近期,乘联会发布了2019年7月归纳销量排名快报。据数据显现7月狭义乘用车销量达148.5万辆,环比下降15.9%。本年1-7月销量为1144万辆,同比下降8.8%。比较2018年,现在汽车商场的寒流仍然继续。SUV作为从前国人一度追捧的抢手,大环境布景下相同无法防止销量下滑。
(数据来历:乘联会2019年7月归纳销量排行快报)
哈弗H6重夺第一,日系销量稳中有增
经过数据其实很显着看出,尽管哈弗H6(参数|图片)重登单月SUV销量第一,但销量同比下滑了21.1%。而第二名的本田CR-V(参数|图片)与其仅有千余辆的距离,这也足以证明哈弗H6现在常胜将军的位置实则并不安定。位居第三的途观,6月销量爆发式增加惋惜并不持久,7月销量仅为16227辆,但途观作为奔跑在SUV商场中的一员老将,凭仗超卓的实用性仍然是许多顾客的挑选。别的,榜单前五中有三席都是日系车型,而日系长期以来给我最大的形象便是省油、好开和舒适性,或许这也正是现在日系一向不愁销量的原因。
(数据来历:乘联会2019年7月归纳销量排行快报)
其实,从榜单前10名的车型能够看出,90后的确是当下消费集体的干流,但我以为关于这一集体首要垂青车型的外观或许过于果断。从本年1-7月累计销量数据看,榜单前几名并不只是主打年轻化,空间、动力性和舒适性,相同是这几款车型偏重的要点。所以,现在作为干流消费集体的年轻人,关于本身需求其实有着适当镇定的判别。不只会关于外观进行考量,归纳实力相同是决议是否购买某一款车型的重要参阅根据。
奢华SUV销量逆市增加,宝马X3最为亮眼
除此以外,奢华品牌SUV销量和其他品牌遍及同比下滑不同,作为7月SUV销量前10中仅有的两款奢华车型,奥迪Q5(参数|图片)和奔跑GLC(参数|图片)销量都有适当程度的增幅。假如从整个SUV商场还看不出不同,下面两张销量数据就能让这种差异愈加直观。
(数据来历:乘联会2019年7月归纳销量排行快报,起步商场指导价在30万以上)
(数据来历:乘联会2019年7月归纳销量排行快报,起步商场指导价在30万以上)
经过上面两张图片能够看出,奢华SUV商场和一般商场呈现出了彻底不同的状况。7月奢华SUV商场中,前五名除途昂外销量都有不同程度的增加,宝马X3(参数|图片)更是卖了将近1万辆,同比增加了247.7%。能够说自本年5月份宝马X3优化了装备和动力后,商场关于新款X3的承受程度的确适当高。
而关于整个奢华SUV商场,形成现在逆市上升的原因其实许多。首要,上一年奢华品牌许多车型进行一轮更新换代,销量还没有呈现显着改变又赶上了下半年的汽车商场遇冷。而本年因为经销商库存压力变大以及国六排放规范的实施,让经销商不得不清了一波库存,导致了现在看到的销量不降反增。
其实,从现在来看汽车商场遇冷并没有改动顾客的购车需求。关于奢华品牌而言,本身品牌影响力并没有削弱,消费需求结构的改变导致关于奢华品牌车型的需求在必定程度上得到了提高。另一方面,近两年奢华品牌车型价格逐渐下沉,这在必定程度上也促进了销量的提高。所以,许多要素影响下的奢华SUV商场呈现逆势上升其实并不算意外。
除奢华品牌外,一般车型销量遭到的影响更大。相同是国六规范和经销商库存积压,6月份尽管库存压力减轻但因为提早透支了销量,导致7月许多品牌旗下车型销量显着下降。7月份又到了传统汽车商场的冷季,受气候要素影响,经销商客户到店量显着削减。别的,8月往后立刻就到了"金九银十"经销商冲量的时刻,一般此刻经销商都会做提早准备,关于一些热销车型留有必定量的库存。这也在必定程度上影响了7月份整个汽车商场销量上的体现。