原创这国产发动机牛了热效率40%媲美丰田很多人不了解这品牌实力

时至今日，发起机仍是很多自主品牌的心头痛。可是也有少量自主品牌，在一众合资品牌的围歼之下，研制出了不少性能参数目标到达世界一流乃至抢先的发起机。

比方咱们比较了解的奇瑞，其搭载于各主力车型之上的1.5T发起机热效率达37.1%，可同干流合资叫板。又比方今日咱们要聊的长安，其CS35 PLUS所搭载的1.4T发起机热效率高达38%！

长安的发起机有这么牛恐怕很多人都不清楚，即便是咱们这些轿车媒体，也显得有些后知后觉。事实上早在2016年，长安CS95(参数|图片)便搭载了首款蓝鲸系列2.0T发起机，其功率达171kW，扭矩为360N·m，与合资干流2.0T发起机平起平坐。

新的1.4T发起机出自最新的NE渠道，其最大的特点是采用了最新的模块化技能，发起机排量可以在1.0-1.8L之间拓宽，零部件通用率到达98%，而且可以兼容48V、HEV、PHEV、REEV等新能源技能。

详细到这款1.4T发起机上，它有着集成式排气歧管、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等最新技能。一起它还采用了博世最新一代的缸内直喷体系，喷发压力到达350Bar，这项技能能让发起机的动力提高1-2%，油耗下降1-3%，并使之满意最新的国六排放规范。

值得一提的是，现在CS35 PLUS(参数|图片)所搭载1.4T动力并非这款发起机的终极形状。在新一代混合动力体系傍边，这款1.4T发起机的热效率将会被提高至40%！是的，你没有看错，国产发起机热效率40%，直逼现在41%全球热效率最高的丰田2.5L混动发起机。可别忘了，长安这款40%热效率的发起机仍是涡轮机。若咱们的数据没错的话，长安这台用于混动体系上的1.4T发起机将成为全球热效率最高的涡轮增压发起机。

依据之前长安发布的数据来看，新一代的1.4T混合动力体系可以完成加快7s破百，PHEV车型百公里油耗1.4L，HEV车型百公里油耗4.3L的成果。

长安这几年在产品设计等层面给咱们留下了十分深入的形象，可是在技能层面，大部分人对长安的认知恐怕仍停留在几年前。

抛开比美世界尖端发起机技能的动力体系不谈，长安在底盘调教以及自动驾驶等范畴相同有着适当深沉的堆集，且相同取得了令人瞩目的成果。

在重庆渝北区的仙桃数据谷有国内首条可完成5G自动驾驶的敞开路途，整条路途长度达4.3km，在这条路上，你就能看到搭载长安最新L4级自动驾驶技能的长闲适动(参数|图片)EV在此进行路试。现在，长安L4级自动驾驶技能的行车速度现已到达了40km/h。依据长安的规划，2025年，其L4级自动驾驶技能便将全面应用于量产车型之上。

可别认为这是长安吹嘘，长安敢这么说在于它有满足的底气和实力。2016年，长安轿车就完成了从重庆到北京长达2000公里的自动驾驶测验。2018年8月，搭载L3级自动驾驶技能的长安CS55(参数|图片)首度穿越了可可西里无人区···

当你对长安了解的越多，你便会知晓它真实的实力地点。在技能研制这件事上，长安从不是“嘴强王者”，而是真实的举动派。