原创长城与吉利究竟谁才是自主品牌的老大

放大字体  缩小字体 2019-08-14 07:29:14  阅读:5487+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

近几年国产品牌的前进是众所周知的,而这其间最受重视的仍是长城与吉祥。这两家车企既是死敌,又是朋友,在对战中不断生长,不断缩短自己与合资品牌之间的距离,还推出了各自的高端品牌,去抢合资品牌的饭碗。但两者相遇,必有一强,终究谁才是国产品牌里边的龙头老迈呢?

首要咱们从质量上来看,前不久轿车之家发布的一张我国轿车品牌质量排行榜显现,WEY与领克别离排名榜首、第二名的方位。WEY的百车毛病数为117个, 而领克的则为142个。吉祥的百车毛病数为180个,哈弗品牌的百车毛病数为202个。WEY相比照领克更优异,吉祥则比哈弗相对好一点。归纳下来,吉祥与长城其实不分上下,质量都归于国产车企里边的上乘之作。

从销量上来看,本年1-6月份,长城的总销量为493538辆,在大部分车企销量下滑的当下,长城逆势完成了同比4.7%的增加,上半年利润15.7亿元。至于吉祥,本年1-6月份,其总销量到达了651680辆,总销量要高于长城,不过相关于本身去年同期,同比下滑了15%,可是上半年利润到达了40亿,看来相关于长城,吉祥仍是比较吸金一些。

详细到各自的车型上面来,长城的销量主力军在于哈弗H6,单单是这一款车型,就贡献了18万辆,而另一款哈弗F7体现也十分不错,贡献了7.1万辆,略微好一点的还有哈弗M6,销量到达4.2万辆。

而吉祥的主力军则是博越(参数|图片)、帝豪(参数|图片)、缤越(参数|图片)这三款车型,其销量别离到达10.97万辆、8.5万辆、6.9万辆。一起还有缤瑞(参数|图片)、帝豪GL(参数|图片)、前景X3、前景SUV、帝豪GS等多款车型,均达4万以上的销量。不像哈弗只是只能单腿行走,吉祥凭借着车型多,布局广的优势,轿车、SUV左右开弓,销量上也能到达更大的基数。

在技术上面,不论你供认与否,吉祥都具有沃尔沃背书,能共用先进的智能化CMA渠道,这无论是关于吉祥仍是领克,也都能起到必定的拉动效果。哈弗在这方面相对来说要差劲一些,哈弗没有靠山,全部只能靠自己研制,在中心技术上面会较为吃亏一些。

不过,咱们不得不服的便是哈弗的严厉的品控才能以及口碑办理,哈弗H6能继续热销多年,便是最好的证明。这其实跟魏建军是武士身世有很大的联系,在长城哈弗的工厂里边,根本都是半军事化的办理。

吉祥是每门功课都想要得A的好学生,而长城则归于有几门功课得A+的偏科生,但其他几门功课拉了很大的后腿,导致总成绩与吉祥有所误差。可是在长城的专长范畴里边,吉祥仍是很难追上的。所以究竟谁才是自主车企里边的老迈呢?卖得多的吉祥就必定比长城更强吗?要我说,从这方面来说或许吉祥的确更像老迈,可是在到了某一个专业范畴,长城才是老迈。

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