走进江淮蔚来工厂蔚来：质量是信仰

信仰是什么？就像佛陀曾告诉我们的：“诸恶莫作，诸善奉行，自净其意，是诸佛教”，这是无数佛徒的信仰并以此为律。信仰是种强大的精神力量，规范着人们的行为，而对于蔚来汽车来说，质量是他们的信仰。

近日，J.D.Power发布了2019年中国新能源汽车体验研究（NEVXI），其中蔚来ES8荣登中大型纯电动车型榜首，并成为2019年中国NEVXI质量获奖车型，在新车质量排名中蔚来也超过宝马，遥遥领先于行业水平。

如此好的成绩虽然蔚来自己也始料未及，但是蔚来汽车质量副总裁沈峰表示很有信心，第一应该属于蔚来。那这份自信源于哪里呢？汽车头条APP也来到了位于合肥的江淮蔚来合肥制造基地，深入探究蔚来汽车的质量把控。

质量需要全员参与

质量是汽车生产的核心要义，而质量在沈峰的眼里却不仅仅在于制造，这是一个全员要做的、贯穿始终的事情，每一个人都要把质量放在心里成为信仰，沈峰很自信地和媒体们说：“假如每个人将质量作为信仰，就不会容忍地上有一点的垃圾，看到一点垃圾就会捡掉，你任意一天来到我们工厂，地上都看不到任何的垃圾，我可以做到这一点，要每一个人把质量作为信仰还不那么容易，需要花很多的努力，潜移默化的把信仰建立起来，这是我们所追求的。”汽车头条APP在参观蔚来工厂的时候也特意留心了这一点，的确如他所说，工厂一尘不染。

（蔚来质量及制造物流运营副总裁、蔚来质量委员会主席 沈峰）

那么在质量的把控上，蔚来共分了12个质量模块，包括企业质量、制造质量、量产质量、售后质量、设计质量、整车工程质量、XPT质量、电动力工程质量、电源管理质量、供应商管理质量、物流质量、软件质量，涵盖了从产品研发到用户交付以及使用的各个环节。

在质量体系上，蔚来也颇具创新。沈总借鉴福特公司的质量体系，在行业内首创建立了NPDP平台、FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域），注重前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，全方位保障产品的安全性和稳健性。也就是说，汽车在出厂之前，会将所有问题预演并进行重复试验，以减少出厂之后的质量问题。

首设质量卓越伙伴认证

除了NPDP平台以外，蔚来还将汽车行业的APQP流程和原则应用于产品开发和供应商质量管理的所有阶段。

在零部件质量把控方面，蔚来从供应商准入开始把控，运用汽车行业现金管理工具，通过产品开发和验证、过程开发和认真，对零部件开发和制造过程进行全面的管控。

蔚来质量团队参与到供应商的产品质量先期策划的流程（APQP）之中，使用FMEA工具识别零部件的设计和制造过程中的潜在失效模式，制定具体的措施加以规避，并通过生产件批准程序（PPAP）的认可，确保所有的生产过程具有足够的能力向蔚来提供稳定满足质量的产品。

另一方面，蔚来建立起了新能源汽车公司首个供应商质量认证系统“蔚来质量卓越合作伙伴”(NIO Quality Premium Partner)，在充分的绩效监控的基础上，对优秀的供应商伙伴颁奖。

对于当下的蔚来来说，合作伙伴的选择显得更为重要，针对与合作伙伴的合作模式，官方也给出了相应的回应蔚来会有团队进驻合作伙伴方以保证其产品质量，进入工厂之前还会经过检验以保证拿到手的产品是合格的。

而与江淮合作代工的模式也一直广为诟病，蔚来方面表示蔚来工厂的厂长和江淮工厂的厂长配合的非常好，并已经将工程师直接安置在了江淮工厂已保证产品的生产是符合蔚来标准的。

蔚来的第一款产品ES8诞生于江淮和蔚来联合运营的全新制造基地。运营的质量标准由蔚来设定。所有的产线，包括冲压、焊装、涂装和总装车间均按照VDA（德国汽车工业协会）标准开发，具备严格的来料质量检查流程以确保所有来料的质量，又在产线上的设置标准检查点和下线测试，以确保高质量的交付。整个制造过程的参数和零件信息受工厂自动化系统监控和记录，确保过程的控制性和可追溯性。

用户至上，反馈机制完善

对于用户体验这部分，一直是蔚来汽车最骄傲的部分，与传统车企长时间的反馈机制不同，蔚来车主可以在NIO APP上利用NOMI Debug反馈意见，反馈的意见1秒钟即可抵达后台，客服团队将会在12小时内给予回复。

针对问题的解决，蔚来也更倾向于软件远程升级，软件通过FOTS迭代，解决如黑屏、闪屏、解锁等问题，集中发生的问题，官方会查找问题原因，进行反思，并将问题增加到测试场景中，以增强前期测试能力。

对于用户关注的问题，高层会与车主用户面对面交流，集中收集、解决，并后续迭代更新后续的软件版本，以提升用户的使用感受。

在汽车产业的洪水中，蔚来能成为新势力的头部企业，一定是有原因的，蔚来的很多理念真实的为汽车行业带来了革新，所以在严格把控质量之后，相信蔚来这个“特立独行的小孩”做出创举。