斯柯达柯珞克最低11万起油耗低空间大家用合适

在车市不景气的大环境下，东风日产凭借轩逸、奇骏和逍客的持续热销而势头强劲。其中旗下紧凑型SUV逍客从2月份开始，销量一直平稳增长，从搜狐汽车销量数据统计来看，六月份达到顶峰，月销1.78万台左右。逍客日子过得有滋有味，那它的竞品们过的怎样呢？我们选择了跟它价格重合的德系选手柯珞克来看，同为紧凑型SUV的柯珞克，截至目前最高月销量为4073台，虽然差了很远，但对斯柯达来说也算是一个不错的成绩，相比去年，柯珞克的销量是有一个跳跃式增幅。这个增长速度代表了它身上具备一定的闪光点，那接下来我们就一起去看一下，柯珞克的综合表现如何。

柯珞克全系指导价格为13.99万-17.74万元，分为国五国六版本，在车主之家报价上可看到，柯珞克在天津地区优惠最大，最高优惠3.50万元，入门价格降至10.49万元，顶配价格不足14.5万元。当然这样的优惠不是普遍性的，对柯珞克感兴趣的朋友可以去本地经销商询问。

价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自天津，详情可咨询当地经销商。

值得写在前面的是，斯柯达国内减配已是人尽皆知的事情，柯珞克与海外版的KARQQ实际上是同一个车型，海外版提供的是1.0TSI、1.5TSI汽油与1.6TDI、2.0TDI柴油四款动力选择，相较而言海外版车型的动力系统技术更加新一些。另外，海外版KARQQ2.0TDI的顶配车型配备的是多连杆独立后悬架，并带有四驱系统，而国内的柯珞克不仅全系采用扭力梁式非独立后悬架，顶配车型也没有装配四驱系统。这样的"双标"也难怪国内火不起来。

柯珞克采用了斯柯达最新的家族式设计风格，与柯迪亚克十分相似。传统的直瀑式前格栅得以保留，并采用了与前大灯相连的设计。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距为2688mm，在紧凑型SUV级别当中比较突出，轴距比大众途观还要大4mm。

内饰部分，装配有大尺寸多媒体中控屏，除了入门级别车型以外，9英寸触控液晶屏支持原厂互联映射，当下流行的Carplay与Carlife是没有装配的，这点对于年轻人消费者来说比较遗憾。另外，在大家关心的主/被动安全装备上，柯珞克的配置也比较低，几款车型都只装配了2气囊。

动力上，柯珞克搭载的是1.2T/1.4T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，1.2T最大马力116匹最大扭矩200牛米，1.4T最大马力150匹最大扭矩250牛米，工信部给出的综合油耗分别为5.8升和6升。

作为德系出身的紧凑型SUV，在行驶质感方面是它的一大优势。另外，SUV所必需的大空间，柯珞克在同级别当中也是处在领先的水平，其余的油耗、动力也符合一个家用SUV应该有的表现。但是全系非独立后悬以及主/被动装备的缺失是它的一大减分项，也之所以销量一直上不去。

不足，据车主口碑反应：雨刷工作时有异响；高速胎噪偏大；动力在开空调的情况下比较肉；新车的异味比较大；发动机噪音也比较大；大灯配置比较低。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！