原创用车无担负出手无顾忌VELITE6推灵敏融租计划

近两年来，新能源轿车范畴的开展速度空前之快。可是在自主品牌张狂推出各种纯电动车型的情况下，合资品牌纯电动车型的推新速率显着要低得多。所以，现在在市面上出售的，合资品牌的，非油改电的，专门的纯电动车型并不是许多。

形成这一现象的首要要素，一方面合资品牌自身就在新能源范畴方面行动得较慢，它们中的许多虽然在新能源的开展起步比较早，可是要么新能源产品首要投放在海外商场，要么便是纯电动产品还没有像自主品牌相同大规模铺开。

在为数不多的合资品牌纯电动车型中，别克VELITE 6是近期受重视比较多的一款产品。VELITE 6作为别克品牌旗下首款纯电动车型，其定位为MAV，也便是多功能运动型轿车。其造型介于两厢车和旅行车之间，具有比较有用的车内空间，一起外观新颖，运动气氛比较强，可以被更多顾客所喜爱。

怎么免除顾客购车顾忌？

俗话说得好，物以稀为贵。合资品牌产品历来在产品价格方面就比自主品牌高出一截，在自身就比较贵的纯电动车产品方面，这种“贵”就表现得愈加显着了。理性来看，价格20-22万元左右的VELITE 6(参数|图片)并不廉价，假如结合其NEDC工况续航路程为301km的实际情况来看，在不考虑品牌要素的前提下，比照自主品牌并没有太大的优势。一起，因为纯电动车的保值率问题一直是影响其销量的重要要素，所以顾客有购买顾忌就在所难免了。

为了削减顾客的购车顾忌，咱们也看到了近期别克专门为VELITE 6推出了一系列方针。

首要，因为国家关于新能源车型的补助方针不断退坡，所以在旧方针下可以享用3.8万元补助的VELITE 6，在现在的新方针下，只能享用到1.8万元的补助。不过通用别克方面并没有计划将VELITE 6的终端价格进步，这也就意味着每售卖出一台VELITE 6，厂家至少自己消耗掉2万元的赢利。通用别克这么做，想必也是为了让更多顾客可以有时机购买VELITE 6，当然一起也是为了进一步提高产品竞争性。

别的，针对部分顾客关于新能源二手车残值问题的顾忌。别克方面专门推出了全新的0首付或许0利率的融租计划。在新的融租方针之下，顾客以0首付或0利率+超低月租，取得别克VELITE 6三年超长使用权。三年期满后，用户可挑选购买或偿还车辆，不光处理顾客对新能源车二手车残值低的顾忌，也让消费体会愈加自主。

写在最终

固然，包含别克在内的很多合资轿车品牌，它们现在还处在新能源产品布局的初级阶段。为了品牌在新能源范畴更好更快更健康地开展，有时分有必要挑选暂时献身一些赢利，来交换顾客的信赖与支撑。

换个视点，关于顾客来说，正如最初的外卖、同享单车、网约车大战相同，看似群雄逐鹿，而正是这个时分或许可以获取更多的真实优惠。（文/钟奕）