原创不止于好看成就现象级MPVTA背后少不了这些国际大牌

关于大多数顾客而言，车除了是一个代步东西，更是一个门面装修。没有好的皮郛，在这个看脸的时代是无法被承受的。而在十万级的家用MPV中，比亚迪宋MAX肯定是其间一颗最耀眼的新星，全新的“龙脸”（Dragon Face）规划一点点不输于20万的合资车，走在路上那吸睛才干可不要太强。

更重要的是，近年来比亚迪的造车工艺有了非常大的提高，除了有世界化的团队支撑，还使用全球一流供应链来完善产品。从宋MAX开端，比亚迪越来越高档的质量感正在改写着顾客关于自主车企的固有认知。

世界大师加盟，尽显全球风仪

如前所述，提起宋MAX，信任许多顾客对它的认知，都始于其推翻传统MPV形象的超高颜值。作为选用“Dragon Face”宗族规划言语的首款量产车型，宋MAX一经面市便圈粉很多，中西合璧的前脸造型、恰当的车身份额加上流通的车身线条，超高颜值关于招引用户流量起到了要害的效果。

当然，宋MAX(参数|图片)之所以可以“盛久不衰”，除了叫人一见倾心的容颜，相同离不开其身上蕴藏的许多世界大师带来的一流“基因”。例如底盘方面，宋MAX就由前奔跑S级(参数|图片)底盘专家汉(参数|图片)斯亲身操刀，在老练的底盘平台上，做了挨近奥迪底盘特点的调校。有人会问，为什么不是套用奔跑的风格呢？

疆哥在此前跟汉斯沟通时得知，这么做更多是出于对国内路况、车型定位和用户体会的归纳考虑，作为一辆家用MPV，宋MAX在确保沉稳舒适的基础上，亦不缺失操控性，更全面的照料了每一位家庭成员的感触。

对顾客来说，NVH功能也是衡量一款车是否具有高质量的重要规范。全新宋MAX的NVH，由具有20多年经历的世界闻名风噪专家车熙范领衔担任，结合国内路途特性和车型特征，从仿真模仿剖析、隔音资料挑选，到质量危险管控、车身模态优化等方面进行全方位优化、把控，让其具有比美图书馆级的静寂空间。

一流供货商优势，铸就特殊功能

疆哥觉得，用“能匠配好刀、好车配好料”来描述全新宋MAX再适宜不过。除了具有世界化大师团队带来的强壮技能支撑，比亚迪还为全新宋MAX在全球挑选了一流的供应链来取得最完善的产品硬件。

安全方面，以咱们关心得比较多的ESP来说，全新宋MAX标配的9.1版ESP车身安稳体系，就来自于全球第一大轿车安全技能供货商博世。现在奔跑、宝马、奥迪等奢华品牌，用的也是博世的这版车身安稳体系。比较上个版别，博世成功地将其分量和体积降低了30%，然后使之成为现在商场上最小最轻的制动操控体系，进一步提高车辆驾驭时的安全性。搭载此体系的全新宋MAX，无论是制动间隔仍是制动的线性，其超卓体现都是众所周知。

相同，轿车优异的动态功能还取决于环环相扣的每一个产品配件，具有强壮的技能供货商作为后台尤为重要。例如要满意“国六”严苛的法规规范，怎么准确收集数据成为重中之重，传感器起到了至关重要的效果。国六规范下，轿车动力总成需添加多个压力传感器，才干对发动机的焚烧和排气工况进行愈加灵敏的调整，以满意愈加严苛的排放规则。

像排气体系颗粒捕捉器GPF压差传感器这样要害的零部件，全新宋MAX对供货商(参数|图片)的要求也是适当严苛，比亚迪挑选的传感器供货商——森萨塔，便是一家百年科技企业，与德尔福、霍尼韦尔相同都是车用传感器商场的世界巨子，质量深得奥迪、保时捷、路虎等高端品牌的认可。

在灯具上，全新宋MAX更是直接向“灯厂”奥迪看齐。为了提高灯具的亮度和经用功能，比亚迪工程师结合国内的行车环境，对透镜、操控单元(参数|图片)、LED发光元件等核心部件进行了调整优化，比亚迪能取得“我国灯厂”的称谓，亦是当之无愧。正是由于舍得花精力、下血本，全新宋MAX的前大灯才干更好地传达出Dragon Face规划的精华地点。

不只核心部件如此有料，其他细节配件上，全新宋MAX相同“大牌”。像佛吉亚的舒适座椅和排气管、索菲玛的进气体系、采埃孚的电动助力转向器等等，这些一般只在BBA或捷豹、路虎等奢华品牌上呈现的供货商姓名，在全新宋MAX身上也都能找得到。疆哥以为，比亚迪在产品战略上的确很有套路，选用更高档别的车型作为开发规范，进行“越级对标”。从全新宋MAX的零部件供货商名单上，咱们或许能更直接地体会到全新宋MAX的高功能地点。

世界化试验室，层层把关打造世界质量

假如只是将一流的零部件和强壮的专家团队简略组合，是不足以发挥出最超卓、安稳的功能的，要害还在于不断地重复验证和调校。为此，比亚迪建立了一系列的“考场”，来确保全新宋MAX各项功能的安稳和牢靠，并且这些“考场”还一点都不简略。

其间，比亚迪自有的测验车辆磕碰安全功能的整车磕碰试验室，就曾打败过美国克莱斯勒公司，拿下了“年度最佳磕碰试验室”大奖。经过在这个试验室里面的重复测验，全新宋MAX收集了很多的磕碰试验数据，并针对性去调整热形成性钢等资料的方位、用量，然后取得最优的安全性。

除此以外，测验辐射搅扰的整车EMC试验室、测验噪音振荡的整车NVH试验室等世界先进试验室，在全新宋MAX的出产过程中均无一缺席。值得一提的是，比亚迪还打造了全球第一个，用于量产车测验的电磁四立柱整车异响试验室，针对量产车辆的BSR/NVH异响及耐久性进行测验，进一步确保整车质量。放眼整个轿车商场，和比亚迪相同具有如此全面、先进的世界化试验室的自主品牌，可以说是屈指可数。

全新宋MAX的成功离不开它表里兼修的过硬产品实力，而其每一处高档质量感的背面，则是世界化专家团队的技能支撑、全球化供应链的产品根基，以及世界化先进试验室严控质量的归纳效应。

可以说，优异的世界基因成果了全新宋MAX的世界质量，再加上6座+7座、燃油+双模的多种挑选，以及7.99万-12.99万（燃油版）和归纳补助后14.99万-19.69万（DM版）的亲民价格，更是让它如虎添翼。可以说，作为我国品牌向上的又一缩影，以宋MAX为代表的比亚迪全新一代车型，正在以实际行动从头书写我国车市格式。