原创 标配9AT，车长近5米，2.0T压榨261马力，月均销量超九千辆

当今车市B级车市场十分有看点，德系、日系都有不少经典畅销的产品代表，就连豪华市场B级车，也是蚕食了不少属于家用B级车市场。其他车系的B级车产品在车市的现状越发艰难，想要存活只有大幅降价。今天我们要说的就是这么一款优惠力度很高的车，车长接近5米，标配9AT，但是优惠后，低配裸车只要15万上下，可以说比雅阁还有性价比。

它就是别克君威。在德系双雄，以及改头换面销量大增的日系三剑客，A4L、宝马3系(参数|图片)、奔驰C级(参数|图片)等豪华B级(参数|图片)车，以及亚洲龙等B+级别车型虎视眈眈之下，君威在6月有着12444辆的销量数据，1-6月销量55739，月均销量在9000辆以上。大众迈腾(参数|图片)月销13726辆，君威这个数据和迈腾差距不大，属于一个水平线。能够在这些强有力的对手中占据一席之地，实属不易，这一切全靠降价拉高性价比吸引来的消费者。君威目前终端优惠力度很高，在4万上下，18.28万起售的车型部分地区已经跌至15万，这个价位的衬托之下，君威性价比非常出色。

其实除了价位优势，论产品力，君威的表现也很出色，不输给同级别竞品，尤其是4902*1863*1456mm的尺寸，和2829mm的轴距，近5米的车长，让君威的车身线条更加流畅，视觉更协调也更大气。2829mm的轴距论数值只能说是中规中矩，但是实际用车过程中表现还算出色。

前后双独悬，标配8气囊，还有被动行人保护和胎压显示等主被动安全配置的搭载，电动天窗、无钥匙进入和启动系统以及主动闭合式进气格栅，还有4.2英寸的液晶显示屏以及后排杯架和扶手，8英寸的中控触控屏，语音识别系统等等舒适性配置，就算是入门版车型也不会太寒酸，比起日系的雅阁和凯美瑞来看，也是很有诚意的。

当然君威(参数|图片)现在最大的看点和新引力都在价格方面，不利的车市环境导致了君威的大幅降价，但是对消费者来说，这时候不失为一个值得出手的时机。尤其是2.0T和GS车型现在性价比更高，媲美豪车的传动部分，全系标配9AT变速箱， 2.0T车型261马力，百公里加速只需7.2S，对一款近5米的B级车来说这个数据非常出色。优惠后22.68万起售的2.0T车型现如今裸车在19万上下，运动时尚的外观设计，以及出色的动力表现，2.0T车型是比较推荐购买的。

所以君威能够在多重夹击之下保证畅销，主要得益于价位带来的性价比优势，以及本身相对出色的产品力，当然别克品牌的影响力也起到了一定的作用，对比标致508L的叫好不叫座来看，君威的降价策略还是很成功的。