原创理想汽车完成5.3亿美元C轮融资王兴个人领投3亿美元

8月16日，抱负轿车宣告完结5.3亿美元C轮融资，其间，王兴个人领投近3亿美元。至此，抱负轿车累计融资额到达15.75亿美元，投后估值约为29.3亿美元。

依据介绍，在本轮融资中，李想个人也持续出资近1亿美元，其他出资者包含字节跳动、经纬创投、明势本钱、蓝驰创投等老股东。其间，蓝驰创投为抱负轿车的A轮、A+轮、B轮及C轮出资方。

依据介绍，抱负轿车首款产品增程式智能电动车抱负ONE(参数|图片)将于8月敞开媒体试驾，9月起在全国13个城市连续敞开用户试驾活动。10月，抱负轿车将发动抱负ONE的正式量产。11月，抱负ONE将敞开用户交给。

众所周知，当时我国涌现出大批的新造车企业，他们以特斯拉为对标，企图在智能与新能源轿车大发展的风口中获得成功。但作为一个资金密集型、人才密集型、技术密集型的职业，一个新造车企业的发展史便是一部不断融资的前史。即使是已经成为公认的新造车企业首领的特斯拉也一向未能完成正向盈余。

此外，从市值体现上来看，特斯拉当时的市值规划是396亿美元，中概股中蔚来轿车的当时市值为30.8亿美元，A股北汽蓝谷的市值为246亿元人民币（约合34.94亿美元）。

由此可见我国新能源车企的市值还比较低，这一方面与我国新造车企业只在我国市场开展业务有关，另一方面也阐明，假如新能源车企的市值绝对不悉数体现在造车这一件工作上。比方能源管理、自动驾驶等等。