汽车发动机冒烟怎么办，哪些自己就能处理，哪些得去维修店？

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去一趟维修店，常常要花掉大笔钱，大病不得不去，小病实在犹豫不决，于是不甘被穷困打败的老铁们，想出了一些列省钱绝招。

今天聊一下用车生活中的小问题：发动机冒烟，烟的色儿还有很多种：黑烟、蓝烟、白烟，改怎么处理呢？

一：黑烟。

黑烟是因为燃烧不充分，混合比有问题，空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障、气门变形等等原因造成密封不好，缸内温度和压力不够，不理想的燃烧就有可能排出黑烟。

原因实在太多，我仅列举三个比较常见的：

01、汽油质量不行。当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况，劣质汽油，杂质比较多，燃烧的效率对比高质量汽油会大大下降，甚至会导致燃烧不充分等等现象，

02、空气过滤器堵塞。空气过滤器堵塞了，轻则导致混合气体过浓，发动机产生供氧不足，使得内部燃烧不充分，排黑烟，重则导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。

解决方式就不用去SSSS店，自己DIY就能搞定。

03、点火系统出现问题。一般火花塞漏电、高压电太弱、跳火弱等原因都会产生黑烟，解决方式很简单：去靠谱的维修店和SSSS店吧，别自己DIY了。

二、蓝烟。

产生蓝烟的原因，主要是机油这块。

01第一种情况：这种是比较大概率的情况，是由于保养不及时或者使用了不合格的机油、机油长时间没有更换导致的。所以换个机油就能解决。

02第二种情况是：发动机机舱的导管和气节门磨损。导管和气节门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙太大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入燃烧室燃烧。

这种情况发生，可以去机修店更换一下活塞或者把活塞环拆下来，清除一下积碳。

03第三种情况是：油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室一起燃烧所致。

这个最好处理，自己去某宝搞一个油标尺检查机油的高度即可，多了排掉就是。油箱油底壳机油过多，但曲轴在告诉转动的过程中，是的机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致油箱油底壳机油过多，但曲轴在告诉转动的过程中，是的机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致油箱油底壳机油过多，但曲轴在告诉转动的过程中，是的机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致

04第四种情况是：缸套与活塞组件磨损太过严重，导致其间隙太大了，使得发动机在工作过程中，机油从间隙中大量的并入燃烧室。

这就得去4S店维修处理了。

三、白烟。

如果只是在冬天冒少许白烟，没有太大问题。因为汽车在冷启动时，热量遇冷凝结成白烟，再正常不过。

但是，少许OK，大量就有问题了。如果出现大量白烟，很大一部分原因是因为发动机气缸和水路蹿水，冷却水进入发动机内部，受热变成水蒸气排出，形成大量白烟。

这样长期下去会对发动机造成重大损伤，轻则加速发力、持续高温，重则当场撂摊子。

这种情况，就需要你适时去SSSS店挂号了。

不过，动手能力还没有特别老练的老铁们，切勿以身试法，去专业维修店和SSSS店靠谱些。

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