帅爆实用还很高级别克全新一代昂科拉谁敢说不值

我好久没试过这样的感觉：当看到一款车，立马让你心动，就像第一次遇到初恋一样。其实，我并非看到什么超跑豪车，而是看到一款小型SUV——上汽通用别克全新一代昂科拉。

前几年人气正旺的一批合资小型SUV，很快又进入更新换代的节点。别克全新一代昂科拉经历这次换代之后，我认为，它的竞争力已经提升不只一点点。

上汽通用别克昂科拉 2020款

官方指导售价：12.59-15.59万元

车型定位：小型SUV

发动机：1.0T L3/1.3T L3

变速箱：CVT

最大马力：125匹/165匹

峰值扭矩：180牛·米/240牛·米

排放标准：国六

车型亮点：造型前卫，驾乘舒适，配置丰富

实拍车型：2020款 20T CVT豪华型（指导价15.59万元）

帅，真帅

别克全新一代昂科拉的造型，一看就是知道它是卖给年轻人的车。它最大特征就是帅，大气时尚中又有带你小个性。双色车身涂装再搭配造型奇特的双色轮毂，在车流当中，立马就能显示出它的与众不同。

它还能给你一种大车的错觉，因为它有比较宽的车身比例，还有圆润丰满的车尾，整体造型再也不会像上一代车型那样又高又窄。如果要深究下去，全新一代昂科拉的实际车身尺寸，其实只是比上一代车型大一点点。

但是，坐在全新一代昂科拉的车内，你能发现造型优化后所带来的好处。不管是横向空间还是后排的腿部空间，感觉它比上一代车型更宽敞。全新一代昂科拉在有限的车身尺寸增长下，着重对空间利用率进行提升，效果自然能让人更满意。

至于它的后备箱空间，它也比上一代车型更好一些。如果将后排座椅靠背放倒，它还是能扩展出不少的载物空间。

值得一提的是，全新一代昂科拉挡把后方还有一个设计巧妙的杯座，除了可以按照容器的大小调整隔板间隔，把隔板取出以后，下方还有一个隐藏的储物槽，只要按下侧面的按钮就可以把盖板打开，是一个很有创意的设计。

作为一款小型SUV，全新一代昂科拉的内饰与很多同价位的主流合资车型一样，大部分采用硬塑料材质。但是，搭配皮质材料的装饰面板，以及经过特殊工艺处理的塑料表明纹路，并不会感到廉价。

无论是前排座椅还是后排座椅，全新一代昂科拉都能给你很多惊喜。它采用皮质和翻毛皮拼接的材料包裹，而且还采用双色搭配，看起来也比较高级。除此之外，它能给乘客更舒坦的坐姿，虽然坐垫材质稍微偏硬，后排坐垫的长度也有点短，但长途乘坐并不会觉得疲劳。

年少老成，它就是这样

我们刻板的印象认为，动力超群、操控凌厉的车才是年轻人最爱的车。但事实恐怕不是这样，很多年轻人其实更想获得一种舒适、稳健的驾乘体验，别克全新一代昂科拉就是冲着这部分消费者需求而来。

我们试驾的20T CVT豪华型车型，搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，你们肯定想问：这车抖吗？动力肉吗？

实话说，它的抖动抑制做得很不错，你从座位上基本感受不到太多震动，唯一只有油门踏板能轻微感受得到，如果没有人告诉你这是三缸发动机，相信大部分人不会察觉。只不过，它在加速的时候，发动机噪声会有点明显，但对于年轻人来说，有点发动机声浪，开起来才有激情。

它的动力也很充足，不会有其它CVT变速箱那么拖沓，但也不会太过灵敏，油门踏板完全听从你对的使唤。所以，无论是市区路段，还是跑高速，它都能给你从容的驾驶感受。

最为特别的是它的悬挂设定，它给你的感觉就像QQ糖一样。表面上它很柔软，悬挂行程也比较长，滤震效果比较不错，经过类似桥头的凸起时，还会晃两下。但实际上，它又带有丰富的弹性，经过减速带时，震动处理得很干脆，车身非常稳定。而且，在过弯的时候，虽然有点侧倾，但到达某个限度的时候，它又能获得足够的支撑。

我们试驾的车型已经属于顶配车型，配置丰富也是必然的，它配备了全景天窗，后排空调出风口，无钥匙进入+一键启动，甚至还有盲区监测、车道保持、前方碰撞预警、碰撞缓解系统等主动安全配置，反正除了没有电动座椅调节之外，该有的配置一应俱全。

值得一提的是，它全系标配LED大灯、自动大灯、全车电动车窗一键升降、六个安全气囊、ESP车身稳定系统、电子手刹+自动驻车、eConnect 2.0智能车载系统、OnStar安吉星助手等等。哪怕是最低配的车型，也完全值得去买。

对手们真不好惹

产品力大幅提升的别克全新一代昂科拉，面对激烈的市场竞争，并不意味着能轻松应付，因为，对手同样在进步，同样变得强大。

就那最近刚刚完成中期改款的广汽本田缤智，以及东风本田XR-V这“两兄弟”，前者加入本田最具名气的1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到177匹马力，可以说是小型SUV中的思域。后者不仅有同样的操作，而且还换上大哥CR-V相似的进气格栅造型。这两款竞争对手，势必会给全新一代昂科拉带来不小的压力。

异军突起的广汽丰田CH-R，以及一汽丰田奕泽IZOA，也是十分强大的对手。尽管它售价比较高，空间表现也比较一般，但整体的操控感受以及乘坐体验上，它在同级车型中属于高水准的范畴。

上汽大众T-Cross途铠也是重要的对手之一，它属于实力均衡的对手。尽管亮点不多，但处处都能与别克全新一代昂科拉进行直接比较，品牌光环的加持，也能让它成为“不会选错”的车。

主观评分：8分（满分10分）

结合它的售价，我认为别克全新一代昂科拉是一款性价比相对较高的合资小型SUV，它在设计、动力、驾乘感受等方面都能给你一点高级感，这就是它的最大优势。

但是，我觉得它的转向手感并不像别克以往的风格，它的转向力度很适中，但速度上去以后，回馈力度会突然阶梯式加重，确实会有点不习惯。至于它略带虚位的设定，我认为这比较符合SUV的设定，只不过，现在的SUV其实已经流行偏精准的风格，这更适合年轻人的口味。

总体来说，别克全新一代昂科拉是一款值得选择的车型，更何况它比上一代昂科拉进步了不少，这已经足够让它获得8分。