一电百科|想开特斯拉Model3你需要知道的几件事

特斯拉无疑是“电动车界的苹果”，别出心裁的规划理念，以及产品带给人的未来感，都与自主品牌电动车有很大差异。产品虽好，但价格也高，Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)的价格都70万元以上，显着是豪华车的价格。“亲民”的Model 3也在30到50万元的区间，比较于国产电动车的价格，也是一种“豪华车”的等级。

既然是“豪华车”，那我们这种平头百姓（也有人说了，我不是平头，我是长发，但不重要）必定不常触摸。所以假如真的白送你一辆特斯拉Model 3，你真认为自己能顺顺利利的把车开走吗？

怎样解锁

由于曾经了解的都是国内纯电动车，我并没有对特斯拉有什么特别的主意。可巧前不久公司拿到了一辆Model 3，搭档试驾之后，给我发微信还留了个悬念。

当我拿着这个卡走到了特斯拉周围，这怎样开门啊？？？看到搭档笑眯眯的走过来，我赶忙故作冷静，脸上笑嘻嘻，心里MMP。

这是由于Model 3(参数|图片)的车门敞开办法有三种，一是：经过手机App，只需手机App绑定车辆后，带着这台手机挨近车辆后，车辆就会主动解锁并发动；二是：供给一张NFC钥匙卡，在B柱区域一扫即可落锁和解锁；三是还能够装备传统的遥控钥匙进行落锁和解锁。

不过，假如我出现在一个高端车友聚会中，周围人家放的钥匙都是法拉利保时捷宾利路虎啥的，我怎样好意思把一张卡片放在桌上呢？怎样才干显现我显贵的身份呢？这是值得考虑的问题。

门锁的机械结构在哪里

看到了这种奇特的车门解锁办法，必定有人会跟我想的相同：开门办法这么科（坑）技（爹），那假如Model 3彻底没电了怎样开门？在车门扶手上，尽管有车门解锁的按键，按一下车门就能主动翻开，但那个按键是电控按钮，并不是常见的机械结构。那真遇到没电了在车里打不开门这种状况咋办？是随时带一个锤子（真有人干这么锤子的工作？）？仍是找个大卡车拖Model 3，等有电了再开门？

尽管这两种办法都可行，但必定不是最快（省）捷（钱）的。特斯拉Model 3有个特别隐藏式的开门办法，是由拿手发现问题解决问题的超哥，在我们长达300km的高速续航测验期间，用了200km的旅程寻觅答案，终究找到的令他满足的成果。

Model 3的机械锁，坐落四门车窗升降键的前方。你认为这儿是一块装饰板？错，这儿的确是一个机械结构的扣手，早年向后扣起这个“机关”，车门就会翻开。

很难了解？那我举个更形象的比方，假如你家里有白叟出行必备东西——带蓬电动三轮车的话，那这个机械结构或许跟Model 3的差不多（是不是瞬间就感觉电动三轮车巨大上了？）只需向上一扣拉手，门就翻开了。

双闪指示灯按钮在哪里

关于简直没有实体按键的车型来说，想找到一个功用，不熟悉的人或许要在屏幕里翻半响，而终究或许也没找到想要的答案。就比方Model 3的双闪指示灯按键，你猜猜在哪里？本来在车顶上，惊不惊喜，意不意外？

假如你车半路抛锚了，停在路中心，动弹不得，那么只能带上墨镜和头戴式耳机，拨下话筒，幻想自己是个飞行员，将手伸向头顶上方，按动双闪按键，然后等候起飞……不对，等着救援吧。

剩下续航路程怎样看

开惯了自主品牌电动车，简直一切的车型都会显现剩下续航路程，开车的时分也会十分重视这一点，然后控制自己的右脚，不要迸发路怒症，由于一脚地板油下去，好几公里的续航就没了。但特斯拉Model 3就另辟蹊径，能够不给你显现这个数值。

是能让你彻底忘却路程焦虑吗？并不是，Model 3的屏幕中带有电量显现，图标与苹果的电量显现十分类似，而剩下续航路程在菜单的更深等级的页面中出现。尽管也显现续航路程，但特斯拉的续航路程并不是固定的，忽高忽低，给你一种“我禁绝，别看我”的感觉。

为什么Model 3的续航路程是随时改变的，并不是一个线性下降的曲线呢？由于它的续航路程是会依据车速、路况、气温、空调、音响运用等接连改变的，而当你以低功率的速度运行时，它的续航路程乃至还会给你惊喜，就比方我们测验Model 3时看到的画面。

这两张相片是我们测验特斯拉Model 3高速续航路程的数据记载，第一个屏幕显现估计剩下路程是479km，实践行进50公里今后，到第二个屏幕显现的时分显现剩下路程是444km，续航路程只掉了35km。

都说主动驾驶好，怎样主动驾驶？

人人都夸特斯拉的主动驾驶辅佐体系很强，那这怎样运用呢？看着多功用方向盘上的两个滚轮，必定有不少人堕入深思……不过你注意到没有，特斯拉Model 3上采用了怀挡的规划，这个规划十分美式，而敞开主动驾驶，也在这个换挡杆上。

驻车状况下，向下拉换挡杆就能切换到D挡，而行进途中假如想运用ACC自适应巡航，在D挡的挡位时持续向下拨一下拨杆，就敞开了自适应巡航功用。D挡形式下接连两次向下拨动拨杆，就敞开了主动驾驶辅佐功用。这就像我们用鼠标，点按一下左键，是选中；接连点按两下左键，便是翻开。所以拨几下拨杆，功用是不相同的。

充电口在哪

自主品牌电动车的充电口，一般规划在车头品牌标识的方位，或许前后翼子板上。但当你环顾特斯拉Model 3一圈，也找不到充电口。那么它的充电口到底在哪呢？

这便是规划师思路的清奇之处，特斯拉Model 3的充电口集成在尾灯灯组里，也便是左边尾灯的左上角，快充和慢充插口都在一同。这样平常封闭充电口的时分十分漂亮，不会在车身其他部分有“补丁”相同的概括。

总结：

我信任大多数人假如忽然触摸特斯拉的车型都会对它的规划理念拍案叫绝，无论是它的功用仍是外观内饰规划，都与自主品牌相去甚远。而这篇文章总结的一些关于Model 3的冷常识必定会让你镇定自若的挨近它，不会让你在特斯拉出售轻视的目光中灰溜溜的走开。