原创 探访长安工业4.0体系智慧工厂，揭秘CS75PLUS生产全过程

曾几何时，自主品牌紧凑级SUV可谓是风光无限，凭借着漂亮的外观、实用的功能、充裕的空间以及合理的售价，它们赢得了不少国内消费者的青睐。

不过正所谓“打江山容易守江山难”，随着近两年汽车市场大环境的持续走低，消费者购车需求的升级以及合资品牌的降维打击，令很多曾经热销的车型也是压力山大。

那么想要持续保持市场竞争力，一轮新的产品升级自然必不可少。因此，我们看到了哈弗上市了H6(参数|图片) Hi-life版；吉利带来了博越PRO(参数|图片)；荣威亮相了RX5 MAX(参数|图片)。

而作为自主品牌的当家花旦之一，长安当然也不会缺席这新一轮的“军备竞赛”，推出了面向用户未来出行需求的CS75PLUS。

在长安汽车的产品体系中，CS75PLUS被定位为一款“当前过剩，适度超前”的A+级SUV。与此同时，CS75PLUS也是长安最新的战略级产品，通过“御岳(参数|图片)生命动感”设计语言、超前的智能配置以及蓝鲸动力总成，不仅展现了长安汽车在年轻化和智能化领域取得的最新成就，更为长安“以技术立品牌”的核心发展战略写下了新的注脚。

在之前的媒体品鉴会上，“达车汇”已经对长安CS75PLUS“一个超前，三个过剩”的亮点做了解读，想具体了解的朋友可以通过“传送门”回看一下。

不得不说，当时这款车给“达车汇”留下了很深的印象。而就在相隔十日之后，CS75PLUS也正式在长安汽车智慧工厂下线投产，并预计将于今年9月份正式上市开售。

值得一提的是，随着首款产品CS75PLUS的下线，长安汽车智慧工厂也宣告正式投产，这标志着长安汽车第三次创业-创新创业计划的又一战略成果落地。

那么作为长安CS75PLUS的诞生地，长安汽车智慧工厂又会是什么样子呢？借着此次下线的机会，“达车汇”也从现场工作人员的介绍中得知，之所以被称作是“智慧工厂”，一方面是因为该工厂汇聚了长安最先进的智能制造理念和技术；另一方面则是这里生产的产品都搭载了行业领先的智能“黑科技”。

据悉，长安智慧工厂完全按照工业4.0体系打造，一期设计产能16万辆，二期设计产能24万辆。除了CS75PLUS外，这座工厂还将承担逸动DT(参数|图片)、悦翔、CS15级CS15EV等车型的生产任务。

不仅如此，该工厂还集成了大数据、云计算、人工智能、物联网等技术，实现了高品质、柔性制造。关键装备数控化率超过80%、设备综合自动化率超过90%、数据自动传输率达到100%。

正如长安CS75PLUS一样，长安智慧工厂就是要打造出不逊于甚至是超越合资品牌的高品质、智能化产品。对此，它也具备了智能制造、精湛工艺和严苛品控三大核心亮点。

在品质保证方面，智慧工厂通过对生产过程进行更全面、更细致的质量管控，实现了从“人管理”到“智能管理”，自动识别故障、自动报警、自动检测等功能。焊接天网检测系统，106个质量数据采集、监控点，54个防错门，27个质量门，保证高效、高质无纰漏。

另外以CS75PLUS为起点，使每款产品实现生产过程透明化，所有装备、设备、材料等成功“联网”，构筑了生产管理、设备、能源和质量管理智慧系统。

同时联合全球顶级供应商，引进390台德国KUKA全自动焊装机器人，154套德国高精度电动拧紧工具，112台日本川崎机器人，126台AGV自动导引机器人及瑞士自动涂胶ABB机器人，共同打造高智能、高精准工厂。

可以说，CS75PLUS的一大核心设计理念，便是匠心的工艺，这也源于智慧工厂从模具加工到市场交互层层把关。

通过110余次光学微米监测流光溢彩技术、高闪珠光技术、全新环保喷漆工艺，实现六年光亮如新十二年防腐。此外，激光焊代替点焊、内外喷涂高精益机器人、底部挤胶及抗石击涂料、环保密封胶、水性空腔蜡等技术也使整个工艺更加精致、环保。

如果说此前对于长安CS75PLUS更多的是停留在直接的感官认知，那么这次透过长安智慧工厂了解到其生产背后的故事，也让“达车汇”对这款“明日座驾”有了更新和更深的认识。

写在最后：

不难看出，在“香格里拉计划”和“北斗天枢计划“两大发展战略的带领下，长安汽车不仅对企业定位、生产布局进行了全面调整，同时也不忘在产品和技术方面不断推陈出新。

就在不久前，搭载全新1.4T蓝鲸动力的CS35PLUS及逸动蓝鲸版双车正式上市。而接下来不仅CS75PLUS已经蓄势待发，全新CS55也发布了最新官图，相信过不了多久便会与消费者见面。

诚然，上半年的长安汽车的表现并没有达到很多人的预期。但经过进一步夯实基础，并依托于雄厚的技术积累，长安汽车在转型的路上已经越走越顺。随着下半年诸多重磅新车的陆续上市，重新看到我们熟悉的那个长安汽车已经计日可期。