原创全新卡罗拉披着运动外衣的舒适型家用车

厂家指导价：11.98-15.98万元

比照车型：朗逸、轩逸、思域(参数|图片)

引荐指数：75％

在全新卡罗拉上市之前，信任咱们现已察觉到整个合资A级轿车商场的改变——跟着新一代朗逸、轩逸等干流车型在规划、空间、装备等方面全面提高，这个等级商场潜在顾客现已不再彻底由于口碑而购车，整个希细分商场的前进让品牌、价格、产品力成为了比照过程中的要害词。

其次，考虑到本年上半年各家车企在国五切换至国六排放过程中透支了部分下半年的消费潜力，本就来得有些迟的全新卡罗拉(参数|图片)仅靠TNGA架构和年青化的规划带来的改变去应战朗逸(参数|图片)、轩逸(参数|图片)销冠的方位，其实并不是那么简单。

所以，在新朗逸终端具有必定优惠起伏和13、14代轩逸同堂出售的布景下，全新卡罗拉在定价上挑选了相对急进的战略（11.98－15.98万元），再加上全系标配层面比全新雷凌(参数|图片)更具诚心，让全新卡罗拉在主打车型和产品定位上与全新雷凌进一步摆开距离。

实际上，重新一代丰田TNGA架构产品上咱们现已能够显着看出：丰田期望补强短板、把强点做强，打造个性化和年青化的标签（脱节曩昔中庸的形象），凯美瑞是，全新卡罗拉亦是——

全新卡罗拉对外观内饰都做出了改造，外观不只规划上更具动感，视觉重心也更低，更重要的是现在总算算是契合年青用户的审美。而在内饰部分，全新的中控布局、大屏幕、更宽余的空间天然讨喜，而关于卡罗拉用户来说，最要害的提高还在于TNGA架构下，全新卡罗拉双擎的后备箱空间终究得到开释。

至于动力层面，1.2T车型匹配模仿10速的S-CVT变速箱，最大功率85kW，最大扭矩185Nm；双擎版则是1.8L发动机，并搭载一台最大功率为53kW、最大扭矩为163N·m的驱动电机，4.0L（前锋版）和4.1L（精英版、旗舰版）的归纳工况油耗仍旧是其最大卖点。

再论装备。全新卡罗拉全系标配8气囊、ESP和丰田躲避磕碰辅佐体系算是新车最具诚心的部分——各家都在把看家的中级车的东西下放，本田是发动机，日产和群众是外观内饰规划，丰田则是自动安全和驾驭辅佐装备。这样，同等级商场中再无哪款车能够称得上具有绝对优势。

最终，关于咱们最引荐下手哪个装备？

咱们以为13.58万元的1.2T S-CVT GL-i豪华版是全系车型中最合适家庭用户的挑选。

比较1.2T精英版，多花8000元换回了16寸轮毂、无钥匙进入、真皮方向盘、皮／织物座椅、后排座椅份额放倒、后排杯架、后排出风口等家庭用户注重的装备。而比较同价位的双擎版别车型，前者也多出了16寸轮毂、倒车影响、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、皮／织物座椅、后排座椅份额放倒、后排杯架、9英寸中控触屏、手机互联、蓝牙、后排出风口等装备。

当然，假如预算足够，仍是更引荐上全新卡罗拉双擎的中高配版别车型，运用体会更佳。此外，假如仅仅是网约车用户，入门版的1.2T前锋版彻底足以。

情报总结：

总的来说，全新卡罗拉是一台造型规划够年青化，短板得到大幅补强，但动力仍旧不算“年青”的新车。或者说便是一台着运动外衣的舒适型家用车，仅仅这一代卡罗拉有了更多成为年青人榜首辆车的理由，至少它看起来不再中庸。

放在同等级商场中，根本没有短板、全系晋级的全新卡罗拉仍旧会是同等级的干流挑选，此前与思域在产品力上的下风也根本拉平。不过，它暂时还不具有撼动轩逸、朗逸抢夺轿车商场一二位宝座的实力——

讲道理，14代轩逸看得见的部分都适当不错，外观、内饰、质感都变得不再粗陋，老的13代则能够靠着极高的性价比确保全年销量；朗逸则是群众性价比和轿车商场的招牌产品，“火”得简直不需要广告，两家谁能闻名本年销冠，仅仅谁相对优惠力度更大的问题。

当然，丰田的口碑仍旧是全新卡罗拉在方针受众眼里颇具吸引力的附加值，究竟丰田现在质量方面无大错，没有像本田闹发动机机油增多和中冷器导致的失速，也没有像群众干式双聚散抑扬和部分车型烧机油，没有像日产变速箱出问题。

图片｜网络

撰文｜Looper

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