这台车的进化让我“受惊”了

近期拍照自选题《驾值观》和《大疯车》，占用了我许多时刻，所以这几个月以来都很少到会外地的新车试驾活动。不过接到这台吉祥博越PRO的试驾约请，我仍是决议来一趟，由于这台车对我国商场、对吉祥、对我自己，都有一些特别的含义。

关于我国商场而言，博越自上市以来一直在SUV细分商场雄踞前列。三年来博越共卖出了77万台，均匀月销量超越2万台。这是能够代表我国SUV顾客，干流消费口味和价值百科取向的产品。

对吉祥而言，博越是他们推出的一款战略级车型，在它之前的吉祥被认为是主攻轿车商场，SUV产品都很弱。博越的到来使得吉祥一跃成为细分商场的领头羊，并且从博越推出至今三年，吉祥在SUV品类的总占有率，现已到达自主品牌榜首。

上述两点都是摆在眼前的现实，那么关于我本人呢？为什么我会说博越这款车对我而言特别有含义？

由于在三年前，我拍了一个博越(参数|图片)的车评视频，终究成片长达52分钟。那应该是我从业以来单车评测最长的一条视频。不只这是一个小记载，并且在那条视频里，我一最初就数了吉祥博越的10个缺陷，那也是一个新的测验——让那些说我的车评“只说长处不提缺陷”的人住嘴。（想重温这个视频能够点击本文末的“阅览原文”）

我没想到的是，言者有意，听者更有心。在这回博越PRO(参数|图片)的试驾阐明会上，我听厂家解说改善点，再对照回自己三年前做的那个视频，居然发现我提出的那10个缺陷，简直悉数得到了改善……

尽管许多时分厂家都会对咱们提的一些定见做出改善，但更多时分仅仅一句“咱们会改善”的客套话。像博越PRO这样逐条付诸行动、成为量产成果的状况，在我的从业阅历里，也是十分少遇见的，乃至让我有了一点“被宠若惊”的感觉。

关于这个状况，我在今日的视频里有一些考虑和总结，请我们看到最终。

一起，也在这里给计划购买10-15万SUV的朋友们一个温馨提示：这款博越PRO有一个不行代替的特色，所以，这个视频你们有必要看：）