领克03+来说，高功率的发动机和四驱系统保证了足够的推背感，配合抓地力出色的轮胎和优秀的悬挂支撑，使其最大横向稳态加速度达到了1.03G。然新车在赛道模式下0-100km/h的加速时间为5.9s，比最初宣传的5.3s有所减慢，但秒杀掉高尔夫GTI等合资品牌性能车型毫无压力，可以说领克03+既是中国首款性能车，也是国产最强A级车。

今后，除了领克03+之外，领克03还有望推出TCR公路版，其最大功率将提升至350马力左右，配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础，并采取限量发售的形式，其价格约为50万元。

水滴观点：

领克03+的诞生，填补了中国品牌在性能车细分市场的空白，对消费者和品牌图腾均有着深远影响。

相比合资或进口性能车，领克03+在颜值、动力等产品细节上并不逊色，且性价比更高。此外，领克03在WTCR赛事上成绩斐然，进一步扩大了品牌影响力，加强了消费者对其的品牌认可度。笔者认为，领克03+无疑是性能车爱好者们的更优选项。

此外，领克03的运动化路线愈加清晰，今晚上市的领克03+正是立标之作，未来的领克03 TCR公路版，还将进一步拔高其运动化定位，成为品牌图腾，让消费者熟知领克品牌的灵魂所在。

文/徐再冉