中国商报/中国商网(记者 祖爽)滴滴自动驾驶又有新动作。8月5日,滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO,原顺为基金执行董事孟醒出任COO,贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人。值得关注的是,去年9月,滴滴获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格。
中国商网 彭荣岳/制图
滴滴方面透露,新成立的自动驾驶公司将持续加大核心技术研发投入,深入拓展与汽车上下游产业链合作,同时与政府及社会各界积极探讨推动自动驾驶落地。
去年底,滴滴宣布组织架构调整,将专快车事业群合并,成立网约车平台公司;原小桔车服和汽车资产管理中心(AMC)合并,升级为新车服,成立车主服务公司。自动驾驶升级后将成为滴滴出行第三个独立公司。
滴滴出行CTO兼新公司CEO张博表示,新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作,共同推进无人驾驶技术商业化。滴滴也将把在做网约车上所积累的对安全运营的理解和经验,逐步应用到无人驾驶运营中,同时与政府以及相关方共同探索自动驾驶运营的安全实践准则。滴滴出行董事长兼CEO程维表示,自动驾驶将大幅提升出行安全、效率,助力城市更智能可持续发展。
对于此次分拆的原因,滴滴方面并没有对外透露。但据36氪报道,在外界看来,滴滴的这一动作或许是在为接下来谋求上市做准备,让未来的财报数据更好看。
背景资料显示,滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队,已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队。目前团队在中美多地开展研发、测试,规模超过200人。
去年1月,继滴滴研究院、滴滴美国研究院成立之后,滴滴宣布成立AI Labs(人工智能实验室),以加大人工智能前瞻性基础研究,吸引顶尖科研人才,加快推进全球智能交通前沿技术发展。
滴滴CTO张博曾在公开场合表示,自动驾驶汽车是滴滴的战略方向。他透露,目前滴滴已有100多位顶尖的工程师和科学家在中美研发、测试自动驾驶车辆。但自动驾驶本身并不是滴滴的终极目标。张博表示,从四轮载客出发,滴滴希望在未来十年解决物理世界人和物的安全高效流动问题。
去年9月,滴滴获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格,成为继百度、阿里巴巴、腾讯之后第四家获得自动驾驶车辆道路测试资格的互联网公司。据悉,北京市自动驾驶测试试验用临时号牌分为T1至T5五个级别,滴滴获得的是T3牌照。
实际上,自动驾驶技术是网约车公司的重点发展方向。除了滴滴外,目前Uber、Lyft都在竞相研发自动驾驶技术以降低司机成本、提高利润。一位从事汽车研发的业内人士在接受记者采访时表示,自动驾驶汽车的工作时间更长,接近24小时无休工作,且平均一小时可以完成四单,一天可完成近100单。自动驾驶的高运力不仅可以满足更多乘客需求,还将给公司带来更多收入、稳定公司市场份额。