百公里加速3.9秒这居然只是款紧凑级两厢车

上个月的古德伍德速度节上，奔跑发布了全新AMG A45 S，这也是现在为止，奔跑A级系列中最尖端的功能版车型。

外观方面，倒三角眼式大灯已经成为了奔跑全新的宗族规划，和不久前发布的A35比较，新车采用了愈加凶恶的熏黑竖向进气格栅，前保险杠造型也愈加夸大，视觉效果上更具冲击力。新车的旁边面线条和A35比较，不会有太大改动，仅仅侧裙比A35愈加急进一些。此外，AMG熏黑轮圈及赤色刹车卡钳也是A45 S身份的标志。车尾在A35的基础上，换装了更能凸显功能的双方四出式排气。

车内加入了很多AMG专属元素，例如副驾驭手套箱上部的品牌标识，以及座椅的黄色缝线规划。一起，新车还装备了AMG翻毛皮运动方向盘，12点方位还有着黄色的回正标识，运动气氛营建得十分到位。

动力方面，新车搭载了全新的M139 2.0T发动机，最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，匹配全新的8速双聚散变速箱，百公里加快仅需3.9秒。发动机的整备质量为160.5kg，将在Affalterbach的AMG发动机工厂手艺出产。不仅如此，新车搭载带有漂移形式的四驱体系，并有六种驾驭形式可供挑选。

仅从数字上来看，咱们便能猜测到，这款车并不一般，3.9秒的百公里加快乃至能够和部分超跑battle一下。那么，这款车开起来的实在体会怎么呢？让咱们来听听外媒的驾驭感触。

Autocar

明显，有需求就有商场。我只想信任工程师以为最好的——让它具有Alpine A110和宝马M2的精约。这一点毫无疑问地见效了。在低速状况下，A45 S的体现一般般，不过当你加快后，它就会带给你满足的直线稳定性和弯道中的灵敏，仅仅1625kg的分量关于一辆长度仅有4.4m的车来说，略微有些重。为了使你更快地进入弯道，电子辅佐体系的介入，会对后刹车进行调整，当你提速后，它还会协助你做到干净利落地出弯。总归，坐在它的方向盘后边，永久不会感到那么累，仅仅这样的感觉有一点点无趣。

Evo

它便是为功能而生的。在方向盘大将驾驭形式调至Sport+，能够体会到更急进的驾驭——更轻的方向盘，还有更激烈的声浪。虽然在踩下地板油之前，会有时间短的迟滞，不过这之后就会是响彻云霄的吼怒，每一次换档都能够带来惊喜。

What Car?

即便在舒适形式下，侧倾也不是很明显，所以你能够放心肠在日常驾驭中敞开运动形式，这是，后差速器的状况也会发生变化。至于Sport+和赛道形式下，波动则很严重，除非是特别平坦的路面，不过还好，你能够经过调整你的驾驭习气，来让这些如此极点的驾驭形式变得更为友爱。

Auto Express

A45 S集功能车的狂野与家用车的温顺于一身，奔跑在不影响实用性的前提下，将这款车的功能做到了满足优异。不行否认的是，它除了快，各方面的合作都很好。但是，它高达5万英镑的价格，使它和思域Type R比较，并没有太肯定的吸引力。

由此看来，A45 S的体现确实对得起它“最强奔跑A级”的称谓，但就现在来看，就算能够和国内车迷碰头，它的价格注定又将成为Type R一般，可望不行及的存在。

轮到你说：

不差钱的话，M2雷霆版，RS3和A45S你翻谁的牌子？