原创现代首款高端车V8发动机十年前52万无人买如今计划再进中国

提起奢华车，或许你会想到许多品牌。

比如咱们熟知的德系三驾马车：BBA、英伦风的路虎和捷豹、北欧风的沃尔沃，又或者是美式奢华的凯迪拉克或林肯。但假如谈及韩系的奢华车，你会想到谁呢？

或许许多对轿车行业不太重视的朋友，听到这个问题心里都会想：韩系车有奢华车吗？

答案是：您还真别看不起韩系车，人家确实有高端产品。可能有朋友现已想起来了，没错，它便是现代轿车旗下的高端产品——捷恩斯。

近来，北京现代副总经理、出售本部本部长文成坤表明：韩国现代有捷恩斯(参数|图片)奢华品牌，日后会考虑将其引入，使北京现代能够享受到光环效果，提高北京现代品牌。经过这番话，咱们不难揣度，捷恩斯将会再一次冲击我国高端商场。

但与此同时带来的问题是，在国内商场现在奢华品牌都纷繁打价格战求生存的年代，东山再起的捷恩斯真的能够站稳脚跟吗？咱们无妨来剖析剖析。

出师晦气，商场存在感极低

简略的科普一下捷恩斯的前史，其实捷恩斯在国内商场不是新面孔了。早在2008年，现代就现已看上了我国高端商场的这块蛋糕。那时的捷恩斯，还叫劳恩斯(参数|图片)呢。而在海外商场，其实捷恩斯便是国内的劳恩斯，只不过叫法不同。

大概是2008年9月，现代的劳恩斯正式登陆国内商场。其时，这款韩系豪车的入门价格就高达39.8万元，顶配版别更是高达52万元。对手直接瞄准为了其时的宝马5系(参数|图片)、奔跑E级(参数|图片)和奥迪A6L(参数|图片)。

“抱负是饱满的，现实是骨感的”，现代的夸姣愿景毕竟也就只能成为了个愿景。奢华轿车商场，仍然被BBA三家紧握。而这个来自韩国的“大叔”，毕竟仍是成为了稍纵即逝。

直到2015年，现代轿车期望正式经过引入方法实现在国内冲高的希望。所以，说干就干的现代轿车在2015年景立了全新奢华品牌——捷恩斯。也便是说，比较2008年略显草率的进入商场，这次的现代轿车做了更足够的预备。只可惜，这一次捷恩斯仍然没能赌赢。在2017年跟着进口现代经销商的退出，捷恩斯再一次离开了我国商场。

2018年末，有音讯爆出，现代在上海建立了“捷尼赛思轿车出售（上海）有限公司”，公司由Hyundai Motor Company（现代轿车公司）全资控股，注册资本为5000万美元。再加上近来现代副总经理的这番话，基本上能够确定，捷恩斯又要来了。

局势晦气，捷恩斯前路迷茫

二度进入我国商场的捷恩斯，这可决计咱们确实看到了。可是，在当下这个稍有不小心便是有你没我的商场，仅凭着一句“大不了从头再来”给自己鼓劲，真的能闯出一片天吗？至少在我看来，捷恩斯的出路并不算光亮。

先着眼于商场，在这，有一个前提条件要告知咱们。捷恩斯并不是我国特供车型，在北美商场也有售。并且，捷恩斯这些年在北美的开展乃至能够用顺畅来描述。旗下的G80、G90都获得了不错的销量。但为什么老外都认同的车，到了国内就没人买？

首先是来晚了！方才上文提到了，捷恩斯正式进入国内商场，并建造完善的出售途径是在2015年。咱们想想，这个2015年才真实建立的品牌，需求面临的对手有多强大？稳坐前三的BBA这就不必多说了，包含雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克等品牌都是要挟捷恩斯的存在。所以，就商场来看，其时的奢华车商场，基本上现已被这写奢华品牌给分割结束了。捷恩斯作为一个后来者，赶不上热乎饭肯定是必定。

其次便是身世，现在就连买家用车，咱们都知道尽量买德日系，至于韩系美系法系都是咱们的备选。所以，在华豪车上天然品牌意识更显着。关于这些不太干流的品牌，咱们会去考虑。捷恩斯的出产、拼装、研制等细节，怎么让我定心？面临对手有什么优势？花了这么多钱我能换来什么？所以，关于品牌的认知程度，捷恩斯间隔干流奢华品牌实在是差的有些远。

终究再从产品上来说，就拿奔跑举比如。咱们都知道，奔跑的车型是一切轿车品牌里最全的，从小车到大车，简直奔跑无一缺席。而它的那两位老对手——宝马和奥迪更不必多说了，基本上也都是款款都能有竞品。但假如这个时分你再去研讨捷恩斯，你会发现如同产品线也不行丰厚，除了G系列的几款轿车，其他方面，仍还没有布局，从某种视点来说，这种从一个车型过渡为一个品牌的做法，这样的为难期是必定会有的。但关于顾客而言，产品过少无疑约束了顾客的购买决心。

结语：毋庸置疑，伴跟着韩国轿车工业的不断进步，捷恩斯确实拥有着更强的功能、更丰厚的装备。可是，正如上文所说，在国内的豪车消费环境下，有打折出售的BBA，谁会买捷恩斯？当然，凡事无肯定。捷恩斯假如再来我国商场想成功，倒也不是彻底没可能，便是得把性价比优势再度拉大，靠着后期出的终端优惠，或许会有必定商场。至于毕竟怎么，咱们一同走着看。