为什么说比亚迪S2就比竞争对手更具性价比

跟着轿车商场迟迟不能改进，新能源轿车商场现已成为各个轿车企业竞赛高地。我国轿车工业协会发布数据显现，2019年1至7月，我国全体的轿车产销量达1393.3万辆和1413.2万辆，同比下降13.5％和11.4％。可是，虽然7月新能源轿车稀有呈现负增加，同比下降了4.7%。但前7个月新能源轿车产销依然到达70.1万辆和69.9万辆，同比增加39.1％和40.9％。

其间，8-10万级其他纯电动SUV成为企业抢夺愈加剧烈的范畴。

性价比优势

现在，在这个区间的新能源轿车产品主要有比亚迪的S2、帝豪GSe、欧拉IQ(参数|图片)、荣威ei5(参数|图片)、传祺GE3。

可以看出来，比亚迪S2(参数|图片)具有在竞品中最强的价格优势，在全体电动车价格偏高，特别是政府补助方针不断退坡的条件下，S2比较其他电动车愈加会遭到顾客的喜爱。

并且，S2不只具有价格优势，其在新能源轿车范畴的品牌优势也很超卓。

在新能源轿车范畴，比亚迪是仅有一家从企业树立开端就推广新能源轿车的研制，并量产产品的轿车企业，并且从不间断。其间最让比亚迪值得自豪的是，比亚迪在商场其时遇冷的情况下，自己出资建立以比亚迪电动(参数|图片)车为租借车的合资租借公司，在商场中树立了很好的知名度与品牌堆集。

e渠道背书

比亚迪S2作为比亚迪产品战略全新推出的一款SUV，天然取得比亚迪的战略支撑。其出产渠道皆出于e渠道，与当下商场很受欢迎的王朝(参数|图片)系列EV产品同源。

现在一些轿车企业出产的新能源轿车更多是源于传统燃油车渠道上出产，这关于新能源轿车存在着许多问题。可是，关于现已具有新能源轿车出产研制10多年前史的比亚迪来说，专门为新能源轿车打造的渠道化出产形式，天然就成为自己的优势。

e渠道的优势在于，渠道化造车让新能源轿车的结构更简略、更安全、更牢靠，零部件也愈加标准化、集成化。然后带来了更小的空间、更轻的分量、更低的本钱与价格，以及更长的续航、更舒适的驾乘体会。

从实践的数据来看，S2的渠道化优势的确许多，比方S2百公里电耗仅为11.7kwh，每公里只需6分钱。S2工况续航到达305KM，等速续航到达360KM。充电15分钟，续驶100km。这关于车主来说是一个十分大的利好。一般的车主每年行进在3万公里左右，一个月也就2500公里。每3天的出行路程250公里。也便是说，每个车主一周只需求充两次电就可以满意出行需求。每个月的耗电费用150元。如果是燃油车的话，相同一名车主的燃油费用就会高达2000元，两者相差10多倍。从这个视点来看，作为平常上下班，甚至短途旅行，S2都可以担任大任。

渠道化当然仅仅S2的优势之一，具有Dilink智能网联体系的比亚迪，天然也会将其科技装备搭载到这款SUV上。

与王朝系列产品相同，S2装备了10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad其背面天然是搭载了Dilink智能网联体系。

针对当时言论遍及重视的新能源轿车安全问题，S2则由于电池等核心技术与零部件为自己出产并且具有最长的用户运用电动车的体会，其安全性十分高。一起，比亚迪许诺了整车6年15万公里与电芯终身的质保服务。

还有有必要要说的一点便是，S2的颜值相同来自于艾格为首的造型大师国际化团队。

星阵式的前格栅不同于王朝系列的产品，独成一派。许多细巧精美的规划考虑到了用户的实用性与车辆的漂亮。比方，充电口的规划，前面一个快充口是在LOGO标志的右面，后边的一个慢充口则放到了车身右侧更靠后一些，以便利车主泊车的时分更便利充电。

后门的规划则愈加独出机杼，向右侧开门的方法让人感觉很惊喜，还增加了家庭喜感。

8英寸立式全液晶仪表盘的规划则是出其不意，上面敞口式的规划，让仪表盘更具有一种共同的生机与魅力，更可以招引年轻人的眼光。

S2作为比亚迪e系列的第一款SUV，以更低的价格普惠到更多的消费人群，便是要打造一款让更多人买得起、更用得起的纯电动车，然后为电动商场的遍及带来了很大的推动力。其超高的性价比，无疑为比亚迪新能源轿车商场的开展带来更大的机会。