【暴走轿车】诚心足优惠大老大哥昂科威仍旧“遇冷”

在国内中级SUV商场，别克昂科威一向是顾客所重视的车型，一向被人陈赞的内饰规划以及舒适性满足了许多家用车主的需求。而跟着国内SUV商场竞争的加重，昂科威却遭“遇冷”，许多区域更是给出大优惠政策，昂科威在商场褪去光环还值得下手么？

外观沉稳，无大改变。

昂科威连续了宗族飞翼式进气格栅的规划，28T的车型装备智能降阻进气格栅。前大灯选用展翼型LED大灯，20T顶配车型往上才会

呈现。不同装备车型搭载17英寸以及19英寸多幅轮圈，造型一般没有亮点。旁边面规划中规中矩，自2014年新车上市以来，整车规划没有太大的改变，比较现在同价位车型，昂科威(参数|图片)外观平平，体现力弱。

内饰空间奢华，乘坐舒适

环抱式的中控台规划一向被许多顾客所喜爱，不对称式的中控台规划也比较时髦，中控台有多处软质资料包裹，部分零件用镀铬饰条的装修，整车内饰奢华感十足。炮筒式的传统仪表盘以及除低配以外搭载的8英寸触摸屏，保留了部分物理按键，规划较为简略但运用上较为便当。

前后排座椅填充物扎实舒适，但后排与后备箱空间则没有显着优势，只能应对日常的运用。值得一提的是后排空间地盘平坦，照料中心乘客的乘坐，但却缺席中心头枕，影响了行车安全。

动力十足，减震作用差

昂科威的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机给顾客在动力方面上带来优胜的体会。很多顾客反响昂科威作为一辆家用的SUV，动力感十足，起步和变速的体现都令人满足。别的，在悬架方面上，昂科威悬架搭载的是“麦弗逊悬挂+多连杆悬挂”。在悬架避震方面上，昂科威在顾客之间的口碑一般。不少顾客详细表明昂科威的避震作用较差体现在底盘悬挂偏硬。详细体现在，车辆过减震带、小坑洼路路段波动的时，即使是20码的速度，车辆波动反常显着。别的，部分昂科威驾驶者反响在紧迫过弯的时分，车辆侧倾角度过大。

装备丰厚，变速器问题投诉严峻

2.0T车型标配电动尾门、前排座椅加热、盲点监测、车道坚持等，多媒体功用，而2019款 2.0T 国六车型晋级了Android Auto功用，全体装备有增无减，在生命晚期的产品中，昂科威只能凭仗装备的提高而添加自己的产品竞争力。

现在昂科威在售为两款动力以及匹配两款不同的变速箱，1.5T发动机匹配7速DCG双聚散变速箱以及2.0T 直喷发动机匹配9速智能变速箱。2018年别克昂科威一共出售20.18万，可是投诉的问题也越来越多。问题首要体现在20T的那套双聚散变速箱上，常见问题有等级低时换挡异响、倒挡异响、堵车的时分闯挡、变速箱逻辑紊乱、变速箱抑扬等多种问题，发动机也呈现颤动、动力缺乏等问题。4S店至今也没有给出一个让顾客满足的处理方案。

昂科威销量下滑遇冷

2019年1-6月，昂科威的累计销量到达63558辆， 同比下降68.5%。早在2016年由于分体式操控臂衬套的规划缺点，上汽通用呈现了大规模的脱轴事端，在屡次被国家质检总局约谈查询后，迫于压力上汽在上一年年末“被逼召回”存在问题车辆。登时社会一片哗然，轿车安全问题给社会以及上汽通用敲响警钟，在呈现问题后未能及时妥善的处理情绪上也影响了上汽通用的口碑。

现在，中型SUV的商场不断炽热，而昂科威作为已达五年的老将已逐步失掉竞争力。而随时刻的推移带来更多的是质量问题，作为主销中低配车型的1.5T+7挡双聚散的这套动力系统已在投诉单上“摆放前茅”，在面临很多新车途观L、探岳、汉兰达等的质量口碑比照冲击下，昂科威显着余力缺乏。全面的换代关于昂科威来讲迫不及待，而面临顾客投诉的问题及主张，厂家更是要以活跃担任的情绪处理而树立杰出的消费联系以及品牌口碑。