大马力低油耗马自达将在全新车型上搭载黑科技

全新国产马自达3 Axela昂克赛拉

于上周在长安马自达工厂正式下线

新车采用与海外版相同的设计

并且先期只提供三厢版本车型

新车并未采用全新创驰蓝天X发动机

依旧搭载现款车型的创驰蓝天G发动机

不过大可不必感到惋惜

因为国产新车将会晚些引入全新发动机

以及国产两厢版本车型

新车在外观方面的升级

进一步突出马自达魂动设计理念

整体车身线条同现款马自达3有些相似

不过细节部分还是进行了不少优化

内饰设计看起来比较简约

又比较富有层次感

相比现款车型而言

看上去要强了不少

整体重心偏向驾驶员一侧

空调出风口和多媒体屏幕

都有明显的倾斜趋向

让人看上去就忍不住跳到主驾驶座位上

全新马自达3的前排座椅

一眼看上去没什么亮点

但据说人体工程学表现很不错

长时间乘坐不易产生疲惫感

后排乘坐空间在同级中

并不算有优势

除了设计与做工的升级

今天主要和大家聊聊

海外车型搭载的这款

第二代创驰蓝天X发动机

因为未来它将会普遍搭载于

马自达旗下车型

在研发和制造发动机这方面

马自达总是那么的特立独行

创驰蓝天G发动机

是传统汽油引燃的点火形式

而创驰蓝天X发动机

则是采用汽油压燃+引燃的点火形式

这两款发动机

目前在全新一代马自达3上都有配备

现款车型搭载的创驰蓝天G发动机

2.0升自然吸气最大功率158马力

而海外版车型采用创驰蓝天X发动机

2.0升自然吸气最大功率180马力

最大扭矩224牛·米

除了压燃技术以外

这款发动机还有24V微混系统

发动机压缩比

甚至达到了16.3：1

官方称油耗可以达到

混合动力车的水平

此前我们已经有同事在德国

参加了全新马自达3的试驾活动

试驾车搭载创驰蓝天X发动机

官方0-100km/h加速成绩为8.6秒

平顺敏锐的发动机提速响应

和顺畅爽快的再加速能力

是同事对这台发动机的评价

搭载这台发动机的全新“马3”

也许不是同级中加速最快的

但可能是动力响应和平顺性最好的

所以让我们拭目以待

期望这台发动机可以尽早搭载到新车上

对于全新一代马自达3你是如何期待的呢？

A．样子不错，看看它有没有思域快！

B．马自达坚持自吸难得可贵！支持一下！

C．还是两厢版本好看一些！有钢炮的味道