路咖评全新天籁销量直逼万台东风日产7月销量解读

到现在为止，2019年的车市仍旧可以用"隆冬"来描述，尽管6月份呈现了好转，可是7月车市销量的再次跌落，也证明了车市的不景气。

7月，全国乘用车商场零售新车148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月狭义乘用车零售同比下降8.8%。

但，这其间并不乏一些能稳住自己销量，并能在销量上获得新打破的车企，春风日产便是其间之一。2019年7月，春风日产累计销量为80631辆，同比增加13.45%，1-7月累计销量609437辆，相同呈现正增加。

SUV扛起了销量大旗

细分到详细车型来看，SUV车型扛起了春风日产在7月份的销量大旗，累计销量37009辆，同比增加17.1%，轿车阵营体现相对较弱，但也并不差。

奇骏(参数|图片)在7月获得了15600台的销量战绩，同比大涨75.9%，在SUV车市全体降温，尤其是被越来越多实力微弱的我国自主SUV车型的揉捏之下，奇骏能获得这样的成果实属不易，而同级罕见的"轻越野"才能和一直以来堆集的不错口碑，是其月销量能保持在1.5万台左右的主要原因。

凭仗多年来积累的口碑和较为诱人的终端价格，小弟逍客(参数|图片)在7月获得了1.43万台的销量，同比增加高达36.3%。跟着消费集体向年青顾客的搬运，劲客(参数|图片)也这台小型SUV也再次迎来销量上涨，4000余台的销量还算不错。别的，因为上一年同期楼兰(参数|图片)的销量欠安，楼兰在7月也获得了高达91.2%的增幅。

全新一代天籁(参数|图片)在7月销量上再次获得新高，售出新车9467辆，同比上涨14.7%，继6月后再次刷新纪录，也是全新一代天籁间隔万台销量最近的一次。跟着它在B级车商场站稳脚跟，伴跟着不错的商场反应，逐步步入正轨的全新一代天籁，这台技能更高、更年青运动的新车其实还有十分大的开展空间。

7月，春风日产销量担任轩逸迎来换代，共售出新车2.99万辆，跟着更年青、更具性价比的换代车型的上市，轩逸在之后的销量十分有亮点，而新老车型同堂出售的方法，也让轩逸变得更具竞赛力。

稳住战绩的原因有许多

在全体商场不景气的布景下，能稳住战绩乃至获得销量上涨的车企并不少，这其间以奢华品牌和日系品牌为主，可是春风日产在应对车市隆冬时的体现，则显得有些不同。

和竞赛品牌比较，春风日产的产品线可以说十分丰富，从阳光到西玛，再从劲客到楼兰，作为一个合资品牌，春风日产的产品线掩盖极端完好，别的，对春风日产来讲，其热销车型也许多，这就导致顾客在面临商场上更多新车型时，春风日产品牌具有更多的竞赛力。

除此之外是对商场做出的改动，上一年开端，我国汽车品牌开端在智能网联上发力，合资车企在这方面显得猝不及防，而春风日产则是最快对旗下车型掩盖智能网联的车企。

7月1日，我国实施更高规范的排放规范，各大厂家都在5、6月份大面积整理国五库存，但春风日产在销量上并没有太大动摇，其实早在年头，春风日产根本现已完成了对国六车型的布局，足以看出其对商场的前瞻性和做出的改动。

当然，对一个车企而言，品牌和产品也是影响顾客在购车时考虑的主要因素，而进入我国商场多年，有着巨大商场保有量的春风日产，在这方面也是充沛商场验证，多款抢手车型的热销，更是让顾客在购买新车时更乐意考虑这个品牌。

写在最终

从春风日产每个月的销量体现来看，不能说其十分好，但春风日产的优势在于"安稳"，不管商场怎样变，春风日产都稳住了自己的销量，这样相对健康的数据反倒更有具参考性和代表性。

现在，全新一代轩逸现已正式上市，天籁的销量也在逐步回暖直逼万台，跟着更多搭载VC-Turbo发动机车型的引进，这个面临商场极端长于"改动"的车企，其实在销量上的体现十分有亮点。