宝马-长城合资公司面临着中国监管方面的不确定性

据《欧洲汽车新闻》网站报道，中国长城汽车公司周三（当地时间8月7日）表示，其同宝马在华组建的合资企业面临监管方面的不确定因素。此前两家企业承诺将共同推动在中国市场的业务发展计划。

此前有媒体报道称，长城汽车和宝马之间的合作联盟正陷入麻烦之中。

德国媒体《南德意志报》当地时间8月4日援引知情人士的话报道称，长城汽车和宝马的联姻可能遭遇失败。

2018年2月，宝马表示已经同长城汽车签订意向书，双方将合作在华投产电动版Mini。

长城汽车周三当天发表声明称：“目前，我们同宝马间的合作项目正按照既定规划向前推进。双方正在就合作事宜展开沟通并为项目获得相关监管机构的批准而积极准备。”

长城汽车还指出，双方合资企业在是否获得必要的监管机构批准问题上面临一定的不确定性。

宝马方面表示，与长城汽车组建的合资企业进展顺利，企业在全部业务领域均取得了显著进展。

根据中国张家港市政府网站公布的资料，长城汽车和宝马在华成立的合资企业将在张家港建设一座工厂，该厂每年可生产16万辆用于出口的油动车型以及另外16万辆新能源车型。上述工厂建设内容还包括一座研究中心以及汽车零部件制造设施。张家港政府公布的另外一份文件内容显示，上述建厂项目的总投资预计将达到202亿元人民币（约合28.7亿美元）。

面对中国政府实施的低污染车型全新生产配额制度，各家汽车制造商以及供应商都在苦想应对方案。按照中国政府的规定，到2025年电动汽车和可充电混动汽车应占到国内汽车总销量的五分之一。

长城汽车是中国头号SUV和皮卡制造商，其目前在河北保定的工厂已经投产一款名为Ora的经济型电池驱动车型。保定也正是长城汽车企业总部所在地。