素人眼中的全新宝马3系一台很有运动感的家用车

放大字体  缩小字体 2019-08-15 21:50:15  阅读:6527+

也不知近来吹的什么风,或许是借着夺得2019上半年“奢华品牌在华销量第一名”的春风,BMW接二连三地约请我这个“素人”参与一系列的试驾活动。前有一毛钱优惠都没有但仍然卖得炽热的全新X5试驾活动,现又有我们等待指数爆表的销量担任——全新一代3系的上海发布会试驾活动,可谓是行程满满。

发布会的地点选在上海世博园的宝马体会中心,由于事发匆促,所以并没有带上沉重的入门级单反相机,而是使用了老旧的iPhone7作为首要拍照东西(可见有多素人),因而画质上较为接地气。

看起来宝马也为这次的重磅产品做足了功课,一上来就给了我们一个下马威——把几辆M系列停在那儿撑场面。呵呵,我等见过大场面之人岂会被你一小小M给引诱?咳咳,赶忙上去摸一摸,真香!


当然,尽管M很香,但我们今日的主角仍是新3系嘛。有心的是,今日全员3系都到齐了,从最老的E21到全新的G28,好像让我阅历了一个个光辉的年代。时刻长远的车型由于年岁的联系没有触摸到,最近的F35年代好像还记忆犹新,但是这就又换代了!这人啊,年岁大了,总是喜爱怀旧的。



但是,科技不怀旧!

比照调查最老和最新的3系,我们能够感受到科技巨大的前进。无论是最原始的机械结构,仍是现在先进的电子设备,都使得3系越来越好开,也越来越全面。这当然仅仅我合理的估测,详细怎样样,我们先听听发布会怎样吹,哦不,怎样说……

首要,宝马必定按例是以糕点茶水收拢一下人心,横竖我们都很喜爱这个环节嘛。



接下来就开端PPT时刻了。宣传单上的标题很是振奋人心!“漂移”、“下赛道”等字眼牢牢的揪住了我的心,导致发布会的内容底子进不了我的法耳。



走完流程,总算能够密切触摸3系宗族全新的一员了。事实上,关于新3系的外观,网上的报导已事无巨细,我觉得最大的改动有五点:

1、原先的鼻孔现在是自动式闭合格栅了,宝马的新车型都在用这个技能;

2、大灯总成形状变得愈加扁平,之前看网上的图片感觉很怪,现在竟然越看越帅,很有战役范儿,个人感觉比5系的美观;

3、围住下方两边的进气口形状有点古怪,至今仍是觉得怪;

4、立体造型的尾灯是诚心变帅了。

5、霍氏角落的改动让我一下改动不过来。

不过,who care?




要点来了,相较于外形上的改动,内饰的改动关于3系而言,可谓是惊天一变!

此时此刻,不得不感谢“套娃”的规划方案是如此的精妙,前些日子刚试驾完X5的我,在坐进3系驾驶舱的时分,心里并没有那种落差感,万年为人所诟病的3系内饰,总算也能够意气昂扬一番了。之前比照C级和A4,3系常常是没有话语权的,现在,我们3系也能够说是等量齐观,至少能够说是“规划言语不同”了。


F35年代的3系为人所诟病的内饰是由于奢华感不到位,怎样看怎样跟学车时的普桑千篇一律(说法有点夸大,但给我的印象是这样的),加上暗淡的内饰气氛,真实对不住“奢华品牌”这四个闪着金光的大字。这感觉就像是身世名门望族的公子哥,没有穿绸缎,而是披了件破旧的布衣相同,不配。现在的G28摇身一变,褪去破旧,锦衣华服上身,这气质立马就出来了。尽管没有大哥的水晶挡把,至少质感上的晋级是肉眼可见的。不过缺陷也不是没有,大略是宝马很少在内饰上玩线条,这中控台跟车门的线条联接不可天然嘛,而且这座椅肉眼看上去也仍然是假皮。

至于空间问题,应该是上一代现已满足宽阔了,所以新一代尽管说数据上还有提高,不过肉身感官上差异不是很大,仍然是满足用。



激动人心的“下赛道”环节来了,至于为什么打个引号,由于本来我以为是跑圈速,没想到是绕桩。绕就绕呗,抓上方向盘,公然不出我所料,新年代的宝马转向手感都现已变轻了,所以再说什么指向多么多么精准横竖我是不会自我催眠的。有的同学会说转向精准跟方向盘轻重没有多大联系吧,呵呵,这种感觉只能意会,不可言传。

看过网上关于新发动机在马力机上的体现,尽管账面上马力与F35相同都是184匹,扭矩也仅仅大了30牛米来到300牛米,但实际上在马力机上跑出来相关于老款的提高是非常大的,不但马力提高了十几千瓦,扭矩更是比标称的还大了2牛米,比老款多了近80牛米,所以新3系的动力体现理论上是更微弱的。


果然如此,一脚油门下去,呼应飞快,到第一个绕桩点,踩下刹车,没有虚位,宝马的刹车脚感一直是我喜爱的,彻底不需要习惯的那种,踩多少有多少,拳拳到肉。往右方向打死,意料之中,这侧倾也不小了,仅仅侧到必定姿势了才给你撑住。到第二个桩点,我仍是有所保存,但不可啊,这样开就没有意思了,横竖买了稳妥,不管了,第三个点康复我粗野的开法,不开到响胎誓不罢休——这时,ESP总算来管事了,哈哈哈直爽。


事实上在还没触摸到新一代3系之前我就大约能知道它开起来怎样样,我仅仅没想到身为3系,它能够做到这么柔软舒适,再说什么控制好,现已不太适宜了。很简单,它的控制感连F35都比不上,安能去跟E90等长辈比?现在正确的说法是:

新一代3系是一台开起来很有运动感的家用车。不过,我传闻标轴版连调校都不相同?等待标轴。

哦对了,宣传单上说还有“漂移”环节呢。真的是好“尽兴”啊!


文|慕容文艺鹅

图|慕容文艺鹅


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