天天都给别人选车的汽车编辑自己开的是什么车

自己男，95后，是一个差点走上作业运动员道路的轿车修改。不要问我为什么做了轿车修改，由于酷爱。不止爱轿车，一起也爱这份作业。由于除了能在第一时刻抢先接触到全新上市车型，还能以稿件的方式，为许多迷失在买车之路上的顾客指明方向。

信任在不少网友们的心中，都有这么一个问题，“天天都给别人选车的小编，自己开的是什么车呢？”在这呢，我也正好借这次“修改部的故事”选题，跟我们聊聊自己的车，和为什么要选这台车。

在小的时分，我性情比较内向，害臊且腼腆。可是在一副与世无争的表面下，却暗藏着一颗争强要强的心。

从5岁开端承受体系性的练习，就体现出异于同龄人的顽强特性，以及好斗要强的精力。无论是在练习仍是竞赛中，我都不答应自己比别人慢，即使是遇到年纪更大的对手，也要跟他拼个有你没我。

在我的运动生计中，没有最快只需更快，没有抛弃只需坚持到底。与队友在水下时刻回想动作、规划节奏不同的是，我在游短距离时把自己幻想成一台涡轮车，用爆发力在入水之后就完全扼杀对手取胜的期望。

游长距离时我又把自己幻想成大排自吸车，前半程不紧不慢跟着对手，后半程逐步的发力完成反超而且扩展优势，触边后回身享用把对手远远甩在死后的快感。

这种特其他“嗜好”让我对速度与降服，有一种戒不掉的瘾。这种瘾乃至能让我在上学路上，骑自行车与公交车对飙。假如那时分我有一台MG，说不定就去追高铁了，那样MG高铁版应该会早几年上市。什么？电瓶车？不好意思我没放在眼里，由于我和我的拼装自行车，肯定是红星路上最快的仔，由此我揣度，上辈子我很有或许是台F1。

除此之外，包含看我独爱的轿车杂志，首先看的数据也必定是发动机功率以及最高时速，数据太渣的我就直接翻页，都懒得看下去。

所以，我对车就只需一个要求，那便是功能。驾校结业后不管是开家里的车仍是亲属的车，根本上都是脚脚“踩进油箱”，但条件是在保证本身安全和其他交通参与者安全的条件下，不超速不风险驾驭也不影响别人，开车4年来仅有的违章便是违停。

Powerrrrrr对我来说，就好像氧气般重要。所今后来自己买车的时分，思路非常明晰需求也很明晰，去的第一个4S店便是东本，买啥呢？还用说吗，“超跑”思域(参数|图片)啊！可是那段时刻机油增多事情正开端继续发酵，还有些其他的问题也都被思域车主们给曝了出来。

所以在归纳考虑之下，我决议先看看其他（怂了）。成果这一看就走远了，直到现在我都不知道是该怪马自达太有魅力？仍是怪我自己不行坚决？

由于在几天后，我提了昂克赛拉(参数|图片)，对它我不想说太多，由于它确实让我挺悲伤的。原因或许我们都知道，那便是动力，12秒开外的零百加快真的要把人急哭。

其他，在这里我也要劝诫我们，必定要把自己对车的需求分好主次次序，最注重的一点若是不能到达，就别买了，千万别被其他“无关紧要”的东西所迷惑了，否则肯定会懊悔的。

像我，便是被它的颜值、控制，还有全油门试驾带来“动力还行”的错觉，给“遮盖”了双眼。以至于在后期的用车进程中不止一次以为，它满意不了我。紧接着，我就背着它在外面找其他车子了。

本来是考虑再置办一台德系涡轮二手车，例如高尔夫或许是奥迪A3，究竟它们在功能上仍是具有较为显着的优势，涡轮加持带来的狂躁扭矩也是自吸车给不了的。

而较为满足的改装方案和事例，也为后期改装晋级供给了或许，不像昂克赛拉，什么都改不了，只需花3万多移植创驰蓝天全套2.5机头+波箱，才干勉强使零百到达7秒出面。但要是把这3万花在高尔夫的EA211上，或许会有愈加显着的报答。

可是方案永久赶不上改变，一次偶尔的时机，在完毕日常作业拍照后，我走进广本4S店，看到了仅存的3台飞度(参数|图片)（过后证实是出售饥饿营销）。Tips：买车千万不要体现出很着急的姿势，否则要是被某些机敏（鸡贼）的出售抓住了，就会令形势变得很被迫，尤其是这些卖得好的品牌，就算是再喜爱都必定要“稳住”。

而我就由于太着急，在这次与出售的“交兵”中败下阵来，以一分钱不优惠的“战绩”提走了飞度。这就算了，最惨的是砸金蛋，居然砸到了个塑料香水座，上某宝一查，价格几块钱到十几块不等，登时就想还给他了，真的是不如不砸。

有了飞度，我就很少再去碰昂克赛拉了，“新的刚来到旧的就遗忘”，或许这便是男人吧。

现在，飞度也有小2000公里了，它的各方面体现以及优缺陷我都现已摸的一览无余了。总的来说呢，飞度便是一台特性张扬的“偏科生”，长处杰出，缺陷也杰出。可是，或许正根据这种调性才干让它在A0级商场锋芒毕露。

有缺陷并不可怕，真实可怕的是没有长处。究竟在当下这个同质化越来越严峻的轿车商场，最短少的便是这种情绪和特性。其他，关于许多年青顾客来说，现在能在市面上买到的、好玩的、有趣味、改装得起的车太少了，除了飞度就真的只需加钱上思域、高尔夫了。

外观，就不用说了吧，见仁见智。喜爱它的人会觉得美观，而不喜爱的会觉得丑，乃至说它是个面包车或是鼠标。确实，原厂的姿势真的不咋样，可是在后期进行部分改装后，在飞度进化为GK5之后，必定会有不小的改变。

飞度的内饰，简直满是“大塑料”，肉眼所见都是硬的，乃至低配连中心扶手箱都不给配，留几个大坑在那放东西，质感根本为0。其他方面却是很有用，不多的按键布局合理，且反应明晰便利操作。

根本的空调、CD机这些仍是有的。像什么电动后视镜调整、后视镜加热也都一应俱全。织物座椅也很舒畅，夏天不烫冬季不凉。

有些车是“只需不开，哪哪都好”，可是飞度只需开起来，才会让自己知道这8万多块钱花在哪了，买发动机送车的戏弄绝不是空穴来风。尽管驾驭感触以及转向手感完满是买菜车风格，可是配上这套老练的动力总成，仍是会带来一些超乎幻想的东西。

最直观的便是提速了，无论是红绿灯停止加快，仍是行进进程中超车提速，飞度都能以称得上优异的体现给人带来满足的决心，沉着微弱的加快体现根本能秒杀路面上绝大部分家用车。

可是究竟也是家用车的调校，即使有本田祖传“本田硬”的加持，却仍旧掩盖不了它较低的控制极限以及不行紧致的底盘。在高速状态下，方向盘旷量显着增大，给不了驾驭者决心，再加上它仅1吨出面的车重受横风的影响较大，原厂线状态下或许只需勇者能把它开上120公里每小时。

当然，要想改进也很简单，更换掉原厂廉价避震，作用就像换车般显着。也印证了网友们的一个说法，原厂飞度仅仅半台车，剩余的一半还得要自己去完善。

都说，“买飞度不改，不如推落海”，大多数挑选飞度的用户，都会对飞度进行一系列的晋级改装。可是最好在改装之前，也要做好充沛的预备作业，要在改装前确认下来自己需求的风格或许是取向。否则会走许多弯路，而走弯路大多意味着花更多的钱，以及让飞度受更多折腾。

当然，我也在酝酿进阶GK5方案，预备先从行走体系开端，一步步将它打造成想要的姿势，享用这段进程。

至于今后，我暂时没有换车的主意，尽管领克03(参数|图片)+很香，可是究竟终究的归宿终会是舒适，所以不如今后直接一步到位换一台满足舒适的轿车或许MPV，不过像ES200那种佛系车，我仍是不大或许考虑的。

其他，有对昂克赛拉感兴趣的吗？有的话能够联络我，17款昂克赛拉一手车待出，车况精品、原版原漆、空调冻手、给油就飞，价格好商量。