249cc给力国产1.7万单缸油冷电喷标配ABS国四标准

关于国产与进口的争论，其实在各位摩友当中已经争论不休许久。到了今天，有关买车到底买国产还是买进口，广大摩友间还是会各持己见。一部分摩友认为虽说现在的国产车技术日趋成熟，但是想要发展到进口车的地步，还需要长久的打磨与磨练；他们认为目前，国产车身上的通病还是比较多的，除了有些技术不到位的问题之外，像油箱漏油这类小毛病也是层出不穷。

的确对于要求比较高的骑手来说，爱车出现这些问题的确是没法忍的。不过也有更多的人认为，如今国产车已经发展足以自立口碑的程度了。越来越多的优秀国产品牌正在源源不断地推出优秀国产车型，像是最近几年发迹的大厂隆鑫和宗申，也都纷纷把领域拓宽到更大排量的机车上。

今天说的不是宗申，也不是我们耳熟能详的隆鑫。今天要说的就是升仕幽灵ZT250R，说到升仕的话，或许很多人都会想到之前升仕蹭杜卡迪大魔鬼热度而推出的那款太子车，虽说是蹭热度，但是也的确让不少摩友翘首以盼许久。升仕的水平虽然不及在先前我们提到的两家大厂，但也有在努力地冉冉升起，推出的车型和款式也层出不穷，正慢慢地满足人们对于机车的胃口。

而这款升仕幽灵ZT250R也是在最近才更新了国四版本，对于很多人来说，能有一台符合国四标准的小排量机车，日常通勤通路的心情都不一样了。幽灵ZT250R的外观的确能够吸引不少年轻摩友们的喜爱，对于许多朋友来说，升仕幽灵ZT250R极具运动感、具有侵略感但是又不失内敛的质感，实在是让人很难不爱上。

升仕幽灵ZT250R最近的十项更新并不在外观方面，而是针对骑行的舒适度进行了综合调整。ZT250R的地平线气味和仿制感本身就很淡，在坚持原创的基础上，升仕又着重关注了中小排量给骑手带去的骑行体验，让骑手即便是日常进行通路骑行，都会感到十分的舒心畅快。

这款国四版本的幽灵ZT250R的动力来自于一台排量在249cc的单缸油冷式发动机，刹车制动方面标配有ABS防抱死系统。对于许多热衷爱好是小排量街车的朋友们来说，单缸机是绝对够用了，一百两百的排量平台上，用太多的缸数其实也没什么意义。最重要的是，这辆幽灵ZT250R的有趣更新还有很多，这些更新大部分都十分符合年轻人对于摩托车的酷炫想法，比如说十分流畅的无钥匙启动，这就戳到了很多摩友们心头的点。总的来说这款升仕幽灵ZT250R是款不错的国产跨骑，某种意义上也彰显了国产的“给力”。