原创 凯迪拉克增速放缓 新车投放提速下半程

体量突破20万辆后，凯迪拉克前进的速度有所减缓，下半程借助新车投放能否再次提速？

8月6日，据凯迪拉克官方数据，凯迪拉克7月销量为1.47万辆，同比增长2.8%；1-7月累计销量为12.93万辆，同比增长2.1%。从销量增幅上看，相比于2018年同比超30%的大幅增长，凯迪拉克今年的销量增速明显放缓。

而在二线豪华品牌这一阵营，雷克萨斯今年1-7月累计销量达到10.99万辆，同比增长近31%；沃尔沃今年1-7月累计销量达到8.04万辆，同比增长近12.3%。两者的销量增幅均高于凯迪拉克，且雷克萨斯凭借纯进口车的方式，正快速追赶着暂时领先的凯迪拉克。

从车市整体大环境来看，中国汽车市场正处于下行趋势，据中汽协数据显示中国汽车市场今年上半年累计销量为1232.3万辆，同比下降12.4%。豪华车市场虽然仍保持着正增长的态势，但增速也在逐渐放缓。而在此形势下，去年年销量突破20万辆的凯迪拉克今年似乎已难有更大的突破。

此前在6月份，因部分地区实行国六排放标准，凯迪拉克大幅优惠清理国五库存车，使得其6月销量暴涨五成以上。进入7月，原本销量还算不错的轿车车型ATS-L(参数|图片)和XTS(参数|图片)因为没有国六车型，目前仅在实行国五排放标准的地区进行销售，因此销量极少；而SUV阵营销量则达到1.21万辆，总销量占比82.3%；旗舰轿车CT6(参数|图片)销量则借此暴涨90.1%，达到2104辆。

据资料显示，2004年6月，凯迪拉克正式宣布进入中国市场；2017年，中国成为凯迪拉克全球最大单一市场；2018年，凯迪拉克在中国成为BBA之后首个年销突破20万辆的豪华品牌。为了继续加快品牌在华的发展速度，凯迪拉克官方曾向青橙汽车透露，未来两年凯迪拉克平均每半年会有一款新车推出。

今年7月，凯迪拉克首款国产中大型SUV XT6(参数|图片)已经正式推向市场，新车凭借41.97-54.97万元的售价，以及独特的6座布局等优势，在所处细分市场十分具有竞争力，上市首月销量便达2278辆。另外据凯迪拉克官方消息，今年下半年凯迪拉克还将推出一款全新轿车CT5(参数|图片)，该车计划于9月发布，并于年内上市。

据了解，全新CT5是凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并首次搭载通用汽车全新一代电子架构。从官方所公布的外观官图看，该车将延续凯迪拉克品牌的双外观设计策略，推出风尚版和运动版车型。

随着该款车型的到来，凯迪拉克品牌国产车型方面将形成轿车：ATS-L、CT5、XTS、CT6，SUV：XT4、XT5、XT6的产品阵容，进口车型则保持凯雷德这一款大型豪华SUV产品阵容。由此，不断扩充产品阵容的凯迪拉克或许能够再次提速。

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