北京时间8月14日,美团官方承认正在开发地图事务,并称其为“美团地图”。北京时间8月11日,华为发布地图服务HUAWEIMap Kit。在7月初,华为甲级地图资质公示,随后爆出美团和京东请求甲级地图资质被否,由于VIE架构是不被方针答应。
依据车智君的信息显现,除了上述的华为、美团、京东等公司,期望进军地图范畴外,还有一些职业的巨子方案具有地图才能,方法便是经过请求资质或许是并购标的的方法。地图江湖,一时之间再度出现五年前的战役。
在2014年2月,阿里全资并购高德地图,从此阿里经过高德取得地图才能,也掀起了BAT竞逐具有地图才能的战役,百度经过购买四维数据的根底,以及本身的尽力,具有了完好的地图才能,腾讯则经过入股四维图新的方法,取得了地图数据的安稳来历。留意用词,这点在后面会持续论述。
除了上述巨子外,还有一些草创公司也在纷繁请求了地图资质,如晶众、Momenta、宽凳等,有业界人士表明,甲级地图资质的请求将在新的一年封闭,今后只答应乙级资质升甲级资质。关于那些期望具有地图才能的公司而言,接下来的几个月是终究的好时机。
毫无疑问,地图江湖正在鼓起新一波的争夺战,而且更多范畴的不同玩家、以及草创公司都纷繁投身其间,期望在这场战役中具有一席之地,究其原因,是由于跟着技能的迭代和前进,国际正在进入数字国际,地图的重要性在数字国际中,是数字国际和实际国际的桥梁,将会显得无比重要。那么,问题来了,新一轮的地图战,准确来说,是高精度地图的战役,谁会赢呢?为何这一轮的地图战,并没有演出并购的大战呢?
01 确认的新巨子玩家
华为、腾讯和美团,是新一轮地图战役中,确认的新入局的巨子玩家。
1、华为
首要要说的是华为。在7月初,天然资源部发布华为等7家单位申报甲级测绘资质的公示信息。此前,业界的音讯显现华为海思在密布调研数家地图公司,期望是并购其间一家。
可是,终究华为自己请求了资质。有业界音讯显现,在请求资质后不久,华为代表在一次职业会议上表明,华为请求地图资质不是为了自建地图,而是为了技能测验的需求。
在8月9日-11日举行的2019华为开发者大会(HDC2019)上,华为顾客事务云服务总裁张安全,宣告发布面向海外的Map Kit(华为地图服务才能)。依照华为的官方信息,在10月份就会上线自研的地图服务。
华为的地图服务,将掩盖6大类产品以及25种API接口,地图资源也将掩盖150个国家和地区,支撑40多种语言,还有高精度导航系统,而且具有定位准确到厘米级的才能。
可是,华为没有过多的描绘其在国内的地图服务信息。这车智君看来,这个ICT巨子,未来必需求具有高精度地图才能,才契合其战略需求,特点是华为正在全力拓宽的新事务,如5G、轿车事务、安防事务等。
2、腾讯
其次要说的是腾讯。为何还在追求具有地图才能了,这和当年腾讯仅是入股四维图新不无联系。在四维图新的股东序列中,腾讯是仅次于我国四维的第二大股东,可是持股份额仅为11.21%,由于我国四维持股份额也不过是12.48%。
腾讯在四维图新的持股份额,对四维图新的掌控才能,是彻底没有办法类比阿里私有化高德的掌控才能。 关于高德而言,满意阿里的战略需求,优先级是高于挣钱的。所以,咱们也看到了高德宣告高精度地图成本价的行为。
现在,腾讯正在尽力转型2B事务,在2018年景立了云与才智工业工作群(CSIG),而且在2019年6月,将大出行事务独立为二级部分,隶属于CSIG,担任人是钟雪丹。而地图才能,是大出行事务的根底才能,这便是腾讯期望具有地图才能的根底,而且是彻底具有地图才能。
据了解,腾讯地图仍是期望经过建立团队的方法,去具有地图才能,而且是高精度地图的才能。前高德高精度地图团队担任人谷小丰,也被腾讯吸引至麾下,同样是担任腾讯高精度地图事务。这,仅仅是腾讯地图事务拓宽的一个缩影。
3、美团
终究要说的是美团。美团在2018年10月底,就进行了组织上的变化,成立了LBS渠道,包含了LBS服务、网约车、大交通等部分,其间就包含了地图事务。此前,人人车副总裁张绍文加盟美团,担任地图系统的技能担任人。
张绍文也是地图职业的老兵,身世与百度地图,曾任百度地图智能导航总经理、百度地图主任架构师、百度地图技能委员会主席等职位,这份经历意味着张绍文或许是美团地图一个好的担任人。
尽管美团现在也是在自建团队构建地图,可是,美团也一度从前想并购凯立德,可是终究没有成行。这一次的地图战役,并没有重复并购的戏码,尽管华为、美团都企图去做这样的动作,为何终究没有并购行为发作呢?
02 可选的标的不多
要想并购,首要,便是要商场上有对应的可选标的。可是,现在,我国地图商场,可供挑选的并购标的并不多。有业界人士介绍,全国具有完好地图才能的图商,就只有五家(还有别的一种说法,数量更少),其间高德地图是阿里的,百度地图是百度的,四维图新与腾讯有着千丝万缕的联系。
剩余的两家独立图商,便是凯立德和易图通。这两家公司也先后被不同的公司看中,洽谈并购。可是,终究由于种种原因,并没有成行。关于凯立德而言,当年由于被诉讼错过了最佳的上市机会后,就一向走在下坡路,可是,还存有薪火,期望东山再起。
易图通没有被并购的原因,据说是与股东有关,详细便是有股东想卖、也有股东不想卖,终究便是导致买卖失利。可是,不可否认的是,易图通一向被不同的买家看中,那也证明了其价值。
实际上,在传统图商上,还有一家图商,立得空间,有音讯显现这家图商也取得了春风的出资,可是,这家图商的数据来历是规划范畴的数据,相对连续性或许不太好。别的,上汽则控股了武汉中海庭,也是一家图商。
除了上述传统图商外,新式的一些草创公司,也备受,包含了晶众、Momenta和宽凳等,其间,晶众相继取得了春风、上汽的出资,Momenta则是新式的独角兽公司,地图事务是其其间的一块事务。宽凳科技,则是更新的一家草创公司,比较前面两家,或许会显得相对更弱小一些。
从并购的价值而言,上述草创公司现在来看,不被巨子并购的原因,其间一个或许是估值问题,另一个便是数据量问题,整体而言便是性价比。比较高价去并购这样一家草创公司,或许还不如自己去建立团队构建地图才能,这或许是并购没有发作的原因。
假如甲级资质在2020年后不能直接请求,那有或许会掀起新一波的并购潮。由于,仍是会有巨子,或许会为地图资质买单,这在其他范畴,也是演出过的戏份。未来究竟会怎么样,咱们拭目而待。
地图才能,或许说是高精度地图才能,是未来巨子有必要具有的才能,可是,独立的图商,或许面临着变现难的问题,在适宜的时分和适宜的价格,去拥抱巨子,成为巨子生态中的一份子,或许是一种好的挑选。
Anyway,大道朝天,人各有志,祝好!
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