乘坐舒适性是最大优势试东风雪铁龙C3-XR230THP百年臻享版

图/文 李开宇/责编 张一鹏

【搜狐轿车 TopTest】2019年8月18日，搜狐轿车受邀在北京试驾了一款法系小型SUV，其实从产品迭代的视点来看，它现已算是后继有人，但特其他历史使命让它在中期改款后持续发光发热。眼下为了留念雪铁龙品牌诞生一百周年，一款名为C3-XR百年臻享版的车型也被加进了产品目录中。

小型SUV是个挺对立的存在，聊尺度比空间它们相对于轿车没什么优势，真要是说经过性也称不上优异，但这个对立的车型却在国内市场卖的越来越火。我费尽心机想要找出它们热销的原因却无功而返，硬要说个定论的话或许便是由于看着特性吧。

关于C3-XR中期改款车型的外观、内饰和空间部分咱们之前现已做过具体的介绍，感兴趣的朋友能够点击：

《面临我国品牌“攻击” 主打空间和舒适的雪铁龙C3-XR(参数|图片)能包围吗？》

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● 1.2T高功率版拯救面子

坦白说年初试驾190THP的C3-XR时，中高速疲软的动力体现的确让我有些绝望，所以此次230THP车型的回归真的令人欢喜。高功率版其他1.2T引擎不只排放到达了国六B规范，扭矩输出应对中高速超车也会更沉着一些，激烈推荐给考虑C3-XR的朋友。

面临价格挨近的对手，C3-XR 230THP不管扭矩仍是功率都有着显着优势，不过需求留意的一点是此类SUV的动力体现遍及一般，所以咱们说的有优势是指从偏弱变成了规范水平。其他这款车支撑92号汽油，开着出去自驾游的话不必太忧虑油品质量问题。

来自格克拉特的6速湿式双聚散变速箱质量比之前的6AT更轻，整车燃油经济性体现也更佳，工信部油耗降至5.1L/100km。咱们试驾的进程中有一个小型的节油竞赛，车上乘坐3人全程空调的状态下居然到达了4.7L/100km的油耗，看来厂方数据所言不虚。

结构与用料都平铺直叙的底盘却有着优异的乘坐舒适性。虽然是前驱车，可是它供给了全地势控制体系，其实便是经过控制两个驱动轮的动力输出节奏到达脱困的意图。这套体系效果肯定是有，但请千万别拿它当真实的四驱SUV去豁，称其为跨界车其实更恰当一些。

● 底盘舒适性到达越级水平

230THP大体连续了190THP车型的动力输出特性，在中高速超车时动力储藏显着要更满足一些，其实考虑到两款不同动力车型差价仅为2100元，实践动力的提高早就现已值回票价了。不得不说在这种情况下190THP车型的存在有点为难。

6速双聚散变速箱并不寻求极致的换挡速度，反而模仿出了相似6AT的换挡动作。习气了群众系双聚散的朋友或许会觉得它换挡速度偏慢，但这种相似传统AT的节奏能投合更多顾客的运用习气。全体来看变速箱与发动机的默契程度现已很高了。

我们对三缸发动机的NVH总是抱有置疑情绪，雪铁龙则采用了双质量飞轮等部件来提高NVH水平。试驾进程中，这台车的发动机声响还算悦耳，真实传入座舱的轰动也微乎其微，只要在D挡等红灯的时分会感受到一些轰动。

方向盘归于略有虚位的设定，以贴合SUV车型的运用场景。这台车的转向体系全体力道偏轻，很合适力气小的女人驾驭。假如真实想要寻求控制或许说驾驭感，那么同归于PSA集团的美丽品牌或许会更合食欲一些。

雪铁龙C3-XR最令人心动的便是超卓的乘坐舒适性，不管细碎轰动仍是大幅度波动，它都过滤的十分沉着，这样的体现在更高等级车型上也是不多见的，结合其拔尖的轴距和空间体现，能够被看作是同级车中比较抱负的长途旅行座驾。

● 百年臻享版其实挺低沉

百年臻享版听起来不明觉厉，比较一般版，主要是对车身上的一些撞色元素进行了从头规划，车头下进气格栅的暗金色装修让它的受众年龄段变得更宽。不过这台车在灯组方面仍然没有打破，能够说在2019年还坚持很多运用卤素灯泡的车型真的勇气可嘉。

车身旁边面根本没有改变，仅仅在前门方位贴上了百年臻享版的标识，这种资料和张贴方法不免让人置疑它会不会跟着时刻的推移而掉落。仍是期望厂家能在此处正派弄一个立体点的Logo，也算是对特别版身份的尊重。

C3-XR的这套轮胎轮圈放在同等级的轿车上没缺点，但在本就主打特性潮流的小型SUV上的确有点小，品牌标准也不是特别高端。车尾部分除了230THP的尾标，你根本找不出来它与低功率车型有什么区别，很低沉。

● 用玻璃车顶换来大屏多媒体

百年臻享版仍旧采用了这套赋有规划感的内饰规划，在配色方面比一般版愈加低沉内敛，或许是为了显得更有深度和见识见识。创意源自法度箱包的中控台满足抢眼，做工挑不出缺点，仅仅千万别上手去摸——满是硬塑料。

空调出风口的暗金色装修框以及座椅上的“ORIGINS”标签都是百年臻享版的专属，这些规划仍是挺能拉高层次的。其实雪铁龙应该把这套内饰配色也供给给一般车型选装，究竟不是所有人都能承受鲜红或许橙红色的中控台。

百年臻享版装备了9英寸的大屏多媒体体系，支撑CarLife互联和语音操作，愈加国际化的CarPlay和Mirrorlink被拿掉了，一同被拿掉的还有尺度可观的全景玻璃车顶（不行敞开），这样的取舍肯定是有利有弊，你能够理解为这款车比价格相同的230THP越领版装备更接地气。