美媒我国车企海外扩张势不可当

参考消息网8月13日报导美媒称，从印度到非洲再到欧洲，我国轿车制作商为能在国外商场安身正投入数以十亿美元计的资金。

积极参与全球竞赛

据美国《华尔街日报》网站8月11日报导，剖析人士说，现在我国出产的轿车在质量上与外国竞赛对手的产品平起平坐，在价格上更有优势。我国几大车企正致力于经过在海外树立它们的第一家大型工厂来获利，然后完成北京长期以来的战略志向，即让本乡轿车制作商成为具有全球竞赛力的参与者。

报导指出，我国最大的轿车制作商上海轿车集团股份有限公司（上汽集团）本年6月开端以一款名为MG Hector的新款运动型多用途车（SUV）试水印度商场。该公司出售了2.1万辆该款轿车，估计在6个月内售完；而这些SUV实践在四周内就售罄了。

经销商不得不回绝像希夫·纳格帕尔这样的客户。纳格帕尔从事宗族珠宝生意，他说，我国产品在印度口碑很好。37岁的纳格帕尔最近在上汽集团坐落德里东部的一家经销处说：“就连做工精细的iPhone手机也是我国制作的。咱们想测验一个新的我国品牌。”

轿车咨询职业的“逛逛”咨询公司首席执行官邓凯说，我国车企有资源支撑他们的海外扩张。他说，他们为树立商场位置“预备亏本10年”。

即便美国轿车制作商现已从许多海外商场撤离，我国车企依然雄心壮志。美国通用轿车公司在印度尼西亚的工厂于2013年启用，两年后封闭，邓凯在此期间运营该企业。他说：“西方轿车制作商坚持在3到4年内取得赢利，而在印尼这样的国家无法完成这个方针。”在那里创建品牌和扩展商场份额需求时刻。

需求微弱备受鼓动

报导指出，我国企业有向海外扩张的激烈志愿。虽然它们有世界上最大的国内商场，但在阅历了数十年的添加后，国内轿车销量停滞不前。企业走出国门面临着创建品牌、树立本地供应链和全国经销商网络的困难进程，而这或许需求数年时刻和数十亿美元的资金才干完成。此外，我国轿车制作商正在进入的许多商场是由日本轿车制作商主导的。

我国的此类尽力从前从前受挫。但当时这批我国车企愈加有才能、愈加老练，它们在国内的事务具有竞赛力，因此正在夺走许多外企的商场份额。这些公司终究的方针是美国和其他殷实区域的商场。现在，他们首要重视的是发展中经济体。

曩昔两年，上汽集团在印度尼西亚和泰国开设了工厂，并方案从这些地方向整个东南亚区域出口。该公司的方针是到2025年每年向海外出售100万辆轿车。本年6月，长城轿车在俄罗斯开设了第一家海外工厂。国有的北京轿车股份有限公司（北汽集团）上一年在南非开端出产，其耗资7.72亿美元的厂房设备是我国迄今为止对非洲最大的一笔出资。

海外商场潜力巨大

报导称，旗下具有沃尔沃轿车公司的浙江吉祥控股集团2017年在白俄罗斯开设了吉祥品牌的第一家海外工厂，服务于俄罗斯和东欧区域。吉祥2017年收买了马来西亚宝腾轿车制作公司49.9%的股份后，上一年12月推出了第一辆面向东南亚商场的轿车。吉祥的商用电动轿车部分——伦敦电动轿车公司两年前在英国的一家新工厂投产。

吉祥的发言人说：“我国品牌的全球扩张是天然的发展方案。”他回忆了日本和韩国轿车制作商在20世纪70年代和80年代怎么转变为国际品牌的进程。

印度对MG Hector车型出其不意的微弱需求令上汽集团大受鼓动，该车型是一款我国热销SUV车型的改良版，在当地的价格约为1.77万美元。2007年，上汽集团收买了英国百年轿车品牌名爵。几年前，它还买下了通用轿车在印度的工厂。

该公司寄希望于印度无可对抗的潜力：每年在印度出售的轿车只要350万辆，仅占我国2800万辆轿车销量的一小部分，但印度民众的收入在添加，轿车销量估计也将随之添加。

一位业内人士称，上汽集团进军印度恰逢当时。他说：“未来10年的上升气势是巨大的。假如我是通用公司，我想我会留下来。”

上汽集团本年6月在印度推出名为MG Hector的新款SUV（彭博新闻社网站）