原创都在说国产车已经全面超越韩系车专家说理性一点

在近两年我国的轿车商场上，韩系车因为一些要素，销量直线下滑。而近些年韩系车在国内的体现的确令人堪忧，很多人都觉得，韩系车必定不行了。再反观我国自主品牌近些年，不断发力，在轿车商场上取得了不小的成果，吉祥、长安、长城、传祺等品牌的销量可谓是爆发式的增加，所以网上就有了韩系车现已被国产车全面逾越的音讯。那么事实上真的如此吗？

个人认为，这个问题了解的有些片面，咱们首要剖析，韩系车销量下滑的原因。自2016年起，韩系车全体进入隆冬，以北京现代和春风悦达起亚为代表的韩系轿车，品牌销量上呈现了全名崩盘，“现代，现代，老百姓的独爱”相似这样的标语再也不喊了。另外在我国其他商场的韩系产品销量再也没有之前的光辉了，这傍边最大的原因，是因为“萨德事情”的发作，两国政府之间的抵触，延伸到了国民心情上，让国人对韩系沾边的，都呈现了抵抗心情。这与轿车自身的产品力没有关系。

核心技能一直以来都是自主品牌的痛点，这些年，吉祥、长安、长城、奇瑞等车企都在技能研制范畴投入很多的资金，功夫不负有心人，总算每家都有了自己的独有技能，但非常有限，首要仍是依赖于收购。但韩系车型在发动机、底盘、变速箱、乃至零部件出产，都能做到完好的自给自足。大到动力总成，小到火花塞ECU，韩企都可以做到自行出产自行调试。而且现代起亚集团自主研制的发动机，接连四年荣登沃德十佳排行榜，从小排量发动机到V8的大排量发动机，包含混动范畴都有触及。这是自主品牌车企无法比拟的。

最终提到销量，韩系车型近两年的销量仅仅不再像之前那样光辉，但也绝不会到惨白的境地。上一年韩系车一切品牌在国内的总销量为78.5万台，同比下降起伏超越了30%，但放眼全球商场，代起亚全球销量为725万台。这是我国四大自主品牌巨子合起来都无法比拟的。

但国产车真的有没有超越韩系车的当地，小编觉得仍是有的，譬如说当下的产品设计能力，对新商场的求知欲以及装备、安全以及对我国文化了解方面，在譬如说性价比和售后服务上，自主品牌彻底要比韩系车更具有优势。

不管什么时候，咱们仍是要站在一个理性的视点上来剖析事物，对韩系车型，咱们要学习，要供认距离，要敬畏，不要诽谤，尊重对手，便是尊重咱们自己。

对此你怎么看？